darkraver

oki schade.. danke dennoch

Bist du denn des Wahnsinns ? Klingt ja fast so als waerst du nun Fan von den Drecksviechern. ich schwöre bei allem was mir heilig ist. Sollte ich so ein Vieh irgendwann erwischen werd ich ihn grillen und essen :)

na das sind ja mal aussichten.. mal ehrlich.. 14 jahre die verschiedensten autos.. noch NIE ein marder.. jetzt wo ich mir ein turbomonster aufbaue kommt so ein drecksvieh und zerbeist schlaeuche.. unglaublich..

naja bei neobros kann ich den viggen kuehler und die 2 schläuche fuer knappe 200.- kaufen. wenn dann will er beides.. also kuehler und schlaeuche sonst is es uninteressant.. beides zusammen 150.-

hatte ich auch kurz drueber nachgedacht.. aber da der wagen immer wo anders steht ist das kaum machbar. ich sag mal so.. zum glueck nur ein schlauch fuer knappe 30.- aber wieder der aufwand usw..

Das kann nicht wahr sein... Erst das Kupplungsseil und heute Nacht der Marder. Ich koennte mich ja so aufregen. Nach kurzer inspektion heute morgen habe ich dieses hier als defekt und zerbissen gefunden. [ATTACH]66861.vB[/ATTACH] Nun ist schluss mit Tierliebe. Seh ich irgendso ein Vieh irgendwo. Überfahr ich es.

wie gesagt wenn du es abgeben magst ich kenne hier nen bekannten der wuerd es fuer schmales geld abnehmen :)

so neues seil drin.. 29€ und 20min arbeit.. gleich nochmal zu nem freund in die werkstatt und den silencer aus dem turborohr ausbauen :)

ne ne lass mal :) seilzug ist schon bestellt ist gegen 10 uhr da.. zum glueck war das ganze nur 400m vor zu hause passiert.. austauschen werde ich hier vor der tuer hinbekommen..

Das mist Kupplungsseil ist gerissen... Naja morgen neues holen... sowas aergert aber...

ich sagte doch.. noch habe ich den originalen lader drin und sonst auch nichts weiter veraendert. und der viggen kuehler mit den 2 maptun schlaeuchen passen astrein. deshalb ja auch die aussage das es passen muss...

das kit muss dennoch passen...

hmm.. klingt als haettest du das LLK kit mit schläuchen von maptun bei neobros gekauft... das muss aber passen.. hab ich in meinem 902er drin.... kommt zwar bald ein groesserer llk von speedparts rein aber wie gesagt einbau war mehr als einfach und es passt alles 1:1.... wenn du es loswerden willst, meld dich mal.. nen bekannter haette da vielleicht interesse dran..

Oh weia.. Das stimmt wohl... Aber solltest mal in der Nähe sein :) Einfach melden...

ehm jetzt mal ehrlich.. sehe gerade du bist im 5er postleitzahlenbereich.. ich auch :) dann sag mal an wo du steckst vielleicht kann man sich da wirklich helfen.. :)

brenn das scheiss Ding aus... Brenner dran... gut lüften... und los gehts. Ich würd mir da an deiner Stelle echt keinen Kopf machen.

gut gut... Ich geb mich ja geschlagen. Gemacht hätte ich sie aber sowieso. :-)

Auch wenn das Thema schon sogut wir durch ist, möchte ich hier mal die Erfahrung schreiben die ein Bekannter und ich gemacht haben. Wir kauften fuer 450€ einen sooooo ueberaus gut erhaltenen 98er 9-5 Aero das uns der Motorschaden egal war. Nach einigen Stunden Zerlegearbeiten und fehlersuche fanden wir auch einen Kolben der naja sagen wir mal sogut wie garnicht mehr vorhanden war. Das geschmolzene Alu hatte sich so ziehmlich im kompletten Motor und Turbo usw usw usw verteilt. Der Motor war also wirklich hinueber. Nichts desto trotz wir wieder nach einiger Sucherei einen neuen Aero Motor gefunden inkl. aller Anbauteile fuer 600.- gerade mal 110tkm gelaufen. Wir also ins Auto und 130km Fahrt und das ding abgeholt. Der Fehler im alten liess uns aber keine Ruhe. Also nach Stunden der Sucherrei und einigen Bierchen :) Es war eine Benzindüse. Diese tropfte immer nach. Fehlerverbrennungen am Kolben usw usw. Ist das einzige was wir gefunden haben und was auch laut einem Saab Mechaniker schonmal vorkam und fuer ihn plausibel ist. Das war schon meine kleine Geschichte :)

Super bebilderte Anleitung. Stehe ich nun auch kurz vor. Bei mir ist aber glücklicherweise nichts defekt, ich tausche lediglich die originale gegen eine 255er Hochleistungspumpe. Werde auch Fotos von dem Vorhaben erstellen und mal schauen wie es bei uns laufen wird. Wir werden den Tank aber rausnehmen. Vorher nahezu leerfahren und dann rausholen. Bei der Gelegenheit wohl auch die fast durchgegammelten Tankhalterungesbänder austauschen.

kann ich nur bestätigen. hab erst vor 1-2 wochen bei mir alle querlenker,buchsen, und lagerungen gegen powerflex ausgetauscht. mitunter auch die hinterachslager war kein grosses problem. [ATTACH]66460.vB[/ATTACH][ATTACH]66461.vB[/ATTACH]