darkraver

So endlich mal nach einem Tag ohne Regen die Dichtungen an den Rückleuchten getauscht.. Ich mein die Leuchten ausbauen is ja in 5min erledigt. aber wenn man sich dann ansieht wer da schon was gegen Undichtigkeiten getan hat und wieviel von irgendwelchen klebrigen scheiss zeug da drin und drumherum um die alte poröse Dichtung war.. einfach nur traurig.. war ueber 1 Stunde mit der reinigung und entfernung von dem alten Dreck beschaeftigt.. und dann wieder eingebaut.. nun 15min mit dem gartenschlauich links und rechts staendig geflutet von aussen, und siehe da... kein Wasser mehr das nach Innen tropft...

du hast keine 2,5 original im wagen. an der ferritta downpipe is ein 2,5er flansch dran und deshalb passt das alles. kaufst du aber die anlage ab kat bekommst du ein adapterstueck mit. muss man halt vorher wissen was man will und vor hat sonst muss man selbst schweissen.

so heute nach den feiertagen endlich mal azu gekommen das ganze spektakel auszupacken... und siehe da.. downpipe und racekat 200cpi in 3 zoll von ferritta.... der rest der anlage maptun 2,5 zoll.. und wie vorher gewusst ja alles in edelstahl.. ich freu mich schon wenns drunter ist..

also mal ernsthaft.. wenn er wirklich gut ist und ausgebildet usw usw.. er nimmt nen kopf ab ? plant ihn nicht neu ? verwendet keine neue dichtung und keine neuen schrauben ???? (Dehnschrauben) denk mal ueber den namen nach. usw usw.. sorry fuer mich is das thema hier durch..

lol auf plan geprueft ??? ok dazu sag ich nichts.. und dann wobei ich bezweifel das er selbst das gemacht hat, mit den alten schrauben und alter dichtung wieder draufgesetzt oder wie ? :))))

die neuen dichtungen bekomm ich wohl freitag.. dann zerleg ich das mal.. das wasser im kofferaum nervt.. es ist soviel das kartons usw alles unbrauchbar ist wenn man es rein legt.

hm ok.. aber ich geh doch richtig in der annahme das ne neue dichtung vollkommen ausreichen muesste...

so als weihnachtsgeschenk hat mein kleiner mir nen ultranassen kofferraum beschert nach diesen 2 tagen dauerregen.. fix alles abgerissen und eindeutige laufspuren an den heckleuchten links und rechts.. nun die frage.. sind die dichtungen nun einfach alt? (habs noch nicht zerlegt).. oder ist das einfach ne fehlkonstruktion ? ich frage deshalb weil ich neue dichtungen fuer 10.- das stueck haben kann von meinem dealer hier.. oder ob ich das alles verkleben soll.... sollte aber die neue dichtung wieder fast 20j halten dann waer mir die loesung lieber :)

Ich will sehen... Bitte bitte bitte :)

fand ich auch.. hier mal ein auszug aus der sendungsverfolgung.. einfach nur hammer... schneller als manches paket innerdeutsch.

Die Maptun Anlage ist da.... mal schauen wann ich sie drunterschrauben kann... *freu*

direkt bei maptun.. und bis uebermorgen sogar mit 25% xmas rabatt.. fuer den viggen gibt es auch eine.. lautstaerke is tragbar.. sportlich aber keine bruelltüte von nem bekannten unter seinem 93 hat der tüv die letzten 2x rein garnix zu gesagt.. eintragung direkt koennte schwer werden..

ach erzaehl nicht.. die ist recht dezent :)

oki danke fuer eure tips und eure meinung.. wird heute noch bestellt..

*lach* wenn du nun eine fuer meinen 902er uebrig hast :) dann meld dich mal @ssason hmm vielleicht hast du recht. je laenger ich darueber nachdenke umso mehr wird es glaube ich die maptun anlage werden. ich mein ab turbo und mit rennkat und dann auch noch edelstahl. ich dekne fuer die 740€ werd ich nie mehr so ne anlage bekommen.

Hallo Freunde, da ich wie in einigen anderen Threads schon geschrieben habe derzeit auf der Suche nach einer neuen Abgasanlage ab Turbo bin. Hier nun die frage um ein wenig Pro und Contras zu hören. Derzeit bietet Maptun als Holiday Special die komplette anlage fast zum gleichen Preis wie JT ihre. Was meint ihr dazu ? Eine JT in 3' aber eben nur Stahl oder Eine Maptun 2,5' in Edelstahl Die Frage ist fuer mich eher weniger die Langlebigkeit, die ist mir nahezu egal. Bringt aber die 3er mit dem grösseren Durchmesser wirklich mehr Leistung oder ist das bei dem Unterschied von 2,5 zu 3 eher egal ? Als Info. Mit der Abgasanlage wird dann auch der große Turbo GT2860RS und der Maptun Fächerkrümmer eingebaut. Danke fuer Tips und Ratschläge.

so bloed es klingt.. schweissen..

die sachen kenne ich schon alle. auch die ebay auktion.. aber der preis is schon hart.. die JT komplettanlage kostet in etwa 550

Hallo freunde.. zwar falsches forum aber dennoch die kurze frage.. ich such fuer meinen 902er noch ne 3zoll anlage ab turbo ohne kat. koennte man da irgendwie den preis erfragen ? meine derzeitige wahl ist da bei JT..

und ich weiss immernoch nicht warum ich das nicht auf meinem bj 94 902 einbauen kann :(

wie gesagt sind neu.. die hier http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/fahrwerk-lenkung/daempfung/federbeinlager-vorderachse-oben/1006342/

bestellt sind sie.. hab mal 4 geholt :) so als reserve und dann mal einseitig eben diese scheiben einsetzen und diese komischen schlaeuche von h&r und dann fahren .. muesste ja dann nur noch einseitig sein.. sollte es der fall sein.. dann war es echt uebel den an keiner stelle sind diese scheiben irgendwo angegeben in explosionszeichnungen oder bei zeichnungen wie man den stossdaempfer wechselt von bilstein z.b. haben uns naemlich strickt danach gehalten und wie gesagt diese scheibe is nirgends vermerkt also "MUSS"

ich wuerde mir dieses ja gern kaufen... aber da steht beim 900er NG nur ab BJ 96 ?? warum ? was ist denn an meinem 94er ? anders ? was muesste ich da noch zusaetzlich aendern ? und bei meinen 17er alus muesste auch platz genug sein..

also es muss irgendwas damit zu tun haben.. wie gesagt das komplette fahrwerk alle querlenker.. alles gummi.. alle kugelgelenke. einfach alles ist neu..

jop alles soweit ok.. haben sogar mal aus reiner frustration auf einer seite wieder die originalen sachen verbaut und siehe da.. klack nur noch auf einer seite.. also muss es was mit der neuen kombi zu tun haben.. ich werd nun dieses spacer besorgen und zusaetzlich die von h&r zugeschickten schlaeuche einsetzen.. dann werd ich berichten..