vinario

Oh man ......[emoji41]

Der Bugatti Fahrer hat bewusst die 2 linken Spuren mittig benutzt, was auch nur bei dem Tempo Sinn macht. Weniger Spurrillen und Platz zum reagieren. So nutze ich Landstrassen auch, ein paar Millisekunden mehr zum reagieren, ohne dort zu rasen !

Ach guck, gibt doch einige hier, die ihren Saab auch mal schneller bewegen ! Sogar die Zeigefingerheber [emoji16] 26 Liter bei V/max haben mich aber schockiert, da der TX ja nen kleineren Tank hat. [emoji15]

Zeitaufwand, keine 10 Min.

Ich verstehe die Aufregung nicht. Es ist kein Fahrzeug auf der Mittelspur und nur ein paar wenige Fahrzeuge auf der ganz rechten Spur, welche nicht Ansatzweise jemanden überholen können und wollen. Die Strecke ist gerade und topfeben, außerdem nimmt er mehr die Mitte der beiden linken Fahrspuren um Sicherheitsreserven zu haben, falls etwas unvorhergesehenes eintreten sollte. Genau so würde ich dann auch fahren, um die Karre mal zu testen. Hand aufs Herz, haben wir alle nicht schon mal unsere Saabs oder unsere ersten Autos ausgefahren?! Meinem TX habe ich auch mal freien Lauf gelassen, da war auch nichts auf der Autobahn los, wollte einfach mal wissen was er leisten kann nach dem großen Tuning. Ich weiß es nun und fahre ihn sehr entspannt mit dem Gefühl, ich könnte, wenn ich wollte !

Ein Dyson sozusagen [emoji16]

Ich verlinke mal Michas tolle Seite. Dort sind auch die Nummern der Birnchen hinterlegt. https://www.michas-schrauberseite.de/saab/9000-turbo/tachobeleuchtung/

Humor haben sie und lecker ist der Stoff obendrein.

Wobei der 50er Font Borne als Gentleman daher kommt, der 49er Lheraud hat Ecken und Kanten und das ist auch gut so. Beide ohne Boise oder Zuckercouleur und infiltriert. Brauchen beide aber sehr viel Luft!

Schluckimpfung zum Wochenende. Andere sagen, " Arbeit mit nach Hause genommen". Trotzdem schön.....[emoji106]

Ich glaub auch fast nicht mehr an Wassertransferdruck; denn die Teile sind strukturiert und hier sind sie aalglatt.

Nö !

Klasse gemacht [emoji106]

Es gibt auch Cognac Liebhaber hier. [emoji106]

Jeden Tag [emoji16]

Anders positionierter Ölfilter.

Mutiert doch mehr zur Schluckimpfung hier.

Jetzt geht's mir gleich besser [emoji16]

Die ersten mit 224 PS kommen da noch zu, mit den 230 PS Viggen sind es dann 89.

Ich kann die Exide Premium 74 Ah wärmstens empfehlen. Ich fahre sie im Viggen, Turbo-X und auch im 9-5 II. Im Viggen ist sie seit 5 Jahren verbaut und hat mich noch nie im Stich gelassen.

Geklemmt und geschraubt. Ist aber selbsterklärend, wenn Du sie demontierst.

Ist das Leben nicht schön und vielseitig?!

Und die ist wie alt und hat auch ein SEM Label drauf? Anhand der Nummer kann man das Alter bestimmten, wenn es denn eine "originale" ist !

Was ist denn eine "vermeintlich" Originale ?! Wenn es keine SEM ist, ist es ein Nachbau. Das Thema ist doch nun wirklich oft genug durchgekaut worden.

9-3 I gab es keinen Kombi, ergo bist Du im falschen Unterforum. Könnte es jemand bitte verschieben?