Celloplayer

Dir fehlen schlicht und ergreifend die Scheinwerferwischer. Hat jemand scheinbar abmontiert oder die Stoßstange ist wegen einem Unfall erneuert worden und die Wischer waren hinüber. Könnte viele Gründe haben.

Ist aber ein Prospekt von Saab Deutschland. Ob den Schweizer das gefallen wird?

Kann man von Dir nicht behaupten und die Farbe von Deinem finde ich noch ansprechender.

Stimmt! Habe ich völlig übersehen, da ich an dem nicht vorhandenen Klimaautomatik hängengeblieben bin. Jedenfalls allein wegen der KM Leistung und Sensonic ein seltenes Exemplar.

https://www.autoscout24.de/angebote/saab-900-cabriolet-orig-25-700-km-2-0-se-turbo-benzin-silber-05bca661-a146-4d91-85f7-2237063a4624?utm_source=ios-share&utm_medium=unknown&utm_campaign=share 100.000 km weniger und ein Paar Euro mehr.

Das entspricht bei den gegenwärtigen Benzinpreisen ziemlich genau meinen Fahrstil. Ich komme so gut wie nie unter 8,3 l. Kein Aero sondern 2,3l 185 PS BioPower. Finde ich OK.

Ich will Dir keine allzu große Hoffnungen machen. Die SE Ausstattung war damals unabhängig vom Audiosystem. Normalerweise war ein CD Wechsler Sonderausstattung, aber vielleicht hast Du Glück. Gesteuert wird der Wechsler am Radio selber oder mit den Lenkradtasten.

Wenn Dein 9-5 ein einen CD Wechsler hat ist er in der Regel hinten links im Ablagefach.

O la la! Du bist in Colmar mit einem wunderen Quiche aus der Vitrine?

Ist beim Garmin genauso. Das Ableben wird auch leider nicht angekündigt. Das Gerät lädt einfach keine Karten mehr. Aber mit den alten "verstorbenen" Geräte kann man zur Not auch fahren. Interessanterweise findet der Jungmannschaft Navigeräte voll spiessig. Man hat ja ein Smartphone.

Wenn Du in Moosburg bist wäre in Freising Autoservice Mittermüller. Er ist Saab Experte und könnte Dir vielleicht helfen die Wahrheit einzukreisen. Die Reifen müssen weg aber die Alufelgen sind die schönsten für einen 9-3.

Schinken im Brotteig darf natürlich auch nicht fehlen. Brotteig zaubert jedes Jahr meine Gattin und der Nußschinken von einem begnadeten Metzger im Nachbardorf. Im Hintergrund wird das Osterkörbchen für die Osternachtweihung vorbereitet.

Heute vom örtlichen Dorfschäfer ab geholt. Herrlicher Lammrücken und ein zarter Duft von Muttermilch. Morgen Fettschicht ab, Rippchen freischabben und ein schönes Carré herstellen. Wichtig ist dass, das Lamm nicht um sonst verstorben ist! Ich berichte morgen weiter. Die Vorfreude ist groß!

O je..... Ich könnte natürlich die Rechnung hier hochladen und meine Erinnerungen sind noch halbwegs in Ordnung, obwohl ich mich irren kann. Es gab in den ersten Prospekten vom 9-3 zahlreiche Irrtümer und drüber war Saab Augsburg sehr verärgert. Beispielsweise müsste in einem Prospekt der Getränkehalter in der Mittelarmlehne als Serienausstattung abgebildet zu sehen sein. Stimmt nicht, aber ich habe den in letzter Minute noch hinbekommen. Der Getränkehalter verschwand aus dem Prospekt nach kurzer Zeit wieder. Rechthaberei ist nicht mein Ding und ich versuche immer lernfähig zu bleiben. Aber das mit der Lederausstattung war so, das weiß ich ganz genau. Ach ja, ursprünglich wollte ich nur auf den 9-3 in München hinweisen falls Interesse wäre um beim Thema zu bleiben.

Nun, hier muss ich Dich leider widersprechen. Bei Einführung 9-3 1998 war Leder sehr wohl Teil der SE Ausstattung. Ich habe damals ursprünglich einen 900II Talladega bestellt ohne Leder, weil ich mir eingebildet habe sowas brauche ich nicht. Dann rief mich kurze Zeit danach mein damaliges Saab Zentrum an, und sagte mir, dass ein Nachfolger im Anmarsch sei und preislich interessanter. Gemeint war natürlich 9-3. Ich dürfte meinen Kaufvertrag umwandeln in einem Saab 9-3 SE. Die Posten Leder, und Sitzheizung waren dann serienmäßig. Walnussholzamatur und ACC alles inklusive. Bei der SE Ausstattung war ich "gezwungen" die Ledersitze zu nehmen, ob ich sie wollte oder nicht. das weiß ich noch ganz sicher. Abgeneigt war ich dann doch nicht. Wo die NSW reingerutscht sind weiß ich nicht mehr. Ich habe einen 9-3 SE, 2,3l 150 PS, Driving Package und Automatikgetriebe auf der Rechnung, sonst nichts. Wenn Du meinst, dass die NSW definitiv nicht im Driving Packge waren dann bleibt nur die SE Ausstattung. Bestellt habe die nicht. Die waren da und ich habe die auch ausgiebig benutzt. In April 1998 habe ich den ersten zugelassenen 9-3 in Augsburg im Empfang genommen - mit Blumenstrauß, Flasche Schampus und ein Foto. (Zitat repariert - by icesaab)

Ich bei mir nachgeschaut und zumindest war Tempomat beim SE in der Tat nicht serienmäßig. Es gab damals ein "Driving Package" mit Tempomat, SID2 und (wahrscheinlich) NSW für 550,00 DM.

www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz...pp_ios Ein Paar Rempler und wo der linke NSW geblieben ist wird nicht verraten. Trotzdem, 80.000 km und der unkomplizierte 131 PS Sauger. Wenn sonst i.O. ist bestimmt nicht uninteressant.

Ausgezeichnet! Genau das habe ich gesucht und bin nicht fündig geworden. In bestimmten Fällen ist ET49 doch zulässig. Wieder was gelernt. Danke Thomas.

Das ist richtig, aber die Einpresstiefe ist 49 und meines Wissens für einen 9-3 nicht zulässig.

Richtig! Meines Wissens gibt es die 10-Spoke Felge nur mit ET 49. 9-3I MY99 wäre Felgen mit ET 41.

Die 10-Spoke Felge findest Du am wahrscheinlichsten unter 9-5.

Ach so! Hätte ich auf den Ladenschild schauen sollen??

Burgos, Spanien C. Avellanos 6

Ich bevorzuge die altmodische Lösung. Ein Garmin mit Bluetooth und Verkehrsmeldungen zusammen mit dieser potthässlichen Halterung. Die Halterung ist tatsächlich rutschfrei. Nach der Fahrt verschwindet alles im Handschuhfach. Fertig. Lieblings CDs hinten im CD-Wechsler oder Radiohören. Mehr brauche ich nicht.

Das ist zeitlos.