turboflar

gähn...

Ok, hast ja recht. Aber trotzdem interessant, dass dieser Thread 22 Beiträge bis zu diesem Hinweis gebraucht hat.

Interessant, wie hier um den heissen Brei geredet wird. Anscheinend wird über klassisches Tuning in SAAB Kreisen nicht so gerne gesprochen.

Abgefahren, oder?

Niemand hält ihn auf.

Ich werde auch schauen, dass ich kommen kann. Allerdings werde ich 19:30 wahrscheinlich nicht schaffen. Wenn ich nach Feierabend nicht im Sofa versickere, werde ich nachkommen.

Wesentlich an der ganzen Vereinheitlichung wird doch sein, dass alle Kennzeichen künftig maschinenlesbar werden, und jede Fahrbewegung auf BAB per Videoüberwachung erfasst werden kann. Und das ganze dann einheitlich in ganz Europa. Schöne neue Welt...

Auf diese lästige Ummelderei kann man ja wirklich getrost verzichten. Allerdings gibts dann auch kein Wunschkennzeichen mehr. Oder jeder Bürger bekommt, wie bei der Sozialversicherungsnummer, zur Geburt sein Autokennzeichen.

*daumendrück*

Ach, das ist mir neu. Ich dachte, wir hätten die Todesstrafe abgeschafft? Ansonsten ist mit dem was TRUK13 geschrieben hat, alles gesagt. Vielen Dank dafür. Und was Pink Floyd von sich gibt ist einfach nur unterirdisch.

Golf II CL, tiefer, mit Koni gelb und Alus vom Scirrocco. Leider gibts von dem Auto kein einziges Bild.

Ich schenk die welche. *Blümchenknopf*

Cool! Schöne Uhr. Gefällt mir ausgeprochen gut.

Angeregt durch den Atlöl-Thread habe ich das hier gefunden. Russische Technik, die begeistert.

Nee, oder? Das ist Furnier? Ich dachte da mehr an DC Fix...

Ok ok, aber hier leider Off Topic. (wie auch der LKW-Exkurs)

Naja, wofür das Militär eben übt, anderer Leute Sachen zu Klump schiessen, meistens. Wer gegen wen spielt am Ende eine untergeordnete Rolle. Aber vielleicht sollten wir dafür, oder viel interessanter, für die russischen LKW einen neuen Thread eröffnen.

Hmm, ich beneide dich natürlich nicht um den Wehrdienst. Aber um die Erfahrung, so ein Ding zu steuern schon ein wenig, um ehrlich zu sein...

Die Tatras sieht man ja auch gerne bei Truck-Trial Wettbewerben, wo sie das Gelände wie die Bergziegen bezwingen.

14,86l , V8, 883 Nm. Das sind ja echte Urviecher. Wenn ich mal in die Verlegenheit käme, die russische Steppe durchqueren zu müssen, dann wüsst ich, wem ich mich anvertraue...

Ich sehe, hier sind die Experten. Ich stand vor ein paar Monaten mal so einem Gefährt gegenüber und muss sagen, es war wirklich GEWALTIG.

Oh, sorry. Hatte deine Frage überlesen. Hmm, da die Symptome etwas diffus und schlecht reproduzierbar sind und das Auslesen des Fehlerspeichers auch keine eindeutige Diagnose hergab, fiel der Verdacht auf einen fehlerhaften bzw. sich verabschiedenden OT-Geber. @terje-snow: Glückwunsch zum Neuen, erzähl doch mal mehr.

Wahrscheinlich wurde für die Fzg. schon ein Verschrottungsnachweis erstellt.

Zitat hft: Nichts ist teurer, als der Versuch zu Sparen.