turboflar

Irgendwann müssen wir da alle durch. VG und weiterhin gute Fahrt.

Ich finde schon.

Da lässt es sich ja positiv vermelden, dass wir gestern Abend am Stammtisch einen 28-jährigen Saab-Neuling auf 9000 CC zu Gast hatten. Statistische Ausreißer bestätigen zwar die Regel, geben aber dennoch Hoffnung, dass die Saab-Begeisterung weiter besteht

[mention=8970]Alfa Bravo[/mention] ja, kenne ich.

Die K&D Sessions habe ich auch hoch und runter gehört. Absolut wegweisendes Album.

Kann es nicht sein, dass einfach die Kohlen am Regler verschlissen sind und ein fröhliches Bürstenfeuer veranstalten? Je höher die Last, desto stärker der Funkenregen und damit der Spannungsabfall. Das würde ich als erstes prüfen.

Also, bei The TAB TWO habe ich immer gedacht, wenn die doch nur einen Schlagzeuger hätten...

Kurze Frage, ist das Thema im Rahmen einer HU aufgefallen? Dann würde es vielleicht helfen, es einfach bei einer anderen Prüfstelle nochmal zu versuchen...

[mention=6188]saab-wisher[/mention] Bei der Firma Illig habe ich auch so manchen Sommer gearbeitet und Geld für das Studium verdient, nachdem ich in der dortigen Lehrwerkstatt ein 3-monatiges Praktikum absolviert hatte. Und was wirklich ein Jammer ist, ist dass die damals wirklich hervorragende und vorbildlich geführte Lehrwerkstatt mittlerweile aufgelöst worden ist und mit Marbach (Mitbewerber) zusammen gelegt wurde. Ansonsten gebe ich dir recht, jede Zeit hat ihre Herausforderungen und ihre Chancen. Ein bisschen Zuversicht ist tatsächlich angebracht. Darüber hinaus ist halt jeder gefragt, mit anzupacken und die Zukunft positiv zu gestalten. Wie schnell ist nichts gemacht...

Gibt's für die Steuerkette eine gesicherte Diagnose?

[mention=17873]VincentCC[/mention] , möchtest du auch noch etwas zum Fahrzeug berichten? Aktueller Zustand? Wenn ich es richtig verstanden habe, hat er einen ATM erhalten?

Und inzwischen leider auch einige der damals beteiligten Personen...

https://balkon.mynetcologne.de/Projekt-ONO/Projekt-ONO.html Hier sind die Bilder der Aktion.

Klasse, ich war damals auch dabei. Schön, dass der Wagen noch existiert und in guten Händen ist.

Bin gerade auf dem Rückweg von der Hannover Messe HMI#25, wo das diesjährige Gastland Kanada ist. Dort sprach man in einer Paneldiskussion über "our loud neighbour". Dieses Sprachbild hat mir sehr gefallen, zeigt man sich doch damit ebenso unbeeindruckt wie entschlossen. Ich hoffe doch sehr, dass sich die Herren im Weißen Irrenhaus über kurz oder lang verzetteln und ihnen das selbst angerichtete Chaos auf die Füße fällt. Btw. Musk will sich offenbar aus DOGE zurück ziehen...

Fahrzeugmessie...

Das ist wirklich eine tolle Geschichte.

Das ist wirklich toll!

Vorsicht mit den Holzkeilen! Die Faserrichtung des Holzes sollte nach Möglichkeit quer zur eingeleiteten Kraft stehen. Bei dir sieht es aus, als ob diese längs wäre. Damit hätte ich persönlich Bauchschmerzen.

Wow, tolles Auto. Und wie oben schon geschrieben wurde, auf den ersten Blick sieht man da wenig "Restaurierungsbedarf". Wenn es jetzt am Unterboden oder dem Antriebsstrang zu keinen bösen Überraschungen kommt, sehe ich hier eine große Inspektion inkl. Tausch aller Betriebsmittel (Flüssigkeiten und Zündkerzen usw.) und eine Grundreinigung. Das war´s.

https://www.ksta.de/region/euskirchen-eifel/kreis-euskirchen/nuerburgring-neue-regeln-fuer-touristenfahrten-sorgen-fuer-wirbel-969735

Und es gibt nach wie vor kein "Verbrennerverbot": https://www.electrive.net/2025/02/13/vw-und-audi-erwaegen-wohl-verbrenner-fortbestand-ueber-2033-hinaus/ Also hat jeder weiterhin die Möglichkeit, das von ihm bevorzugte Antriebssystem zu nutzen, sogar von deutschen OEM.

Es wird kolportiert, dass die anfängliche Preisgrenze bei 50 k€ gesetzt wurde, um die damals am Markt dominanten Tesla von der Förderung auszuschließen. Man hatte gehofft, dadurch der deutschen Automobilwirtschaft einen leichteren Markteinstieg zu ermöglichen. Leider haben die deutschen OEM es nicht geschafft, Modelle unterhalb dieser Preisgrenzen anzubieten, weshalb man letztlich wieder davon abgekommen ist. Und spätestens seitdem Tesla auch in D produziert wäre es auch unsinnig.

Ja, das mit den Geräuschen ist so eine Sache. Wir hatten erst kürzlich den Fall an einem 9-5, da hatten sich die Muttern am Turbolader Flansch gelöst. Jedes Mal beim Beschleunigen hat die Dichtung im entstandenen Spalt angefangen zu flattern und ein lautes Hupgeräusch produziert.

Danke.