Alex P.

gilt das nicht für alle cabrios?

da wo ich immer dieses blaue-reinigungszeugs reinkippe? naja, reinigungsmittel im öl, alkohol im tank ...

vielleicht war ja die birne hinter der ölkanne kaputt sollte im übrigen bei den wagen nicht vernachlässigt werden, immer mal wieder bei zündung an zählen, die birnen werden ja auch nicht jünger ...

du hast die roten federn vergessen

der erlkönig steht nicht IN hamburg, bestenfalls BEI

@seriendämpfern???

hatten wir doch schon alles ... suche doch mal billstein und lesjöfors ist schon hart, habe ich heute auch ... wie es um seriendämpfer und lesjöfors steht muss mal probiert werden!

welcome to pimp my saab wegen den birnen einfach mal in der saabotheke oder den einschlägigen teiledealern fragen, war bei mir alles kein problem!

40mm + den wagen hinten höherlegen. er schleift an den breiten kunstoff-radlaufleisten ...

nicht?

heißes leder? kauft euch einfach ne helle innenausstattung

GLÜCKWUNSCH ... also zum nachwuchs! ...

dachte CV's gabs nicht ohne leder ...

sollte sich aber im vergleich sehr in grenzen halten, oder?

du meinst hinterm lenkrad oder

japp (aber nagel mich bitte nicht auf das MY fest)

sag ich ja

"außer einer nachlackierung in "werks-farbe" ist dieser wagen in einem originalzustand als würde er aus dem showroom kommen"

ich würde es versuchen auf der abdeckung der lenksäule zu verbauen.

geschmackloser titel!

der pure WAHNSINN!!! ein wahrer traumwagen PS: versuche die US-Scheinwerfer zu lassen! PPS: bedenke beim import, der geht als oldtimer durch den zoll -> günstiger!

es gab das CV nicht ohne sitzheizung! wenn du keinen schalter hast ist es automatisch wie oben bereits beschrieben!

"ergänzend" verstehe ich für winterbetrieb ... korrigiere mich gerne!

ich habe mal gelesen, das hat mit der viskosität zu tun ... getriebeöl = flüssig = gut für lager motoröl = dickflüssig(er) = gut für synchronringe keine ahnung ob da was dran ist!