Alex P.

jawollja, aber mein fernseher ist gerade zur reparatur

und das wäre am best-case kalkuliert

vielleicht irgendsone exotengröße wie 195/50 16" *nixwieweg*

richtig, im endeffekt liegt es an dir an welcher säule du vorfährst es waren sich auf jeden fall alle automagazine (und rubriken in zeitungen) einig, das wenigste s+ hat 98 oktan, und vpower bringt nichts spürbares...

hatte mit vpower auch mal das gefühl weniger zu verbrauchen... habe bessere werte mit standard s+ mitlerweile auch gefahren

bin dabei, aber mich bitte nicht für die gänseplanung mit aufnehmen, ich steh da nicht so drauf!

ich schaue auf deinen inhalt und deinen satz

ahhja... möchtest du was loswerden? ich bin für alles offen! kleiner einwand: moderatoren haben nicht die aufgabe inhaltlich mitreden zu müssen, sie haben einen unterstützenden part für ordnung (in sinne von struktur und ansprechpartner für mitglieder) im forum.

natürlich!!! originale werden mit ca. 25k gehandelt

kann mich dem gesagten nur anschließen ... aber ich glaube der F1 kann außer gut aussehen (und das ist seeeehr geschmacksache) nichts

kann mich dem gesagten nur anschließen ... aber ich glaube der F1 kann außer gut aussehen (und das ist seeeehr geschmacksache) nichts

müsste der 2.3 nicht ein schrägschnautzer 9k sein?

ja, ein guter schritt in die richtige richtung! trotzdem immer daran denken das er dann immer noch keinen klopfsensor hat! @s-aero: tz tz tz, keine originalteile ...

so wird es wohl gewesen sein, ich vermag irgendwo mal gelesen zu haben das man ohne ABS hinten andere beläge fahren sollte...

halte 1500,- für realistisch... alleine bei der klima mußt du mit 1000,-/1500,- dabei. tür tauschen würde ich lassen, dann lasse lieber die vorhandene richig schön wieder aufarbeiten, hast du länger was von... @JL: ich kann auf der wedde-page nichts gegenteiliges finden... 2.1 ist natürlich wieder ne andere geschichte.

vollkommen richtig! wobei ich denke das es mit LLK nicht wesentlich besser ist, erst mit der nachrüstung von APC und klopfsensor...

moin jochen, hast du dich schon mal mit der boardsuche auseinandergesetzt?! rost an den türen ist leider als "normal" einzustufen automatik 2.0 sauger mit klima für die familie??? auf der AB bist du auf dem weg in den urlaub ein echtes hindernis (für jeden LKW ), ansonsten gilt der 3-gang-schalter auch als anfällig. schau mal lieber nach nem 2.1 liter sauger... kleiner tipp: die teuersten folgeschäden sind rostbedingt!!! euro2 ist glaub ich mit dem kaltlaufregler auch für automatik möglich (http://www.wedde-car-service.de) aber eine unschöne lösung...

dem kann ich mich nur anschließen... aber beim 9-5 gehen auch 18" locker... 19" ist vielleicht für fahrschulbetrieb ein wenig ungeeignet

gefällt mir nur mach das turbo-schild ab weil: 1. ist es nicht original 2. ist es kein turbo

ZZP einstellen ngk-kerzen verwenden und wer nen softi vollgas fährt bitte nur S+ tanken!!!

bin dabei ...

och ja, das schöne moseltal, meine zweite heimat viele grüße und ich drück dir die daumen mit deinem wagen! bei den bildern geht aber noch was, oder?

sitzheizung ist beim 901 nicht der hit und eher lauwarm... bei der aufwendigen überarbeitung kannst du ja eine sichtprobe des heizkissens machen und außerdem mal in ruhe durchmessen. ein guter sattler baut sich alles was er braucht selber, das vorhandene polster würde dann aufgepolstert werden.

generell gab es den 2dr-t16s schon, in deutschland aber nicht http://www.pjgh.pwp.blueyonder.co.uk/saab/specials/pages/1988-1990_t16s_2d.html

danke!