Alex P.

ähhh, ich glaub ich muss weg :biggrin:

naja, ein wenig was kabeln musst du schon hast aber alles dort an einem ort liegen... mit der alarmanlage kenn ich mich nicht aus, gehe davon aus das die mit der zündung zusammen hängt... die fernbedienung ist easy nachgerüstet, du gibst mit dem steuergerät von der fernbedienung nur den impuls auf oder zu an das original-saab-zv-steuergerät weitern. wenn du noch die blinker angesteuert haben willst musst du in deinem fall an die rücklichter gehen, sollte aber auch nicht das problem darstellen! PS: die alarmanlage wird wahrscheinlich auch eine verbindung zu den blinkern haben, die kannst du sogar noch einfacher nutzen!

aber lesen könnt ihr schon alle, oder

das stichwort lautet fernbedienung! vielleicht hast du ja bei saab noch ne chance, aber ich denke das sieht schlecht aus... und selbst wenn du eine bekommst, ich habe über diese anlage hier im forum nichts besonders positives gelesen PS: mein tipp, alarmanlage raus und gegen eine universelle funkfernbedienung ersetzen (20 bis 30 EUR), steuergerät für die ZV hast du ja schon...

aber du hast dir die bilder (besonders das zweite) schon angeschaut, oder???

steht doch groß drauf! PS: habe den titel mal korrigiert!

hier im forum

natürlich sind die sehr unterschiedlich, es kommt doch auf den zustand der felge und des reifens an... des weiteren gilt natürlich der seltenheitswert, weswegen objektive preise nicht in frage kommen...

vergiss die turbo-anzeige, die ist nicht geeicht! selbst wenn unsere anzeigen sich gleich verhalten würden, ist das mehr als du je mit einer red-box erreichen wirst... der rote bereich ist nicht umsonst von saab rot gewählt worden

alles gut!

kühler, wenn noch der erste, da er bisher ja nur "ohne" turbo unterwegs war nicht relevant, aber jetzt

nun komm mal wieder runter! bist doch sonst auch nicht so empfindlich reine geschmackssache ...

auf schrägschnautzer umbauen?!?!? *densmileymitdemvogelzeigsuch*

einen turbo ohne turbo fahren lustige formulierung...

ist alles auf der homepage erklärt... den "normalen anwender" braucht das aber nicht zu interessieren... bei lucas -> box rein und fertig bei bosch -> BZD-regler upgrade notwendig ansonsten: suche benutzen! PS: wenn die basis schon nicht die erwartete leistung bringt spar es dir und fang dort an zu investieren...

in TERMINATOR III: bei der jagd mit dem leichenwagen wird ganz übel ein 901 von der seite gerammt...

kann ich bestätigen!

habe meinen JR von A.T.U. einziger beweggrund war die nicht-wegwerf-geschichte...

schaun mal in KGB's signatur, seine nr.1 dieses promo-cab finde ich ja immer wieder ENDGEIL!!!

nein, leitung nicht ... brühe ... och ja, bei nächster gelegenheit wenn auch der stilleblock mal neu soll

na, dann lass doch mal ein paar bilder sehen!!!

habe letztens hier im forum irgendwas von 2008 gelesen, ob da was dran ist weiß ich nicht... vielleicht findest du die aussage über die suche ja

obwohl meiner hinten auch höher gelegt wurde schleifen die breiten conti's an den radlaufleisten... die '93/94er sind aber nicht so schön!

richtig, vor allem wenn ich jetzt sage das meine reisegeschwindigkeit bei 160 - 200 liegt letztens auch wieder ausprobiert, vmax ... um dem mal vorzugreifen, im schnitt sind das trotzdem meistens nur 120 - 140

ich habe das bei meinem nach längerer standzeit, gibt sich dann nach ein paarmal kuppeln wieder ... es gibt dinge mit denen lebt man einfach das ganze system ist 1,5 jahre alt... PS: achja, gern auch nach kurzstrecke unter 1km, beim ersten starten alles gut, kurzstrecke, stehen, danach viel spiel im system... so what, die karre beschwert sich zu recht