Alex P.

und neuerdings sind die auch schwarz, dann kräht da kein hahn mehr nach ...

b6 mit lesjeförs + 205/16" -> siehe meine sig

jupp ... -> bringt nichts, der umbau scheint aber nicht wild zu sein da diverse geber bei diesem umbau vernachlässigt wurden worauf willst du hinaus???

901t16-325tkm zwischen 10 und 8,5 so what, läuft!

da isser ja: http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=11093

was heißt "in der praxis" ich suche mal, ist ein umgebauter ex-schrägschnautzer mit vorne an der APC-seite lüftungsschlitze von der haube drinne und 16" aeros ... machbar: ja

dann lass den mal sauber einstellen ... vielleicht doch mal in das rheinland aufbrechen meiner hat nun über 320tkm auf der uhr und rennt noch immer (AB 250 tacho), in der regel ist der begrenzende faktor das getriebe und nicht der motor...

und wer jetzt immer noch glaubt im 901 wäre das anders kann gerne mal den thread DI im 901, der hier im forum rumgeistert, studieren

nein, dann würde ich die anfrage von micha entfernen müssen... und nur den beitrag kopieren ist ja langweilig, ich denke er schafft das schon

ich gehe davon aus das du im bereich zwischen lader und drosselklappe ein leck hast... evtl. die gummiverbindung direkt am lader oder der LLK an sich. bei druckaufbau entweicht die luft, sorgt für minderleistung, schlechten lauf und hohen verbrauch... aus diesem grund setze ich heute mein system unter kompressordruck

wie wäre es mit marktplatz?

schade, fang halt später an

die anfrage an alle: wie siehts denn am nächsten tag mit nem schönen frühstück aus? könnte n tolles brunch in winterhude organisieren (extern 12,- pP, mit parkplätzen , danach spaziergang an die alster wer will) oder mich auch gerne um andere lokationen kümmern

einigen wir uns einfach auf die kombination aus beidem den primärantrieb habe ich echt vergessen...

ahhhhpüh!

vollkommen normal und hat nichts mit dem sprit zu tun... stecke nicht so tief in der technik tippe aber mal auf die höhere verdichtung des saugers!

habe die liste mal aktualisiert

habs mal ergänzt

auf zum sattler, die haben auch im winter auf

in der regel sind die so konzipiert das die dann die heiße luft aus dem motorraum ziehen, das ist nicht förderlich! habe den von K&R für den 901 aber noch nie gesehen ...

auswaschbar von JR im original lucas-gehäuse... leistung?! vergiss es, will halt nur nicht wegschmeissen

ich... (ganslos)

in letzter zeit habe ich irgendwie das gefühl die qualität des urlaubs wird anhand von km/tag gemessen gibs vielleicht zur abwechslung mal ein paar impressionen in form von bildern?!?!

was macht er denn wenn du R einlegst???

da kann ich nicht