Alex P.

und der hinweis das beim 9001 hinten 2x2 glühbirnen verbaut sind! PS: ups, schon erledigt...

ist heute nicht anders, was tust du wenn dein relais kaputt ist?

steht auf dem sicherungskasten im motorraum... PS: kleiner hinweis, fernlicht ist dann nicht, dafür muss der lichtschalter auf on...

sicherung für tagfahrlicht rein, lichtschalter auf aus, und dann geht das auch mit der lichthupe ...wir schweifen ab...

suche gerade wieder einen fiat 500

sehr schick! sieht tatsächlig nach einem der ganz seltenen t16s cabrios aus... tolle farbkombination und auf den ersten entfernten blick original saab-holz!

vorher osram, einjahr...

argument für kein elektronikschnickschnack, richtig...

richtig!!! 25,- das paar...

gabs nicht angeblich noch ein signal vom kompressor zur einspritzanlage... nur mit leerlauf anheben ist es doch nicht getan, muss nicht noch das gemisch angepast werden?

funktioniert wunderbar! vor allem kann man die länge des einen blinksignals mehr oder weniger selber bestimmen

ich kann mich nur turbo9000 anschließen...

ich kann mich nur ssason anschließen...

natürlich

fahre die "night vision", auch sehr zu empfehlen...

unter 9 lag ich nie (und das schließt schweden ein)!

seilzug?

traumhaft, kann den mal wer auf meine rückbank editieren

@sonde: ein positives feedback haben wir schon, ich arbeite am zweiten stell mal dein ZZP richtig ein...

danke targa...

warum hast du ihn dann gekauft, mit dieser einstellung erstmal die karre vernünftig aus- bzw. aufräumen und sauber einstellen lassen, von jemanden der sich mit der eigenwilligen zündanlage auskennt... wenn das noch nicht reicht, kurzes primär (siehe oben) + 195/50 15" bereifung!

kevin, deine signatur ist programm!!!

ZZP! habe ich bei meinem im kalten zustand auch, wenn der turbo das erste mal in den genuß kommt druck aufzubauen...

keine original vogeltränke!

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