Alex P.
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danke targa...
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warum hast du ihn dann gekauft, mit dieser einstellung erstmal die karre vernünftig aus- bzw. aufräumen und sauber einstellen lassen, von jemanden der sich mit der eigenwilligen zündanlage auskennt... wenn das noch nicht reicht, kurzes primär (siehe oben) + 195/50 15" bereifung!
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kevin, deine signatur ist programm!!!
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ZZP! habe ich bei meinem im kalten zustand auch, wenn der turbo das erste mal in den genuß kommt druck aufzubauen...
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keine original vogeltränke!
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auf ihn mit gebrüll
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oder der schalter oxidiert, mach mal kontaktspray rauf aber danach sofort von den schalteroberflächen abwischen, sonst leiden die aufkleber...
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die seiten vielen schon viel früher weg...
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um auf eine frage einzugehen, steht im entsprechenden unterforum und/oder der knowledge base
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wofür dann den mercedes?
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es gibt da noch einen melden muss er sich hier aber selber...
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im prinzip ist der dreh- und angelpunkt die abstimmung der bremsen... bei golf polo und co ja auch sehr beliebt, trotz frontantrieb und fraglich sportlicher leistung
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keine ahnung was das im marktplatz soll... ich schiebe mal ne runde
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einer war ja da, wenn er auch nicht mehr nach hause kam http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=15280
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@david: bemühe doch mal die boardsuche...
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welchen vergleich wir hier noch nicht haben: stadtverkehr mit klima vs. autobahn mit klima DAS sind welten...
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was findest du hier nicht wieder?
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sorry, meinte ich auch... (also bosch)
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ich kann dir beim 902 nicht weiterhelfen, leider, aber ich denke mein tipp ist der einfachste und sicherste weg... viel glück
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parkplatzbedingt schaue ich mir gerade wieder diverse fiat 500 im netz an, aber natürlich nur als ergänzung...
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was hast du vor?
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das ich das noch erleben darf, ich versteh die frau auf das ergebnis bin ich gespannt... PS: zu früh für so viele farben
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seriengetriebe?
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wenn du nur breitere reifen nimmst ohne breitere felgen wird es schwammiger weil der breitere reifen weniger seitenhalt auf der schmalen felge hat. wie breit ist die felge? bei 7 oder 7,5 ist das okay denk ich.
