Alex P.

@sonde: ein positives feedback haben wir schon, ich arbeite am zweiten stell mal dein ZZP richtig ein...

danke targa...

warum hast du ihn dann gekauft, mit dieser einstellung erstmal die karre vernünftig aus- bzw. aufräumen und sauber einstellen lassen, von jemanden der sich mit der eigenwilligen zündanlage auskennt... wenn das noch nicht reicht, kurzes primär (siehe oben) + 195/50 15" bereifung!

kevin, deine signatur ist programm!!!

ZZP! habe ich bei meinem im kalten zustand auch, wenn der turbo das erste mal in den genuß kommt druck aufzubauen...

keine original vogeltränke!

suche benutzen

auf ihn mit gebrüll

oder der schalter oxidiert, mach mal kontaktspray rauf aber danach sofort von den schalteroberflächen abwischen, sonst leiden die aufkleber...

die seiten vielen schon viel früher weg...

um auf eine frage einzugehen, steht im entsprechenden unterforum und/oder der knowledge base

wofür dann den mercedes?

es gibt da noch einen melden muss er sich hier aber selber...

im prinzip ist der dreh- und angelpunkt die abstimmung der bremsen... bei golf polo und co ja auch sehr beliebt, trotz frontantrieb und fraglich sportlicher leistung

keine ahnung was das im marktplatz soll... ich schiebe mal ne runde

einer war ja da, wenn er auch nicht mehr nach hause kam http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=15280

@david: bemühe doch mal die boardsuche...

welchen vergleich wir hier noch nicht haben: stadtverkehr mit klima vs. autobahn mit klima DAS sind welten...

was findest du hier nicht wieder?

sorry, meinte ich auch... (also bosch)

ich kann dir beim 902 nicht weiterhelfen, leider, aber ich denke mein tipp ist der einfachste und sicherste weg... viel glück

parkplatzbedingt schaue ich mir gerade wieder diverse fiat 500 im netz an, aber natürlich nur als ergänzung...

was hast du vor?

das ich das noch erleben darf, ich versteh die frau auf das ergebnis bin ich gespannt... PS: zu früh für so viele farben

seriengetriebe?