Alex P.

und den beiden hoffentlich neue wischerblätter spendiert... ;)

bei mir existiert keines und das eine welches existiert ist kaputt (unterdruckbehälter)... letztens hatte ich aber noch eines am benzindruckregler und am schlauch richtung unterdruckbehälter gesehen... ähh, das wovon wir redeten hängt doch direkt am behälter, oder???

nicht nötig, sind doch mit auf der von stephan verlinkten seite... was mir gerade aufällt, das ist glaube ich HFT sein erster technischer thread ich hoffe du fühlst dich geschmeichelt...

musst einfach beim nächsten HH-Besuch mit den entsprechenden Teilen beim Janny vorbeischauen

wow s**t... ich gebe ab an tomas

und ne sprengkapsel :biggrin: PS: das erinnert mich an eine wirklich lustige szene in "final destination 2"...

danke für den hinweis, klingt logisch! habe nochmal überlegt, es pustet eben NICHT mehr in der mitte, soherum wars ;) naja, brauche so ne ganze menge rückschlagventile wenn ich so überlege... sind die nicht auch mal im motorraum an diversen stellen (gewesen!)?!

danke für den hinweis, aber jetzt mal los stephan, wo sind die ganzen altertümlichen felgen?!?!?

wenn schon hirsch 305ps

von was für ner box reden wir eigentlich?! 2/3 gelb kenn ich von ner 160PS box, ende gelb von ner 180PS, anfang rot von SP (aber alles für längeren drehzahlbereich) bevor hier wieder die diskussion anfängt, keine apc-anzeige zeigt die gleichen werte, aber meine hier sind wenigstens aus dem gleichen auto... einmal kurz ne lampe an den zzp und dann weist bescheid, ist doch kein aufwand!

wirklich schön!!!

diskussion?! sehe keine widersprüche...

heult wie ein schlosshund! ...und zwar definitiv aus dem motorraum...

so, der reihenfolge nach: trx super aero 6,5x16" anniversary 6,5x16" @tomas: magst du das einfügen, mit den bildern in threads einfügen habe ich es irgendwie nicht so... @hft: hast du mal nähere details zu TRX und ET werte zu den 16zöllern?!

@hft: danke, werden wir ergänzen... S-Aero 16" und Anniversary 16" auch... @tomas: ich such mal bilder...

zum glück sind geschmäcker verschieden

gehört aber leider immer mehr in die gruppe der passenden autos...

klopfsensor wäre ungewöhnlich, da bleibt nur das volle programm: - unterdruckschläuche checken - zündkabel/kerzen checken - ZZP prüfen - unterdruckdose checken was hast du getankt!?

eher schlecht, bei meinem, welches nicht funktioniert, wischt er 3x... na immerhin etwas...

ja, ein heulen, hätte es aber auf den lader geschoben (und das ist auch so)

ist besagtes defektes ventil auch dafür verantowrtlich das bei ladedruck aufbau die lüftungsregelung sich verstellt... ??? beispiel: beschleunigung auf der ab, es pustet nurnoch aus der mitte...

vorher vielleicht noch mit WD40 fluten, hilft manchmal...

ist doch alles kein problem, alles "nur" eine frage des geldes...

klar kann man, schau mal bei http://www.900aero.com vorbei, die haben da bilder von... aber, auch hierbei, ungünstige und lange rohrführung sowie flexarbeiten nötig!

schrecklich... ich kauf mir n golf!!!