Alex P.

stehen ihm gut!

da liegen immerhin mehr als 20 entwicklungsjahre zwischen...

bei meinem "alten schweden" weisen sie in der betriebsanleitung noch explizit darauf hin, den wagen langsam warmzufahren (nicht über 2000umin bis der temp zeiger nicht im grünen bereich ist) und nachlaufen zu lassen...

dann doch eher die ruby-edition...

besonders fortschrittlich finde ich auch die V8 motorvarianten...

teile gibs bei http://www.flenner.de http://www.skandix.de http://www.saab-ersatzteile.de http://www.schwedenteile.de das ventil zum temparaturausleich sitzt im motorraum, kurz bevors rein geht, das regelventil hinterm amaturenbrett wie oben schon beschrieben, da wo der regler rangeht...

trotz scheinbar ausgeschlagener traggelenke... *kopfschüttel* von saab-werkstatt war auch nicht die rede schau mal bei rené vorbei, aber bring ein wenig zeit mit!

definitiv, ich fürchte da ist ein wenig mehr fällig was dein fahrwerk betrifft... lass da dringend mal jemand drunterschauen der ahnung hat, der nächste TÜV ist in dem zustand nicht deiner...

wunderbar, ihr seit alle gern gesehen !!!

stellklappe??? du hast ein heizungsventil das im kühlwasserkreislauf hängt, dieses wirst du wechseln müssen... und in diesem zusammenhang mach auch gleich das ausgleichsventil der heizung mit, welches dafür sorgt, das du mit unterschiedlicher motorbelastung nicht immer unterschiedlich viel wärme bekommst PS: willkommen im forum! die suche, die dir auch bei diesem thema hilft, findest du oben mitte rechts... weiterhin viel spaß und erfolg, alex p. PPS: wenn du keinen widerstand mehr beim drehen des heizungsreglers hast, ist wahrscheinlich die welle zum ventil kaputt, in egal welchem fall musst du das amaturenbrett öffnen, siehe dazu die suche ;)

entwicklen am kunden, in allen bereichen nichts neues mehr... aber klasse seite, sehr anschaulich dargestellt!

sicher das es kein lager ist?! reklamieren würde ich das auf jeden fall...

moin und willkommen im forum! du solltest bei dem gang zur sopelhändler auch gleich mal die anderen lustigen einstellungsmöglichkeiten durchgehen... frag mich nicht welche, aber dieses TECH2 hat wohl ne ganze menge aufm kasten weiterhin viel spaß im forum und lass uns doch mal bilder von deinem piepsendem ungetüm sehn viele grüße alex p.

ich fürchte du musst uns noch mit weiteren informationen versorgen... BJ, 8V oder 16V viele grüße alex p.

moin und willkommen im forum!!! australien... nicht schlecht nicht schlecht!!! weiterhin viel spaß und gute fahrt alex p.

hast ja auch n sedan, hatte die an nem t16s gesehen... ich bin mal gespannt auf deine bilder!

morgen gibs mal ne teilenummer, ich geh mal nachschauen...

aber hallo, siehe über "dir" ^

ja, gab es sogar als serienausstattung... wer informationen über austattungslinien und MY in denen das vertreten war?! ich kann schonmal alle turboversionen des 901 MY92-94 nennen...

och komm, willst du nicht lieber orischinoool nachrüsten, von irgendnem schlachtfahrzeug?!

alles chico, hast PM!

programmierbare frequenz?! hatte inpro als dein IT-schuppen in verdacht... war zu faul zum googlen!

mist... schlüssel selbstgebastelt?!

naja, die wahl ist zwischen schlüssel und fernbedienung oder fernbedienung mit schlüssel

du hast audi und vw vergessen finde die einfach nur praktisch, weil kein zusätzlich teil am schlüsselbund... PS: ich weiß, deckt sich nicht mit der aussage zu diesem komischen smirnov(?) video ;)