Alex P.

sehr geil, meinen glückwunsch!

ich wüsste nicht warum ich das risiko eingehen sollte wenn es doch flenner skandix und co gibt ...

spielt der drosselklappen-poti hier auch ne rolle?

siehe erster beitrag ... bosch

warum wundert mich das nicht

bis 100grad ... reicht immerhin für den innenraum!

die boxen die ich gesehen habe waren an den schrauben versiegelt, sollte schnell zu erkennen sein!

@kofferraum-schloss -> nachtrag: ich hab heute bei meinem mal darauf geachtet, ist auch an beiden seiten angeschrammt ...

für den preis nimm die karre und gehe zu jemandem der sich damit auskennt und lass die kiste vernünftig aufeinander abstimmen ...

und weiterhin natürlich daumendrücken!

blockierte spannscheibe oder klimakompressor ... egal, wenn sie doch eh nicht geht!

nach meinem wissen brauchst du für die box einen 3.3bar benzindruckregler, du hast nur 3.0 serie ... hast du das schon gecheckt? PS: ah, okay ... problem verstanden, sollte nicht in dem zusammenhang (BZD) stehen

vielleicht mal was ausgelaufen ... spekulieren kann man viel, das ist halt das problem bei fahrzeugen ohne historie

aber keine originale ... die sitzt drinnen

war das deine diagnose auf die defekte box??? klingt nach einer heilen APC die bei klopfendem motor (thermisch, falscher sprit, schlechte kerzen, zu geringer benzindruck, usw ...) runterregelt ... eine übersicht der boxen findest du u.a. hier http://www.900aero.com

PS: weiß jemand was das für ein grauer kasten auf bild 7 ist???

siehe text

sauber!

auf wunsch des thread-erstellers umbenannt

hat hier jemand mal ein update?

cabrio-teile sind rar

>>> stammtisch ...

benutze so ein zeug für die gummi-spoiler

damit leben oder komplett auf lackierte turbostoßstangen umbauen ...

1) aero planken ab 2) nein 3) es handelt sich um die leisten wo das dach aufgetackert ist ... nach ablösen der schwarzen leiste kann das ein sattler beurteilen, ich denke das sollte gehen, die leisten müssen neu (gibs nicht mehr von saab), da brauchst du jemanden der sich damit echt auskennt!