Alex P.

901 CV ist ganzjährig alltagstauglich ... um regelmäßige pflege kommst du aber nicht herum!

mit bypass, die dicken schwarzen schläuche rechts ... http://media.skandix.de/eimg/2000177.jpg

angenommen sie haben beim wechsel des heizungsventil was falsch gemacht, was käme in frage? - die zwei plastikanschlüsse im motorraum zu eng festgezogen (brechen dann eigentlich ab) - die schläuche falsch herum aufgesetzt (mal jemand ne ahnung ob der verkehrte zulauf auswirkung auf die heizleistung hat?) - bypass falsch angeschlossen (wobei ja immer noch kein blick unter die haube möglich war) - heizungsregler falsch aufgesteckt

nur auf die heizung ... auch wenn sie ihn gerade gewechselt haben, ich tippe auf den thermostaten ... oder haben sie murks beim thermoschalter gebaut und der motorlüfter läuft immer mit?

liegt bei 70EUR ...

serie hatten es nur sauger, aber wer hat den wagen schon von werk aus ... insofern hilft nachschauen, nachrüstung wäre nicht ungewöhnlich ... wenn du sicher bist das deine temp.anzeige niedriger ist, und dein kühlwasser tatsächlich zu kalt ist, wird der thermostat nicht richtig schließen, ist nicht ungewöhnlich ... er öffnet bzw. schließt den großen kühlkreislauf (kühler) ...

warmduscher ...

großflächiges foto?

ein CC? aus dem CC wo ich mein ersatz herhabe (danke boris!) war das ding am querträger unter der rückbank befestigt, da sind zwei einzelne relais auf der rechten seite, eines davon war es, meine das mittlere ...

dafür gibs die lichthupe, gerade beim 9k2 fällt die wegen der gesonderten lampen auch auf ... beim 901 zugegeben nicht. auf nasser fahrbahn reflektieren die NSW auch ... bist du brillenträger? ich denke mal das ist der grund warum ich etwas sensibel bin ...

der kandidat erhält 100punkte qualität nach 6jahren - 60tkm (neue kupplung neues dach) ließ keine wünsche offen ... aber irgendwo in den MY gab es ja auch eine überabreitung ... wir schweifen ab

schaff ich nicht

alles pillepalle, ich durfte gestern mal richtigen sound genießen ... 420ps auf allrad mit zwei turboladern auf 3.6l sechszylinder ... natürlich als cabrio und bei -1 grad sonne offen ... pfeifen und fauchen ... meine armut kotzt mich an

okay ... höre ich das erste mal ... hat mal wer ein foto?

genauso erlaubt wie bei dunkelheit grundlos andere verkehrsteilnehmer mit nebelscheinwerfern zu blenden

Ich unterstelle mal das gilt für alle Fahrzeuge mit TCS, beim 9k2 ist es jedenfalls auch so ...

ich verstehe das problem aktuell noch nicht? verbraucht er wasser? fahren und ordentlich wasser mitnehmen, natürlich regelmäßig anhalten und prüfen ... des weiteren würde ich die tour ruhig angehen lassen, so 100 bis 120 ...

Die beste Lösung gegen Windgeräusche, auch im Cabrio, ist ne 3" von JT ... Ansonsten ist alles gesagt, Türen und fenster sind das a&o!

Überall dort wo du Ersatzteile bekommst, müssen sie halt bestellen ... Ich spielte aber eher als gebraucht über z.b. eBay.COM an

Originale Lampen aus US besorgen, die haben dann auch zusätzlich noch die seitenreflektoren ...

deine Wortwahl ist unter aller sau! Ich an seiner Stelle würde dich auf die ignorier-Liste setzen... Zugegeben hilft dir die Suche nur wenn du weist nach was du suchen sollst: http://www.saab-cars.de/99-90-900-i/43506-zwei-offene-unterdruckanschluesse-kommt-da-drauf.html

Am besten so viel Folie verwenden das von dem Ursprung nichts mehr zu sehen ist

Die Aussage war "es lässt sich kein Gang mehr einlegen" UND "das Auto lässt sich nicht mehr bewegen"

Tschaka, durchhalten