Alex P.

-> zusammengeschmissen

gibs bei allen bekannten ersatzteil lieferanten ...

und mit einer guten portion ruhe an die sache rangehen, dann bringen einen die ersten rostlöcher nicht zur weißglut ... tipp: waschbox, vollständig einlenken, hochdruckreiniger, andere richtung vollständig lenken, hochdruckreiniger, sommerreifenwechsel, dabei mit fluidfilm konservieren (das spiel nur einmal im jahr, am besten jedes frühjahr und gut)

danke!!!

das hathi (inder in rahlstedt), ist sehr zu empfehlen, aber gehobenere preisklasse

café del sol finde ich gut ...

suche benutzen!

hier sprechen wir ja vom "KK Fächerkrümmer" ... gibt es hierzu parallelen und ist das völlig losgelöst und ein anderes Produkt: http://shop.speedparts.se/sv/prod/avgasystem/grenror/346113.html da wären dann auch ein paar technische daten!

wenn du alles hinten auf machst bestimmt

tausch mal den temperatursensor der einspritzanlage, niedriger 2stelliger eurobereich, ist mittig oben im zylinderkopf eingeschraubt

scheiss sicherheitselektronik

so, einmal das bild von den gummileisten, und die stelle der zusätzlichen abläufe in der rinne ...

es gibt ein ablaufloch mittig in der tackerleiste ... wasser läuft die scheibe und stoff runter in die rinne und ab ... im idealfall! (wird gerne mal beim neumachen zugeklebt oder ist verstopft) mein sattler hat beim neumachen zwei weitere ablauflöcher rechts-links hinzugefügt und auch vertikale gummidichtleisten zwischen heckscheibenteil und außenhaut geklebt, schwer zu erklären, ich mache mal ein foto ein gutes dach lässt weder wasser in den sack, noch unter den sack (griff vom kofferraum drunter)!

hört auf eure auto zu zerbohren!

viel theorie, sowohl für das verhalten als auch die verarbeitung ... in ein paar monaten wissen wir dann die praxis

rotes saab 901 5-türer kassengestellt, gestern abend auf parkplatzsuche ... OH - HH ... hat nicht gegrüßt

du hast die arbeitsstunden vergessen, der genannte preis ist mit montage, und die tackerleisten gibt es nicht mehr und müssen angefertigt werden

du solltest als alternative zum original mal die einrohr-anlage von simons betrachten ... die suche gibt dir aufklärung!

oder #4 wenn du eh schon alles auseinander hast, umrüsten auf carbon-matten und manuelle schaltung ... bei mir kannst du einen lösungsvorschlag für die schalter finden

auch auf die höhe im hinteren teil achten, die federn ermüden auch gerne mal ...

das problem ist in der regel auch nicht das dach sondern die tackerleisten ...

Danke!!!

nach ausgiebigem regen der blick in den verdacksack und ein griff vom kofferraum darunter und dann weißt du es

kannst t16s mit B4 bei mir probefahren wenn du möchtest ...

dach ab, türen gegen ketten ersetzen, dann brauchst du auch keinen teppich mehr keder entweder so lassen (in meinen augen meistens nur kosmetisch) oder neues dach ... ich hab auch schon gute dächer, ohne neuem himmel, für 1500eur gesehen (und den letzten scheiss für 2500eur), hier sind dann empfehlungen gefragt!