Alex P.

eben ... genauso hatte ich die aussage von wizard auch verstanden, alle die den KK-krümmer schon habe fahren aktuell noch 9k!

hat doch jeder 9k

deine einschätzung halte ich für realistisch ... die deines schraubers, sowohl finanziell als auch technisch, nicht ... alleine bei der bremse geht es ja schon los (alte bremse, handbremse vorne)

und ich glaube der smart ist ohne ESP nicht bei nässe zu fahren ... das ding blinkt dann ja in einer tour!

preis ist völlig unrealistisch, aber ansonsten ein schönes auto ... wirst noch investieren müssen, wenn da diverse werkstätten ohne ahnung dran waren, muss der murks erst mal aufgeräumt werden!

radlager hätte ich jetzt auch getippt, aber das macht sich deutlich im geräusch bemerkbar ...

ist das eigentlich beim sedan/cv genauso?

ich mag diese felgen einfach!!! glückwunsch! was sagt das setup?

ne, das ist self made schicksal

das ist folie ...

blöd beim anhalten, wenn du den schlüssel suchen musst weil er bei zügiger fahrweise sonst wohin verschwunden ist (z.b. in den fussraum der beifahrerin)

naja, der 901 ist eh kein schnellschalter, immer mit etwas gefühl und denkpause die gänge einlegen ... das genannte öl ist motoröl, tausche mal gegen castrol smx-s getriebeöl

das MUSS so ... heißt aber im im übrigen nicht das du den wagen mit einem schraubendreher starten kannst! abhilfe tut nur ein neues schloss

dann aber vorher noch ne neue dichtung bestellen ...

120t-stadtkilometer? tippe auf synchronring, mit smx-s getriebeöl wird es ein wenig besser, hatte ich bei meinem alten auch du hast keine ablassschraube, musst du absaugen und neu füllen, lohnt sich!

hast du bei ebay mal weltweit "garrett hybrid" gesucht, ich kenne die spezifika nicht, aber die liste ist lang ... u.a. gleich einer für den B232T sollst da ja nicht gleich kaufen, aber es ist ja die frage nach den möglichkeiten

kann ich alles bestätigen, ich muss mal darauf achten, würde vielleicht auch erklären warum ich nachts mit meinen scheinwerfern nicht so glücklich bin, ich ändere die stellung "off" nie

war mir schon klar was ich noch nie beobachtet habe, ob das tagfahrrelais welches ich habe die scheinwerfer "dimmt" wie in wiki beschrieben ... muss ich mal drauf achten, denke aber nicht!

das ist dürftig ... naja, die sommersession steht vor der tür, mach dir nicht so einen stress und zur nächster wintersession hast du dann was anständiges gefunden

na klar, den tft auf den rücken legen, dann ist auch weich wenn man drauf kniet ...

na na na, sie ist dann das nächste mal wieder eingeplant!

wie liegen die drücke denn ungefähr auf dem schätzeisen über der tankanzeige?

wir haben ja noch zwei wochen ich würde mich aber, sorry tim, gegen champs und sol ausprechen wollen ... wenig athmosphäre, mäßiger service, mäßiges essen ... bei den anderen kann ich nicht mitreden, ich find den griechen klasse!

MY-abhängig, bei mir ist mittels sicherung und relais einfach alles an ...

weil wegen (noch) schlechteren strassen ... wobei da auch nicht mehr weicher sondern nur höher noch helfen kann