Alex P.

6:1 bei 205ern wird es bei mir auf 16" schon zu eng ... wo sollen da noch 2cm raus?

ich habe mir extra aus UK ein entsprechendes spiegelglas für meine beifahrerseite (dort fahrerseite) geholt ... und ja, auch mein us-modell hatte keines verbaut ...

zu 1: sind zu kriegen, ggf. von alternativherstellern ...

achso ... mir würde noch einstellung schaltgestänge und getriebeöl einfallen, aber alles in allem läuft es auf einen besuch in die werkstatt hinaus ...

hat ebay aber kann nicht selber im forum posten? wir beissen nicht

was meintest du dann damit

japp, hatte ich in meinem alten bis zum ende drinne einziges manko: die werden ohne stecker und mit kurzem kabel geliefert -> alte sonde aufbewahren und das (geprüfte!) kabel verwenden

fassen wir kurz zusammen: 1. du kannst die kupplung so gut wie nicht mehr treten und 2. wunderst dich dann warum die gänge so schwer reingehen ??? ich würde vorschlag den kürzesten weg zur werkstatt aufsuche ansonsten überlebt dein getriebe das auch nicht mehr lange ... PS: willkommen im forum!

5000umin mit vollgas ... ich hoffe die kiste befindet sich in einem guten wartungszustand ... runterregeln funktioniert ja schon mal (zum glück)

gute entscheidung mit dem pösen-plick

neue sonde kostet 60eur (unifit), ist das wirklich den aufwand wert? benutz mal die boardsuche, eine beschreibung fürs durchmessen gab es bereits ...

wo bleibt denn eigentlich der tipp bei dem geber und nehmer der anzeige mal gründlich die kontakte zu reinigen?

bei mir klappert das staubtuch an der metallabdeckung (cv hinten) , hast sich die verklebung gelöst ...

nadel im heuhaufen, such lieber nach anderen möglichkeiten oder selber bauen ... bei meinem kannst du dir auch eine lösung anschauen, ist auch ein us-umbau

egal was es ist, normal ist es nicht, und phänomen würde ich es nicht nennen ... !

musst die batterie aber auch noch irgendwie voll kriegen, da sehe ich bei 125ah schon probleme

ja ... deine lima liefert 70A oder 80A, passt schon

du warst doch schon auf dem richtigen weg, mach mal nen termin bei detlef

der geber ist der am pedal, hast du "leerlauf" mit wanderendem druckpunkt? falls ja, suche mal nach geberzylinder hier in der boardsuche, gibt ein reparatursatz oder gleich nen neuen ... bei einem defekten geber hast du keinen flüssigkeitsverlust!

wurden geber und nehmer gemacht?

hau den aero270 mal an, gute adresse in der gegend

sauber!

alexen kann kein fehler sein

da lässt sich beim CC nix einstellen ... klingt nach defekter führung, die haben so plastikführungen in den schienen der fensterheber ... einmal tür öffnen und nachsehen

hatten wir alles schon, suche benutzen ... der tenor war, dach offen ja, wenn der wagen kurz abgestellt wird, nicht längerfristig geparkt ... alles ganz schwammig ... das mit den scheiben ist ein gerücht, ein cabrio wird schon differenziert! ansonsten @rené: ich weiß ja nicht was du im auto hast, aber ich lass nichts drinne was mir weh tun könnte, deshalb kann die kiste auch auf bleiben, inkl. handschuhfach ... alles was mir was wert ist fliegt in kofferraum. und mein radio will keiner, meine hüte auch nicht, und der elch auf der rückbank ist angeschnallt und bewacht sowieso den wagen ...