Isländer

ich wäre sehr froh - Danke für eure Hilfe - ganz besonders Dir brose

Hallo, nach 200.000 Kilometern und viel Hilfe hier aus dem Forum. Herzlichen Danke für alle Hilfe und Infos !!! ... werde ich mich nun von meinem Saab trennen. Das tut weh. Es schmerzt in der Seele meinen 93-II weg zu geben. Aber ich kann das sachlich schon lange nicht mehr begründen. Danke für alle die hier sind und die Seele von Saab am Leben halten.

schau Dir an was alles noch zu ersetzen ist. Wie viele Kilometer hat das Fahrzeug runter? Sind die Dämpfer noch gut oder müssen die eh in den nächsten "10.000" ersetzt werden ... Ich habe damals gleich alle 4 Federn sowie die Dämpfer ersetzen lassen (so viel Mehraufwand war das gar nicht) und weiß das ich jetzt erst mal Ruhe habe. Ansonsten: immer beide Federn/Dämpfer auf einer Achse ersetzen.

Danke! Kannst Du mir die Einbauanleitung zusenden? Gruß Islaender

Hallo, Ich fahre eine MY 03 2.2 TiD Der tut alles, außer klappern oder knarzen. Mittlerweile hat das Fahrzeug 185.000 km auf dem Buckel und es ist nicht anfälliger als jedes andre Fahrzeug / Fabrikat. Man kann Pech haben, so wie ein Kollege der seinen 2011 Audi A3 mehr als 30 mal in der Vertragswerkstatt hatte ( davon allein 6 mal auf der Autobahn liegen geblieben) oder Glueck, wie ein anderer Kollege der seinen Golf 3 nur für Oelwechsel und Co in die Werkstatt bringt. Ich denke es kommt stark darauf an wie der Vorhaenger ( und man selbst) mit dem Auto umgeht. Ich zumindest weiß, das ich auch mit anderen Fabrikaten nicht besser fahren würde. Und die Hartplastik Optik ist mir egal.

Hallo, Nachdem vor einiger Zeit der Lueftermotor ausgefallen war ( und ich den mit Köpfen wieder in Gang bekommen hatte) ist das Problem wieder da. Da der "Trick" mit dem anstoßen vermutlich nicht immer funktioniert wollte ich nachfragen ob mir jemand die Teilenummer für den Lueftermotor geben kann? Saab 93-II MY 03. TiD 2.2 mit Klimaautomatik Danke und Gruß Islaender

Hallo, ein Schlauch am Turbo ist defekt, ich suche einen Händler der mir das Ersatzteil liefern kann. Die Teilenummer lautet: 12785083 Könnt ihr mir helfen? Danke und Gruß Isländer

bist Du da 100% sicher? In der Regel ist es der Lüftermotor dessen Achse festsitzt und deshalb die Heizung russt und nach kurzer Zeit blockiert ...

Hallo, kann mir jemand die Preise der Türgriffe nennen? Danke! Isländer (der sich immer noch mit den hässlichen abblätternden Türgriffen rumärgert)

da solltest Du schon etwas präziser werden. Wie wäre es mit einer genauen Beschreibung und einem Audio-File? Ansonsten ist das Glaskugel Ersatzweise fahr zu deinem Schrauber des Vertrauens …

ich habe keinen Block auf Rechthaberei. Glaubt es oder lasst es sein. Mir ist bewusst, das nicht jeder Gasfuss-Grobmotoriker gute Verbrauchswerte erreicht. Zusätzlich sollte man sich dann auch noch Gedanken um sein Fahrzeug machen (Luftdruck der Reifen, Fahrzeug entrümpelt, Klima immer an?, Elektrische Verbraucher möglichst aus, ….) btw: einen Skoda Octavia 1.9 TiD fahre ich in DK mit 3,2 bis 3.6 Liter (ebenfalls im Dreisatz Spritmenge/Tanke - Tageskilometer gemessen)

Deine Aussage ist so aber nicht richtig. Ich kann mit meinem Diesel eine ganze Menge Sprit sparen. Ja, man muss schon mal mehr als 10.000 km im Jahr fahren, aber dann sparrt man ordentlich. btw: fahre ich meinen Trecker vorsichtig im täglichen Berufsverkehr liege ich bei circa 5,2 l. In DK fahre ich den Trecker mit circa 4.2 l (alles immer an der Zapfsäule gerechnet)

fährst Du einen Diesel? Wo liegt der Auspuff? Wurde im Vorfeld vielleicht mal eine Rückleuchte getauscht?

das man diese Leisten tauschen kann ist Dir aber bewusst?

Hallo, ich fahre auch so eine angebissene Antenne. Ich lasse die so wie sie ist und habe seit 10 Jahren damit keine Probleme.

und Fotos nicht vergessen

tja, Saab scheint sich nicht mehr zu fangen. Dann wird mein nächstes Fahrzeug definitiv der Golf GTE oder der neue kommende 4-türige Tesla.

aktuell wieder 5,5 Liter mit meinem 2.2 TiD mit defektem AGR lag ich bei 6,2 …..

in den vorderen Türen die großen Lautsprecher, ggf auch gleich die hinten in der Hutablage mit (falls das ausgeglichener sein sollte) Ich denke ich mache mal ein Foto damit ich euch nicht in die Irre führe. Gruß Isländer

Hi Brose, kannst Du da mal einen Link geben, einer meiner vorderen Lautsprecher knarrt bei straken Bässen (150er Anlage) Danke und Gruß Isländer

so, aktueller Situationsbericht. Das neue AGR ist drin und nach circa 80 km ist die Motorkontrollleuchte noch nicht wieder an (auf Holz klopf). Das alte AGR habe ich mir mitgeben lassen. Für mich als Laie ist das in der Tat nicht verrusst. Die einschlägigen Fotos die ich von verdreckten AGR kenne sehen ganz anders aus. Wenn ich es schaffe stelle ich hier Fotos ein. Ansonsten hoffe ich meinen Saab weiter fahren zu können …. bis ein nettes E-Auto meinen Weg kreuzt. Und wenn das dann von Saab wäre - Perfekt!

Hallo, erst mal Danke für alle Antworten. In der Tat kostet ein AGR für den 2.2 TiD im MY03 um die 400 Euro. Mein Schrauber (dem ich vertraue) sagt, das alte AGR wäre nicht übermäßig verrusst/verkokst. In der Regel wäre da die elektronische Komponenten defekt. Den Abgastest hat das Fahrzeug ohne Probleme bestanden. Das alte AGR lasse ich mir mitgeben - vielleicht kann damit ja noch jemand etwas anfangen.

dem kann ich voll und ganz zusammen. Mein Schraubet musste mich überzeugen die nicht tiefer gelegten Monroe zu nehmen. Aber es hat sich gelohnt.

hängt - sprich fahrt nicht mehr durch Mein Schrauber geht davon aus, das eine Reinigung nicht die erhoffte Wirkung bringt ein gebrauchtes wird knapp - morgen geht der Wagen zum TÜV. Wie setzen den Fehlerspeicher zurück und hoffen das die Zeit reicht

Hallo, mein AGR hat sich verabschiedet (eine Wiederbelebung per Reinigung wird wohl nicht funktionieren). Könnt Ihr mir die ungefähren Preise für ein AGR nennen? Danke und Gruß Isländer