Isländer

kann mir jemand eine Ausbau-Anleitung zur Verfügung stellen?

müsste da nicht noch Gewährleitung drauf liegen? Erst einmal sofort etwaige Ansprüche geltend machen.

schon n der Werkstatt gewesen und etwaige Fehler auslesen lassen? Falls ja, welcher wurde gefunden? ... Luftmassensensor verdreckt ....?

Limousine (ich hänge mich da mal zwischen) - - - Aktualisiert - - - willst Du mal bei mir - gebe auch ein Bier aus und grille nebenbei PS: sieht gut aus, ich hoffe das hält lange

Willkommen in der Realität - was erwartest Du bei Stadtverkehr von einer 2 Liter Maschine (Benziner) und dem Fahrzeuggewicht? Doch nicht etwas das die geschönten Herstellerangaben eingehalten werden .... oder? Wie hast Du denn gemessen? Voll getankt und dann an der gleichen Zapfsäule entsprechend nachgetankt?

der Sattler Deines Vertrauens wäre sicher der Ansprechpartner der Wahl. Ob bei dem Verbreitungsgrad den Saab hat jemand im Austausch arbeitet ..... glaube ich ehr weniger

Und die B-Säule ist dadurch nicht betroffen worden? Wurde ein Wertminderung durch die Unfälle festgestellt? Er kann auch gehen weil da ständig irgendwas nicht gestimmt hat. Kannst Du das volle Reparatur-"Heft" zu dem Wagen einsehen oder verweigert man es wegen "Datenschutz"?

3 Vorbesitzer - warum ist der denn von Hand zu Hand gegangen (wie eine saure Zitrone?)? Wie hoch ist denn so der Verbrauch (Spritmonitor)? .... "beschädigtes Fahrzeug"

Hallo, was hat das lackieren der Spiegelhalter gekostet? (Meine haben "Grussbrand" und der "Lack" blättert ab) Danke und Gruß Isländer

da hilft dann nur eins. Motorhaube demontieren und mit einem Rauchgeber die Strömungsverhältnisse bei Fahrt überprüfen (das ganze am besten auf Video aufnehmen und ins Netz stellen)

ein mal Klong? Federbruch. Achte darauf das die defekte Feder nicht den Reifen aufschlitzt. Ansonsten mal über eine huckelige Piste fahren oder auf die Bühne. Klong oder Poltern - beides wird der Saab früher oder später haben

ich fahre den A4 als Firmenwagen und der Wagen kommt mir kleiner vor (im Innenraum, Fahrerseite) und beim Kofferraum.

Ich als alter Maschinenbau-Ing. sage einfach mal: Mechanische Geräusche bedeuten immer Verschleiss Auf die Selbstheilungskräfte würde ich nicht warten.

160.000 km Laufleistung Anhängerkupplung. Was musste der Wagen ziehen? Da würde ich mir ganz genau anschauen was alles schon gemacht wurde. Ansonsten würde ich niemals ein (neueres) Fahrzeug mit solcher Laufleitung kaufen. 160.000 km sind ein Wort (sagt jemand der seinen TiD auf circa 167.000 km gefahren hat).

Hallo, meiner hat jetzt 168.000 auf der Uhr und nur zwei typische Saab Fehler: Fahrwerkspoltern Standheizung/Zuheizer qualmt und tut mal mehr oder weniger Gestern hatte ich einen Golf TDI als Leihwagen. Und muss leider schreiben, dagegen sieht mein Saab sehr alt aus Bessere Leistung, weniger Verbrauch, leiser und komfortabler .....

Hallo Leute, danke für eure Rückmeldung. Ich fahre ein MY03. Danke und Gruß Isländer

Hallo, wie kann ich die Meldung im Display das ein Service fällig ist so löschen, das diese nicht nach "jedem" Motorstart angezeigt wird? Danke und Gruß Isländer

auflösen ehr weniger, aber es soll wohl vorkommen das sich Partikelfilter so zusetzen das auch ein "freibrennen" nicht mehr hilft.

wie ist denn so der Wasserverbrauch?Bei einer starken weißen Wolke würde ich als erstes auf verdampftes Wasser schließen ...

tja, und mein Dienstwagen von Audi (A4 2.0) war bei einer Laufleistung von 132.000 km sage und schreibe 36 mal in der Werkstatt.Und die Mobilitätsgarantie greift nur wenn das Fahrzeug "auf dem Weg" ausfällt. Da bin ich mit meinem 92 2.2 TiD (167.000 km) nur einmal stehen geblieben.Und jetzt?

Willkommen im Club. Ich könnte auch ein nettes Video einstellen. Bei mir raucht das Zuheizer/Standheizung so stark das ich meinen Saab vernebeln kann. Mittlerweile stelle ich die Standheizung nicht mehr per Zeitvorwahl ein (zum Beispiel 10 Minuten vor Feierabend) da ich nicht weiß ob nicht die Werkfeuerwehr anrückt. Bei mir ist es der Lüfter im Zuheizer der ab und an nicht richtig dreht. Ein wenig hilft 2-takt Öl in den Diesel zu mischen (ist ja auch gut für die Einspritzanlage). Ansonsten habe ich noch den Tipp den Teil mit dem Lüfter ersetzen zu lassen. Ich hatte damals auf anraten eines Bosch-Dienstes "nur" den Lüfter wieder gangbar machen lassen. Der Erfolg ist bescheiden, die Kosten waren kaum geringer als wenn ich gleich ersetzt hätte. Gruß Isländer

Das diskutier dann mal mit den Gesetz überwachenden Behörden oder direkt mit dem Gesetzgeber. Andere Länder andere Sitten

naja, in Foren wird natürlich meist für Probleme eine Lösung gesucht. Wir können aber auch einen Jubelthread einrichten .... Klasse, wieder 30.000 km ohne jegliche Probleme Ich persönlich bin (trotz meiner anfänglichen Probleme / siehe Laufleistungs-Thread) sehr zufrieden mit meinem Saab und werde den solange fahren wie es geht (aus Überzeugung).

ja, und wenn das in D der TÜV sieht fällt der Wagen durch. Ohne Plakette kann man zwar fahren, aber

jm2c: Von Privat würde ich kein Fahrzeug das "so alt" ist und so "getuned" wurde kaufen. Da hätte ich zu viel Angst davor schnell in teure Reparaturen zu laufen. Frag mal was der Grund ist warum er den Wagen verkauft (und falls er damit kommt das er jetzt einen Kinderwagen transportieren muss lass Dir den Kinderwagen zeigen ... weil Du gerade auf der Suche bist )