orca6

Beeindruckt ich bin! Stammt das von Dir? Wundern würde es mich nicht! :smile:Hallo Roland:smile:

Wenn ich nun am Donnerstag und Freitag an der Cote d Azur bin , reicht das auch? Viel Spaß in Malmö Olly!! Liebe Grüße Martin

Was ich nicht verstehen kann ist das es Zeitgenossen gibt die offensichtlich einen solchen Umstand wegen eigener Leichen im Keller nachvollziehen können. Wenn "der kleine Mann" ein solches Vergehen begeht, bekommt er auf jedenfall nicht noch einen goldenen Handschlag. Wie viele Manager die Unternehmen in die Sch.... geritten haben. Zumwinkel hat dies zumindets nach meiner Wahrnemung mit der Post nicht getan. Irgendwie interessant wie sich die Spekulationen über die "wahren" Hintergründe entwickeln ;-) Nix für ungut. Ich finde den Thread interessant und bin gespannt wie es weiter geht! Liebe Grüße Martin

Na mich ärgerts schon wenn ich mir vor Augen führe was in letzter Zeit so über die Bühne gegangen ist und wie das Top-Management dafür zur Rechenschaft gezogen wird. Ich denke da z.B. an die West LB Die sächsische Landesbank (schreibt man das so?) usw. ;-) Martin

Wer schreit denn hier?

http://www.saab-cars.de/images/icons/icon4.gif Sowohl als auch http://www.saab-cars.de/images/icons/icon4.gif Bitte den ganzen Satz lesen: "Worum es wirklich geht und wer die Drahtzieher sind, darüber kann und möchte ich nicht spekulieren". D.h. wer nun die Drahtzieher waren und warum, darüber nicht spekulieren. Den Punkt den aufwerfen möchte ist eher die Moral mit der sich die Elite schützt. Ich denke es gibt keinen in diesem Zirkel der in der ein oder anderen Weise eine (oder mehr) "Leichen im Keller" hat. Man könnte vortrefflich darüber streiten was nun verwerflicher ist. Die Doppelmoral oder die schlichte "Straftat" die begangen wurde. Gibt es dazu eine juristisch untermauerte Meinung? VG Martin

Zustimm. Eine Krähe hackt der anderen bekantlich kein Auge aus. Es sei denn es geht um etwas ganz anderes. Worum es wirklich geht und wer die Drahtzieher sind, darüber kann und möchte ich nicht spekulieren. Angemommen diese Sichtweise ist zutreffend, was würde das bedeuten? LG Martin

Achillesferse / Trojaner Wie Homer lehrt wurde so manche Achillesferse von Trojanern durchtrennt. Ob auch diese Initiative zur Verbesserung der Systemstabilität greift ? http://www.bundestrojaner.net/ Immerhin, der KGB liest, zumindest hier, fleißig mit. Liebe Grüße Martin

Zur Sache: wer aus dem Köln/Bonner Raum beabsuchtigt zum Aniversary Meet&Greet zu fahren? Liebe Grüße Martin PS: Irgendwie bin ich irritiert... Einer der Honoratioren hier im Forum, Porsche Fahrer, Targa oder so, weilte der nicht auch für einige Zeit in Malmö? Muß das jetzt so? Grübel???

GM Defizit und die Folgen. Ich denke man darf wirklich mal gespannt sein wie GM das Defizit minimiert. Ich denke man sollte beachten das das Defizit in erster Linie im Nordamerkianischem Heimatmarkt generiert wird. SAAB ist sicherlich kein profitabler Bereich des Unternehmens. Falls jemand konkrete Zahlen hat... Daher würde es schon gut ins Bild passen wenn sich GM von SAAB trennt. LG Martin BTW: Was soll das auf Opel herumgehacke? Die haben z.B. mit dem Speedster zumindest den Versuch unternommen ein interessantes Auto das sich abseits des Mainstreams zu plazieren. Den neuen GT finde ich eher "gewöhnlich" Mal anders rum gefragt, welche Marke hat sich der Meinung der Gemeinde nach in jüngerer Vergangenheit mit Ruhm bekleckert?

Nee nee Da hatte ich ja auf ne janz janz alte Aufgabe geantwortet.. Duck und weg (wollen nix damit zu tun haben)

Moin moin, danke für den Hinweis. Die Verweise sollten jetzt passen. BTW: Die Socken sind Größe 42,5 und von meiner Mutter gestrickt! Viel was besseres kann es eigentlich garnicht geben! LG Martin

:biggrin: Recht ihr habt! :biggrin: Nöh, die Schlappen gibbet nur gegen erheblichen Aufpreis dazu!

900 LLK / Airvent Cover Hi Folks,hab mich schon ne ganze Weile hier nicht mehr blicken lassen... 19039 ungelesene Beiträge... Ich hoffe es ist mir dennoch erlaubt Werbung in eigener Sache zu machen ?! 900 Alu LLK http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=330209677652&ssPageName=STRK:MESE:IT&ih=014 900 CC Airvent Cover http://cgi.ebay.de/Airvent-Cover-fuer-das-klassiche-Saab-900-CC_W0QQitemZ330209671908QQihZ014QQcategoryZ18393QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem Fragen gerne auch per PN Liebe Grüße Martin

Entsetzt ich bin!!! Liebe Grüße Ein Universaldilletant

Moin moin, sag mal, welchen Zweck sollen die gewonnen Erkenntnisse dienen? Die Daten aufzunehmen und zu wissen was sich tut ist eine (schon ambintionierte) Sache. Die interpretation eine andere. Wohin soll die Reise gehen? Liebe Grüße Martin

Warum Hunde Haloween nicht unbedingt mögen... Warum Hunde Haloween nicht unbedingt mögen...

Nix für ungut, Gucke mir nicht jedesmal die Cousine die ein Faible für Knoblauch hat an... LG Martin

Tankanzeige / Geberdose Diagnose Wie wäre es Gerds Beitrag in die KB zu übernehmen ! (wenn Gerd einverstanden ist) Titel: Tankanzeige / Geberdose Diagnose Liebe Grüße Martin Zitat von Grufti http://www.saab-cars.de/images/styles/sosumi/buttons/viewpost.gif Tankgeberdose: Hinten im Kofferraum unter der Holz-vom-Baum-Abdeckung befinden sich zwei runde, gummiumrandete Deckel. Unter dem in Fahrtrichtung linken befindet sich die Benzinpumpe, unter dem i. Fr. rechten die Tankgeberdose. In der verschlossenen Geberdose befindet sich ein Schwimmer mit Drahtpoti für die stufenlos-Anzeige und ein Masseanschlag für die Warnlampe. Öffnungs-und Reparierversuche empfehle ich ausschliesslich gelernten Uhrmachermeistern...*g* Wer die Geberdose trotzdem für evtl. Reparaturversuche herausnimmt benötigt eine neue Dichtung, sonst kann's später im Innenraum grausam nach Benzin stinken ! Die auf oben die Tankgeberdose mittels Kunststoff-Dreifachstecker aufgesteckten drei Kontakte (bis ca. Bj. 85 sinds Einzelstecker), 1.Masse, 2.GEBER WARNLAMPE, 3.Geber Anzeige korrodieren gelegentlich ab, oder haben keinen Kontakt mehr, oder Masse kommt nicht an, oder Wackler; also kontrollieren ! 1. Prüfen, ob am Schwarzekabelstecker Masse anliegt. 2. Bei eingeschalteter Zündung Stecker Geber Anzeige (Kabelfarbe wird nachgeliefert, oder selbst herausfinden...*g*) abziehen, testweise gegen Masse halten (keine Angst, es kann nix passieren, der Geber macht in Funktion auch nix anderes) und Freundin, Frau o.Ä. gleichzeitig schauen lassen, ob dabei der Zeiger in den Armaturen auf Vollausschlag schnellt. 3. Kabel Geber Warnlampe (Kabelfarbe wird nachgeliefert) ebenfalls gegen Masse halten, dabei muss die Warnlampe in den Armaturen aufleuchten. Mahlzeit, viel Erfolg + Gruss Gerd B. PS: Vorsicht bei Schrotti-Ersatz. Es gibt verschiedene, mindestens zwei NICHTKOMPATIBLE Tankgeberdosen ! PPS: Gelegentlich kommen auch Masseschlüsse oder Wackler im Armaturen-Instrument vor. Da hat es manchmal schon geholfen, ein kleines Mütterchen auf der Platine nachzuziehen, ist aber nicht jedermanns Sache bzw. es besteht Verschlimmbesserungsgefahr. Viel Spass, Erfolg und Gruss Gerd B.

Na würde es wen stören wenn der Sprit mehr als 97 Oktan "drin" hätte?

Die Interpretation gefällt mir:rolleyes: . Und wenn schon dekadent, dann auch richtig! halt in der Art wie Hummer, Tahoe (oder wie das heißt), Explorer usw. Oder man hat ne Tochter/Sohn die/der reitet (oder so). *duckundganganzschnellweg*

Zustimmung! Das mit dem Mercedes Forum fällt mir schwer nachzuvollziehen. Liebe Grüße Martin

Danke ! Insbesondere auch an Thomas für seine Bemühungen bzgl. der tatsächlichen Daten/Eigenschaften. Bin gespannt auf die Ergebnisse! Liebe Grüße Martin BTW: Mein 901 16s Turbo läuft mit dem Tiger im Tank sehr gut. Zudem ist der Tiger idR nicht ganz so teuer wie andere Premiummarken.

Danke Thomas, in Deiner Nachricht sagst du "Beweispflicht". Wann tritt den der Fall ein, das ein Beweis angetreten werden muß? Viele Grüße Martin PS: Wenn ich mich recht erinnere ist V-Power unter der Maßgabe besonderer Umweltverträglichkeit entwickelt worden (Swefelfrei oder so ähnlich, prügelt mich dafür später). Allerdings hat sich eine entsprechende Gesetzeslage nicht eingestellt und man verkauft den Saft jetzt halt als Höchstleistungskraftstoff. Das es einen Markt dafür gibt zeigt die Realität. Ist da was dran?

Danke für die Klarstellung. Denke die Frage geht noch ein wenig weiter! Wie und durch wen wird den die Konformität des Sprits mit den in den Normen gegebenen Werten geprüft? Und, ich möchte jetzt ein wenig provozieren, taugen die Normen überhaupt was? Anschauhlich ist sicher HIFI nach DIN 45500. 20-20kHz und so. Wenn man sich bisweilen DIN 45500 konforme Geräte anhört, bleiben die Ergebnisse hinter den Erwartungen zurück.