orca6

Du auch!

Woher (Quelle) soll der Krümmer denn kommen? Könnte bzgl. der Frage weiterhelfen

Die NSA z.B. Oder das Bundesamt für Sicherheit in der Informationstechnik.

*Dummschwätzan* tss, man soll ja auch nicht in die verbotene Stadt fahren. *Dummschwätzaus* Kann nachvollziehen das soetwas weniger lustig ist. Normales Klebeband ist wirklich nicht so der Bringer. Hatte soetwas auch mal und habe Verbinderrörchen der Scheibenwischanlage zweckentfremdet*. Scheiben nass machen ging halt für ne Zeit nicht. Besser als normales Klebeband ist Gewebeklebeband. Tape wie es sich z.B. Eishockeyspieler um die Kellen ihrer Schläger wickeln. Hält mechanisch wie thermisch ein wenig was aus. Liebe Grüße Martin * EDIT: d.h. als Verbindungsröhrchen zwischen die beiden durchtrennten Schlauchenden gesetzt (hoffe damit wird es klarer was gemeint ist)

96 Special http://cgi.ebay.nl/Saab-96-Special-Limited-edition-016-1979_W0QQitemZ270117555779QQihZ017QQcategoryZ18263QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Ja, JL-Audio kann man nehmen. Gut sind auch Phase Linear Alinate. Mal in der E-bucht gucken.

Han Solo Würde raten "Han Solo" er heißt! (vielleicht mit einer leichten rotverschiebung da nahe an der Lichtgeschwindigkeit) Schließlich liegen o und p ja im normalen Leben auch nebeneinander

Du magst recht haben! Bin mal gespannt wie sich die Angelegenheit entwickelt. Geht hier ja nicht um´s recht behalten sondern um´s lernen. Gelle? Warten wir´s ab (hoffe ich)

Auch da gibbet auch erschreckend viele Brüllwürfel. Hast schon recht, im Auto sollte man es nicht übertreiben:smile:

Stimme Roland zu. Für meinen Teil hatte mein Auto ähnliche Probleme. Zwar keine Aussetzer, aber keine wirkliche Leistung. Ursache waren wohl kalte Lötstellen im APC. Denke es ist in jedem Fall der Mühe wert mal nen anderes APC zum Testen rein zu stecken. Viele Grüße Martin

Moin, 20Hz braucht man nicht wirklich. Saubere 40 Hz bei vollem Pegel würde ich als sehr gut bezeichnen. Die Ortbarkeit eines Subwoofers bestimmt sich über die obere Grenzfrequenz und ist abhänig vom Abstand unsrerer Ohren. Im Allgemeinen wird ein Wert von etwa 150Hz für die obere Grenzfrequenz angesetzt bei der tiefe Frequenzen nicht ortbar sind. Hintergrund: Die Schallgeschwindigkeit © in Luft beträgt 343 m/s bei 20 °C Die Frequenz (f) beziffert die Anzahl der vollständigen Schwingungen pro Sekunde (1/sec) Da sich Schall bekanntlich im Anwendungsfall durch die Luft fortpflanzt läßt sich jeder Frequenz eine Wellenlänge (Lambda) zuordnen Lambda = c/f Für die verschiedenen Frequenzen ergeben sich folgende Werte Hz (1/s) Wellenlänge (m) 40 8,6 60 5,72 100 3,43 150 2,29 200 1,72 250 1,37 1000 0,34 10000 0,0034 Setzt man die Werte in Relation zum Abstand unserer Ohren, so wird deutlich, das sich Laufzeitunterschiede ergeben deren Auswertung uns eine Ortung mit dem Gehör ermöglichen. Versuche haben gezeigt, das eine Ortung von Frequenzen im Bereich von etwa 150 Hz (und darunter) im Allgemeinem nicht mehr ortbar sind. Hope this helps?! Nochwas, Roland hat vollkommen recht, die elektrische Leistung in Watt ist zwar sehr in Mode aber kaum aussagekräftig. Die Empfindlichkeit (SPL), d.h. wieviel Schalldruck wird bei der Einspeisung von einem Watt ist zumindest grob über den erzielbaren Pegel aussagekräftiger. Welche klanglichen Qualitäten zu erwarten sind, zeigen Wasserfallspektrum bzw. Klirrfaktoren. Ist halt ne komplexe Angelegenheit. Viele Grüße Martin

Moin Roland, stimme dir zu! BTW: Wie man sehen kann hat der Gerd auch keinen grünen Hörner mehr:smile:

Zwiebelfisch Nicht von mir. Aus der Zwiebelfischkolumne des Spiegel. Mitunter sehr kurzweilig.

Na wenn das kein Anreiz ist! Nachtrag: Der Vorschlag von Thomas schließt zwar das neue Getriebe aus, ist aber denoch ne gute Idee

Crash Kurse Wenn Fahrschulen heutzutage solche Angebote machen... http://www.spiegel.de/img/0,1020,854847,00.jpg ...was kann dann dabei rauskommen?

Evo 2? Klar, was immer das sein mag...

Also, aus meiner Perspektive fand ich den Thread zum Thema "ohne Auspuff, Kat usw." sehr unterhaltsam. Der praktische Mehrwert ist mir nicht so ganz klar geworden. Warum polarisieren? Führt zu nix (außer zu blauen Augen). Für meinen Teil werde ich mich da nicht beteiligen. Was einen ärgert bestimmt letztendlich jeder selbst. Oder?

Moin zusammen, also für meinen Teil hat mir hft vor einiger Zeit einen Ersatzkranz beschafft. War nicht soo teuer und der Wechsel war auch kein Hexenwerk. Hat ne Zeit lang gut funktioniert... ...Bis der Motor die Segel gestreckt hat. Den kann man aber auch auseinander nehmen und reinigen / neu fetten. Eine m.E. gute Maßnahme wäre (d.h. ich hab´s noch nicht ausprobiert) die Kohlen des Motors zu erneuern. Für meinen Teil bin ich der Auffassung das der nachlassende Anpressdruck der Kohlen auf den Rotor des Motors mit zum Ausfall beiträgt. Hat das schon mal jemand gemacht? Passende Kohlen sollten sich bei einer guten Ankerwicklerei finden lassen. Liebe Grüße Martin

Moin hätte da ein Instrument zur Ladedruckanzeige im Keller liegen. Bereich minus 1,5 bar bis 2,5 (?) bar. Das Ding geht zeimlich genau wie ein Vergleich mit einem "amtlichen" Manometer gezeigt hat. Ob sich damit der Grundladedruck einstellen läßt, habe ich noch nicht ausprobiert. Wenn Du willst, melde Dich per PN Ich wohne in Troisdorf. Liebe Grüße Martin

Sieht gut aus! Sieht gut aus.http://www.saab-cars.de/images/icons/icon14.gif Berichte doch bei zeiten mal wie sich die Sache bewährt. Liebe Grüße Martin

Man man man... ja, im Auto haben wir nominell 12V Betriebsspannung. Die Leistungsangaben auf den Chassies (insbesondere Tieftöner) quantifizieren den Wert der thermischen Energie die eine Schwingspule entweder - sehr kurzzeitig PPM Werte - im realen betrieb (Musikleistung) oder - als Vollast (RMS Real Mean Square Root) ab haben können. Die jeweiligen Werte können beim gleiche Chassies erheblich varieren ! Leistungsangeben in dieser Art sind zudem relativ wenig aussagekräftig. Die Empfindlichkeit (SPL) eher. In letzer zeit sind die "Basspumpen" ziemlich in Mode geraten. Die Chassies dieser Basspumpen zeichnen sich durch schwere Membranen und vor Allem einen großen linearen Hub aus. Erst damit werden Lautsprecher mit geringen Platzberdarf und gleichzeitig niedriger unterer Grenzfrequenz möglich. Gleichzeitig zeichnen sich diese Chassies durch einen relativ geringen Wirkungsgrad aus. Dieses Defizit wird durch, im Vergleich zu Chassies aus früheren Zeiten, hohe elektrische / thermische Belastbarkeit ausgeglichen (siehe oben). Man führe sich vor Augen das in den 40er -50er Jahren mit der gegebenen Elektronik derartige Leistungen einfach nicht zur Verfügung standen und solche Systeme einfach nicht zu realisieren waren. Damit wären wir dann beim Thema Verstärkerleistung und der Energieversorgung des Verstärkers. Wie gesagt haben wir nominel 12V Betriebsspannung im Auto, so das schon vergleichsweise hohe Ströme notwendig sind um entsprechende Leistungen (insbesondere bei Impulsen) zu ermöglichen. Nun, in die Diskussion wie den nun die Leitungen zu bemessen sind möchte ich mich nicht einmischen. Da gibt es mir zuviel Voodoo. Für meinen Teil, d.h. bei einer in der Regel gemäßigten Lautstärke, komme ich mit ner 10 Quadrat Leitung gut aus. Höhere Anforderungen ergeben sich mit höherem Schalldruck (wer´s braucht, aus diesem Alter bin ich raus ) Ein gutes Bass System zeichnet sich durch eine korrekte Abstimmung der Güte des Systems aus. 0,5 für Bassreflex, ungefähr 0,7-0,9 für geschloßene Systeme. Aber, ist dies wirklich Gegenstand dieses Threads? Ich denke eher nicht. Für meinen Teil hab ich mir einen kleinen aktiven Subwoofer, Bassrelex über Passivmembran zugelegt (Blaupunkt, gibt´s aber auch von Canton). Typ müßte ich nachsehen. Gefällt mir gut. - Veritabler Bass (die kleinen original Chassies können das physikalisch nicht) - Geringer Platzbedarf (Ich will mir meinen Kofferraum nicht vollstopfen) und, wer will schon mit nem Disko- Trecker unterwegs sein?! Liebe Grüße Martin

Für meinen Teil habe ich mir bei letzter Gelegenheit 2 Paar SWF in 40cm für mein CC beim Aldi gekauft. 5 Euronen das Paar (oder so ähnlich) und bin sehr zufrieden. Da gibbet wirklich nix zu bemängeln. Liebe Grüße Martin PS: Auch auf meinen vorhergehenden Wagen (Dehler Profi GL) hatte ich auch SWF drauf und hatte im Vergleich zu Bosch den besseren Durchblick.

Hallo Stephan, kann ich noch nicht mit Bestimmtheit sagen... Habe schließlich zwei Söhne die Fußballspielen und die ich gerne zu ihren Spielen begleite. Andererseits stöbere ich auch geren auf (Floh)Märkten. Schauen wir mal... Liebe Grüße Martin

Danke Tomas, für meinen Teil finde ich 16" deutlich besser als 15" (Seitenführung). Also wg. meiner nicht. Liebe Grüße Martin

6" breit? Durchmesser kann´s ja wohl kaum sein... Gibbet die auch in 16" und neuem Lochkreis? Was wiegen die Minilites denn?