Feran

Der Motor läuft ohne Probleme. Der Klimakompressor "muht" ab und zu mal. Aber sonst ist alle okay. - - - Aktualisiert - - - Wo sitzt der Temp-Fühler?

Den LMM habe ich noch nicht getauscht, bin davon ausgegangen, dass der okay ist.

Ja also ich fahre 10km zur Arbeit und stelle dann ab. Der Verbrauch ließe sich damit schon erklären, ich möchte aber jedoch alle Variablen die für einen hohen Verbrauch sorgen könnten checken. Auf der Autobahn bin ich mit Tempomat 90 km/h gefahren und habe das SID resettet, kam dann auf 6l. Dennoch möchte ich schauen, ob ich den Verbrauch in der Stadt auf 12l bekommen kann, deshalb möchte ich alle Variablen mal prüfen. - - - Aktualisiert - - - Temparaturanzeige? Meinst du die Kühlwassertemparaturanzeige, neben der Tankanzeige? Die ist relativ fix in der Mitte.

Hallo, ich verbrauche mit meinem Saab 900II Bj. 97 2.0 B204i Automatik. im Stadtverkehr 15l/100km ermittelt durch die Tankquittungen. Ich habe bereits Luftfilter, Zündkerzen, Öl, Getriebeöl gewechselt. Es wurde die Lambdasonde gewechselt, nun ist der Verbrauch sogar auf 17l gestiegen... Was sollte ich noch alles prüfen? Habe hier schon einiges gelesen, 15l könnte normal sein, möchte aber gerne alles checken. Luftmassenmesser? Thermostat (wie prüfen?) Was noch? VG

Dafür gibts doch aber das Batteriesymbol (Achtung Batterie wird nicht geladen).

HeHe, weil der auch so leise ist

Coming home light? Wenn ich weggehe, ist nur im Innenraum noch Licht an, aber die Scheinwerfer sind aus. Das ist damit gemeint?

War noch nicht angeschnallt, dachte nicht dass mein 900II schon sowas kann.

Ok, aber dahinter ist ein Gewinde...

Hallo, 1. gehört hier eine Schraube hin (Krümmer rechts)? [ATTACH]70264.vB[/ATTACH] 2. Wenn ich die Zündung anmache, leuchten alle Kontrolllampen, nach 3 Sekunden alle aus, außer: - Warndreieck - Öl - Batterie - CheckEngine Nach weiteren 5 Sekunden, ertönt einmal das "KlingKlong" vom SID, im Display steht aber nichts Nachdem Starten geht alles aus, hat das was zu bedeuten? [ATTACH]70265.vB[/ATTACH] Viele Grüße!

So denke ich auch. Trotzallem würde mich interessieren, welchen Motor ich habe. Laut VIN den B204i. Wo sehe ich es am Motor direkt?

Laut Skandix habe ich den B204i, laut meinen Papieren auch. Wie kann ich das genau überprüfen?

Habe jetzt nochmal geschaut, und eine gefunden für den 9-3, die passen könnte. Teilenummer: 4968590 http://www.wagner-autoteile.de/index.php?i=1&products_id=67057&l=&osCsid=7c37mr5pgcm3ipd8jfcb6pidehndv5sk&cPath= Da ist auch in Bild dabei, meine Schraube sieht genauso aus. Eventuell wurde der Halter mal gewechselt, oder hat Saab unterschiedliche Halter verbaut? Meiner ist Baujahr 1997, vielleicht genau der Übergang?

Hallo, ich habe bei mir den Keilrippenriemen getauscht. Dabei wollte ich auf die obere linke und die mittlere Umlenkrolle wechseln. Die mittlere konnte ich wechseln, die obere linke leider nicht, da die neue nicht passt. Zwar ist der Durchmesser identisch, jedoch die Aufnahme nicht. Diese habe ich gekauft: [ATTACH]70187.vB[/ATTACH] Diese ist verbaut: [ATTACH]70188.vB[/ATTACH] Leider finde ich nun die passende Umlenkrolle nirgends. Auch keine korrekte Teilenummer. Weiß jemand Rat? Viele Grüße!

Eher gesagt, wie kann ich verhindern, dass diese kaputt geht?

Ist bekannt, werde die Batterie abklemmen. Welche Spiralwicklung ist gemeint?

Ein Händler am Rande Berlins hatte noch einen Ring auf Lager :-)

Lenkrad Axialspiel Schloßring 8954281 Hallo, ich bin auf der Suche nach dem Schlossring / Schließring mit der Teilenummer 8954281. Wie in diesem Thema beschrieben, würde ich gerne damit mein Lenkrad Axialspiel beheben. Leider finde ich nur einen Anbieter in den USA, der Versand kostet 50$. Würde sich nur lohnen, wenn man gleich mehrere bestellt und sich das teilt. Gibt es noch andere Bezugsquellen für diesen Ring? Viele Grüße, Felix.

Wo finde ich denn die Freigaben? In meiner Bedienungsanleitung steht: Dexron IIIG

Rein soll Dexron IIIG. Nun steht bei diesem Öl die Freigabe dafür dabei.

Hallo, möchte gerne das Automatiköl wechseln. Geht folgendes Öl? Rowe Hightec ATF 8000 http://www.ebay.de/itm/5-Liter-ROWE-Hightec-ATF-8000-Automatik-Getriebeol-5-60-L-fur-Dexron-III-G-/221046460869?pt=Autopflege_Wartung&hash=item33776551c5

Es ist natürlich so, dass ich mit dem Automatikwagen nun anders fahre, als mit meiner Schaltkarre vorher. Geht ja so "einfach" ;-) Ich schau mal bei einer Werkstatt vorbei, denke mal Polyriemen und Umlenkrollen tauschen.

Danke, werde ich beobachten, aber beim Starten kommt das Geärusch, sehe aber kein Umluftsymbol (Luft aus dem Innenraum, richtig?).

Hallo, ich mache hier mal einen eigenes Thema auf. Wenn ich mit Klimaautomatik fahre, dann "muht" diese manchmal. Besonders, wenn ich starte und direkt den Rückwärtsgang einlege, muht es ziemlich lange. Dabei vibriert dann auch das Lenkrad. Wenn ich auf ECON schalte, ist alles normal. Das Geräusch verschwindet nach ein paar Sekunden wieder, kommt dann immer mal wieder, wenn ich an der Ampel stehe, aber unregelmäßig. Dachte an das Starten des Klimakompressors. Habe ich bald mit einem Defekt zu rechnen?

Der Klimakompressor "muht manchmal, bin davon ausgegangen, dass er da anspringt. Aber vielleicht kommt daher der hohe Verbrauch? Habe ich leider nicht verstanden, habe ich mich falsch verhalten?