reiner36

Ja, Motor wird gestartet, und dann leutete die "Check Engine" - Lampe. Und das seit ich das Fahrzeug habe. Geblinkt hat das noch nie! Nicht mal bei "nur Zündung an" hat da was geblinkt. Sonst hätte ich dem doch mehr Aufmerksamkeit geschenkt

Als ich ihn kaufte stand der Verbrauch bei 13,0. Nach einer Weile meiner Fahrweise ging er runter. Bei mehr Autobahn bis auf 9,0. Da ich aber fast nur Dorf zu Dorf fahre (Arbeit & zurück) hat er sich bei 9,9 eingependelt. (Weiß nicht, ob das wichtig erscheint) :o)

Hallo JL900 :o) Also, geblinkt hat das nie! hat seit dem Kauf bloß durchgehend geleuchtet. Das war seit 08/2006. Seit heute Nachmittag als ich vonner 4ma nach Hause fuhr war es aus. Dachte mir: da fehlt doch was unter der Verbrauchsanzeige

Hoffentlich stecke ich keinen an...... so als fortgeschrittener Forenvirus *lach* Bin wohl zu selten in diesem Forum. Liegt bestimmt daran das ich zuwenige Sorgen mit dem Saab habe, oder daran das es hier keinen chatraum gibt? Wäre doch mal eine nette Erweiterung dieses Forums? *grübel* Bei den Motorrad-Foren habe ich auf diese Weise ca. 180 Möppifahrer persönlich kennengelernt. Na wie auch immer. Ich finde das hier auf jeden Fall erstklassig wie die Saab-Fahrer sich gegenseitig helfen!

ok, Brüderchen

Ui ui ... wohl ein Schwesterchen meiner Saab-ine Auch dunkelblau?

hmmmm.... also bei mir schnellt nix hoch und es kommt selten vor, das der Motor nach kurzer Fahrt wenner noch kalt ist mal bissl runterdreht, sich dann aber gleich wieder fängt und normal läuft im Standgas. Ansonsten läuft er brav so bei 900 U/min im Stand.

Ach soooooo... Modelljahr *An die Stirnklatsch* Einen Luftmassenmesser habe ich leider nicht als Ersatz. Dafür habe ich mal ein paar Boxen ersteigert.. fürs ABS, und Einspritzanlage und einen Leerlaufregler

Hallo Linda :o) Hattest einen? Wo isser hin, der gute? Finde meinen auch super *g* Und mein Hund mag den Wagen auch!

Hallo scrofter, Danke für die Info. Ööööhm, was ist ein LMM

MJ 94 ? Ist das was schlimmes? Ident-Nr. YS3CC65J0R1000539

genau die Kerzen hat er von mir bekommen. die alten sahen prima aus.... schön Reh-hellbraun

nönö, der hat die Zündleiste. Wie heisst das Ding? CD-Box? (mal eben dem Profil ein Paar Angaben hinzugefügt)

2,0 i . 197.000 Km.

Ez. 09/93 9116 / 341

Hmmm... schwarz isses jetzt auch nicht,das Öl. Bloß braun. Die Kerzen sahen auch prima aus, obwohl die falschen (irgendwelche Bosch) drinnen waren. Aber der Intervall verlangt das das Öl gewechselt wird. Ich werde das mit den fault codes morgen mal testen. Vielleicht blinkt es mir ja was vor was mir weiterhilft wegen der Schwankungen (obwohl es wirklich nur selten bissl schwankt) Aber wie zuvor schon geschrieben... geblinkt hat die Signallampe noch nie.

OK, ich lasse mich ja gerne von Fachleuten belehren! bei dem günstigen Preis kann man es direkt 2x wechseln Nein, ich weiss nicht ob der Vorbesitzer das Fahrzeug schlecht gewartet hat. Aber ich habe das Auto in einem recht guten Zustand erworben. Wie schon geschrieben läuft der Saab auch ganz gut. Nur das Standgas schwankt manchmal geringfügig. ... und das Lämpchen eben

also, irgendwie bin ich zu deppert um das mit den Zitaten hier auf die Reihe zu bekommen *lach* Wollte eigentlich saab900turbo zitieren

OK, dann 10W-40 kostet auch nur die Hälfte, wobei das allerdings teilsyntetisch ist, oder? Habe in Betracht gezogen dem Motor vor dem Wechsel einen Motor-Innenreiniger zu spendieren. Da gibt es etwas Namens "Motor-Fit". Die Firma Fit+Safe ( http://www.fit-safe.de ) bietet das an. Oder bringen solche Reiniger irgendwelche Nachteile?

Vielen Dank. Hätte doch beinahe das falsche Öl gekauft. Frage: was passiert bei 0 W-40 ?

Aber ... geblinkt hat da noch nie etwas. Und, wenn ich nur die Zündung anmache isses dunkel

@ Sling Das klingt interresant. Werde mir das mal notieren und das ins Auto legen. Danke für die Info P.S. "Check engine" fault codes Die Seite ist ja Klasse

Nein, ist nicht durchgebrannt. Habe zuhause das Auto brav in den Hof gefahren, Motor abgeschaltet, Momentchen gewartet und nochmals gestartet. Signal leuchtete 2 Sekunden und erlosch wieder .

Nun ja..... man kann nicht sagen das ich das Signal ignoriert hätte. Habe es vielmehr bei jeder Fahrt verwundert betrachtet. War später nahe daran ihm einen guten Morgen zu wünschen.

Ein nettes Hallo an euch! Ich habe mal eine Frage, die etwas ungewöhnlich erscheint. Ich fahre meinen schicken Saab nun seit letztem Jahr und habe mich während der gefahrenen ca. 18.000 Km so an das Leuchten der "Check Engine" Kontrolllampe gewöhnt, das es mir heute auf dem Nachhause Weg fehlte. Sprich: die Lampe ist plötzlich aus! Wollte das ja schon immer mal löschen lassen, bloß findet sich keiner in der Nähe, der das kostengünstig und professionell hätte erledigen können. Motor läuft prima, macht nie Mucken, wird gewartet und bekommt nach den neuen Kerzen die Tage noch frisches Syntetiköl (0 W-40 ?) Nun meine Frage, hatte ich bloß mehr Geduld als die Kontrollampe oder kommt sowas öfter vor das diese wieder von alleine erlischt? Gruß, Reiner