schimmi1976

Einfach ein kleines Stück fahren, dann verriegelt das Schloss wieder wie gewohnt...

Der Changer simuliert den amerikanischen XM Empfang. D.h. Radio, Wechsler, AUX bleibt alles voll erhalten. Man kann damit über Bluetooth Musik streamen und (wenn Mikrofon vorhanden) hat man eine Freisprecheinrichtung. Auf der Seite des Anbieters kann man über die VIN das Austtattungslevel auslesen. Ich wusste gar nicht, dass ich das Mikro ab Werk verbaut habe. Habe jetzt also nach Jahren jetzt auch ne funktionsfähige Freisprecheinrichtung :-) Grüße

Servus. Ich habe mich für den BT changer entschieden. Ich mag einfach die gute Integration ins Bordnetz. Der Stecker befindet sich bei meinem Cabrio unter den Verkleidung der Mittelkonsole im rechten Fußraum. Kabel mit Kabelbinder befestigt...

Prima Idee 👍 👍 👍

Wurde das Pilotlager in der Schwungscheibe mit gewechselt?

Servus. Stoppe beim schliessen mal, wenn der vordere Spriegel über dem oberen Fensterrahmen steht. Vergleiche den linken und rechten Haken. Sind die in der gleichen Stellung, oder ist der rechte nicht weit genug offen? Evtl ist etwas an der mechanischen Verriegelung verschlissen. Siehe Teilnummer 12833482

Servus. Hast du zufällig eine Umrüstung auf euro2? Evtl gibt es mit dem GAT System ein Problem... Grüße

Servus. Hast du die richtige Reifengröße auf dem Auto? Schau mal nach....

Ja. Cabrio hat bis zum Produktionsende die Leisten dran. Das Blech der Seite (Tür, Seitenwand) wurde bei den Cabrios beim Facelift nicht geändert. Gut zu sehen an den Leisten und dem Türgriff... Die Leisten auf dem oben genannten Bild sind definitiv nicht ab Werk. Die Form ist anders....

Servus... Hier übrigens mal ein Foto vom defekten Rücklaufschlauch. Zum Austausch habe ich den Sicherungskasten ausgebaut. Dh Kasten ausgebaut, Sicherungsträger bei Seite gelegt... Grüße aus Rheinhessen

Guten Morgen. Kannst du mal ein Bild posten von den sich auflösenden Raumschutzleisten? Ich kenne da keine Auflösungserscheinungen... Verblassen ja,... Thema Cleaning: Die Leisten welche von 03 - 07 verbaut wurden sind geklebt und geclipst. Es sind also Löcher in den Türen. Grüße aus Rheinhessen

Servus... Insgesamt 4 Anschlüsse 2*Kühlwasser (zwischen Motorblock und Lader und in Fahrtrichtung vorne unten) 2*Öl (oben auf dem Lader und unten der Rücklauf in die Ölwanne)

Servus. Was bitte sind denn Scheuerleisten?

.....und außerdem sprechen wir hier von einer Schraube.... Auf die kommt es bei dem Aufwand nicht an ...

Also passt die Airbag Lenksäule auch in den 900er ohne Airbag?

Echt?! Das ist ja kurios... Da muss ich nochmal in meinem Teilelager kramen...

Servus. Ich setze grade eine 900er Lenksäule ohne Airbag in stand. Die Säule ist ausgefallen mit großen Lenkradbewegungen in alle Richtungen.... Schaut euch mal das Foto an. Da fehlt ein Teil zwischen dem Kugellager und der Lenksäule. Kann mir jemand die Teilnummer bzw mal ein Foto dem fehlenden Bauteil schicken? Danke vorab! Österliche Grüße aus Rheinhessen

Ich habe damals aufgegeben und das Federbein rechts ausgebaut. Nur so habe ich alleine die Lichtmaschine raus bekommen.... Grüße aus Rheinhessen

..... Hatte ich mir auch angesehen. Allerdings sind grade die Ecken sehr stramm und eng. Mir war es das Risiko nicht wert, das etwas einreisst. Deswegen hab ich das ganz ruhig angehen lassen und lieber 2-3 Teile mehr abgebaut....

Servus. Das ist kein Original KFZ Kabel. Die Ummantelung sieht man einem Kabel aus, das man im Haus benutzt. Im Kfz werden außerdem immer Litzenkabel verwendet. Ich würde es einfach verfolgen und sehen wo es endet....

Den keder habe ich mit viel Silikonöl und meinem genialen Polyamidspatel wieder rein bekommen. Es gibt wohl auch Bastellösungen z.B. mit abgeschnittenen Silikonkartuschendüsen, dafür sind die keder aber zu breit...

Servus Erik. Ich habe das erst vor ein paar Wochen gemacht... Zunächst erstmal der keder raus. Vorsicht mit den Aluecken.... Die sind weich wie Butter... Auch wenn offiziell nicht notwendig, habe ich das Armaturenbrett (Kniebrett raus, Lautsprechergitter raus, Dachhimmel vorne lösen) gelöst und die A-Säulenverkleidung ausgebaut. Dann links und rechts an der A-Säule den Gummi mit einem Polyamidspatel von unten beginnend nach außen gedrückt. Die unteren Ecken waren ein bisschen fummelig, aber wenn die Ecken erstmal erledigt sind, kannst du die Scheibe unten aus der Dichtung drücken und oben kommt dann von alleine. Hat mit aller Vorsicht bestimmt 30 Minuten gedauert. Dichtung blieb aber auch heile... Grüße

Schau mal nach dem AGR, wenn da schon ein Fehler im Speicher ist... Ein klemmendes AGR-Ventil in offener Position kann dazu führen, dass der Motor nicht mehr anspringt. Das liegt daran, dass zu viel Abgas im Saugrohr ist und das Gemisch nicht zünden kann. Grüße aus Rheinhessen

Evtl macht es auch Sinn, die innere Schwellenabdeckung zu lösen, Teppich hoch zu klappen und unter dem Teppich alles trocken zu legen.... Da kann sich viel sammeln und auch aus Ritzen nachlaufen. Polsterreinigung von DM hatte ich auch schon. Klappt gut und ist (wenn man Reinigungsmittel dort kauft) kostenlos. Grüße aus Rheinhessen

Hi. Sensor rein drücken (Wis schreibt mit 10kg, ist also schon kräftig). Dann die 3 Rastnasen am Haltering zu Zentrum hin ziehen und den Ring und Sensor aus der Stoßstange raus ziehen....