niki9911

Telefonkonsole ala AMG :) Die Original Telefonkonsole ist bekantlich aus plastik und grau lackiert eingebaut sieht sch...s aus Da habe ich bei Örtliche Autosattler das Ding mit Leder/Alcantara bezogen Warum SAAB nicht selbst aud die Idee gekommen ist ? Kosten: 1 Stunde Arbeit + Leder/Alcantara

Klares Nein ! Alle müssen einwandfrei funktionieren

Ölpumpendefekt bedeutet auf Deutsch - du brauchst ein komplett neues Motor Also diese ist nicht mehr zu gebrauchen In Zahlen, Aus- und Einbau Antriebsagregat 7 Stunden (Profi SAAB Werkstatt) 1500 bis 2000€ reparaturkosten (inkl. gebrauchter Aero motor mit ca. 300.000km) Kauf dich lieber ein ganzes, für 2500,- endpreis, gibt die VorMopf Modelle sogar mit Leder

Yepp, wie Tag und Nacht Habe von AS2 auf AS3 umgerüstet Komplettumrüstsatz beinhaltet: Verstärker 2 x 40W mit DC/DC umwandler Lautsprecher 2 x Tiefton- / Mitteltonregister Leistung 50W 20.000 - 9.000 Hz 4 Ohm Konsole, Kabel, Befestigungsmaterial Herstellugsland Japan

Es ist kein Rost , sondern Flugrost, bevor da Loch ist werden weitere 7 Jahren vergehen 9000€ ist viel Geld, aber 7500 bis 8000 wenn alles stimmt ist OK

interessant was die Streifen Polizei dazu sagen würde:rolleyes:

Hallo ! Wo liegt das unterschied zwischen die rote und die grüne einspritzdüsen ? Beide wurden ab Werk bei 150 PS B205E verbaut LG

TWICE...... oder Zündkassete Bevor du was kaufst, einfach auslesen mit Tech2, dann weißt du bescheid

Doch, Ölabstreifring(e) verschließen Die gehn zuerst flöten, nach einige tausend kilometer dann die Kompressionsringe Der Turbolader hat hier gar nichts zu tun ( trotz meinung einige "spezialisten" ) Das Problem habe ich mehrmals gehabt

:top: Stimmt ! Beispiel : http://www.ebay.de/itm/Saab-9-5-Aero-Pleuellagerschaden-/301042149378?pt=Automobile&hash=item461782a802

Bingo ! Nicht PS , sondern Drehemoment !!! Das Problem haben wir in unseren Mercedes und Audi "gechipte" Fahrzeuge auch Gebrauchte Getriebe auf eBay

Ahm..... Faustregel Wertverlust: nach 3 Jahren 50% (bei gefragte Autos) Danach etwa 1000€ pro Jahr Mittelklasse und etwa 2000€ Oderklasse

Komm drauf an, ob du das Auto noch behalten willst (z.B. Austausch/Gebraucht Motor) Beim Verkauf (wenn SE Kombi mit Leder) mit Motorschaden gibts ev. 200 bis 300 euro

Sörman oder nicht, hab gesehn das im UK das komplette WIS samt EPC für kleines geld zu haben ist, es sind mehrere hunderte bereits verkauft Ich gehe davon auf das in United Kingdom die selbe gesetze gelten wie in D, so viel zu " Uhrheberecht" @ Yoyo : Danke , es ist schalter, muss komplette Schalteinheit wechseln, warte auf WIS aus UK (auf Deutsch ) :top::top:

Urheberecht von was ? SAAB Automobile AB gibts nicht mehr, schon gehört ?

ist voll in ordnung, was glaubst du kostet bei BMW ode Mercedes ???

Hallo ! Kann, bitte jemand WIS posten zum wechsel von Schaltkulisse (Schalter) Danke im Voraus LG:hello:

Kurzhuber haben eine kleinere Wegstrecke zwischen den Totpunkten als Langhuber, dies erlaubt bei gegebener maximaler mittlerer Kolbengeschwindigkeit höhere Drehzahlen. Kurzhuber halten ewig, z.B. BMW M52TU als 2.0Liter ist unkaputtbar, ganz dagegen 2.5 und 2.8 bzw 3.0 die kaum 300.000km schaffen

Hallo ! wie lange hält B205E ? Habe vor paar wochen die 400.000km marke gecknackt, immer noch kein Ölverbrauch oder starkes Ölverlust Die Turbo ist auch noch das erste Es scheint so zu sein das die Motoren auf Mercedes Niveau sind was die haltbarkeit betrifft Bin gespannt ob ich 500.000km schaffe wenn mann bei mobile oder autoscout guckt sind einige da die 350 bis 400 haben, ausnahmslos sind es 2.0T Motoren LG

Bei mir sind verkabelung (hinter schalterblenden) und die Matten drin (gelbe stecker unter sitz) , kabel aber ist nicht verlegt, kann jemand die WIS Posten zum kabelverlegung ? LG:hello:

401.000km. Hergestellt 02.2000 EZ 04.2000 255.000km. Hergestellt 03.1999 EZ 03.2001 Alle beide - erste Maschiene, erste Turbo, erste Getriebe (kupplung bei 375.000km gewechselt) Ölwechsel alle 20.000km Als Firmenwagen habe ich fast alle BMW und Mercedes gefahren, klar sind deutlich besser als SAAB, aber BMW und Mercedes rosten, SAAB degenen nicht:top: von Verbaruch her ist aber recht durstig, z.B. BMW E39 mit 6 Zylinder verbraucht weniger als meine SAAb's Ganz zu schweigen von Mercedes 4 Zylinder Modelle (mit oder ohne kompressor) die im vergleich zum SAAB gerade sparwunder sind Mann merkt das Ingenieurkunst von GM/SAAB nicht Up to Date ist

Die Frage ist : Hat SAAB 9-5 SITZBELEGUNGSERKENNUNGSMATTE ? Es geht um Fahrzeuge bis MY 2001 :ciao:

Haben wir ja bereits gepostet das du im falschen unterforum bist Hier ist SAAB 9-5 unterforum Was ich geschrieben habe gilt für SAAB 9-5 ab MY98 nich für deine Auto !

Hallo ! Hat SAAB Sitzbelegungserkennungsmatte ? Habe Sitze ( Aero ) von 11.2001 gefunden und möchte diese auf MY00 einbauen Die Sitze stammen aus schlachter aus UK, also Rechtslenker LG:hello:

ich glaube nicht das 9-5 , 205/55 R 16 Fahren darf aber 205/65 R 15 schon