Aeronator

... und mein 2000er mit 245000km ebenfalls.

Die Freude hielt (leider) nur kurz an. Auf der Fahrerseite hat es mir die Hülse wo der Klappenmotor draufkommt zerbröselt, so dass der Motor nun quasi im Leeren dreht. Gibt es die Hülse einzeln zu kaufen? Bei Skandix seh ich nur die Hülse mit Stellhebel in Alu (den ich ja schon habe) für happige 99 Euro.

So Freunde.....(des Schwedischen Fahrzeugs), ich hab nun den Supergau erlebt! Alle 3 Stellmotoren (!) war die Welle draussen! Und als Dessert den Alustopper zuerst noch verkehrt montiert ,Schande über mich. Glücklicherweise ohne Folgen für die Welle . Aber das obere Schräubchen von dem Stellmotor hatts, wie Saab-Frank schon mal beschrieben hat, wirklich in sich! Naja der Shit is nu gemacht und ich fasse Holz an dass ich da, bei diesem Saab jedenfalls, nicht mehr Ran muss! Ich habe geschlossen!

http://www.saab-cars.de/threads/fehlercode-nr-13.15757/ Sorry ich habs gefunden!!

Hallo Liebe Saabgemeinde, Seit längerem habe ich den Fehlercode 08 habe auch ein Stellhebel aus Alu bestellt, den Fehler aber noch nicht behoben. So nun seit 2 Tagen fiel mir auf dass die Kiste bei Heizung über die Scheibe normal und über die Luftdüsen immer heiss bläst. Kalibrierung ergab Fehlercode 13, also zusätzlich zum 08. Meine Frage: Steht das in irgendwelchem zusammenhang? Hatte das schon jemand? Wie ist es zu beheben? Der Code 13 Bedeutet ja laut Liste: Luftverteilung Motor. Schönen Gruss aus dem Ricola-Land

Wie siehts aus mit belüfteten Ledersitzen? Hat das schon mal wer gemacht. Geht das Leder überhaupt ab ohne es kaputt zu machen, oder nachher wieder beim Sattler vernähen zu müssen? Denn meine Sitzheizung auf der Fahrerseite macht gar nix mehr, sprich Arshkalt. Schalter Fahrer- Beifahrerseite hab ich schon getauscht, brachte aber leider nicht den gewünschten Erfolg.

No Problem!

Aja? Man kann auch Aepfel mit Birnen vergleichen. 1. Der Saab braucht nicht 7 sondern 4.5 Liter öl. 2. Normaler ölfilter 3. Die Sache ist in 15min. erledigt. Allzeit gute Fahrt !

Ich habe exact diesen, von Dir beschriebenen Adapter verbaut. Mit einem Kenwood Doppel-Din Gerät, null Störgeräusche und beste Soundqualität! Das einzige was mir auffiel ist, das der Lautstärkepegel sehr hoch ist, was man aber glücklicherweise mit dem Kenwood regulieren kann. Aber ansonsten bin ich sehr Glücklich damit!

Die Drahtisolierungen der Drosselklappe?

Welcher nun besser ist der 05er oder der 99er ,da kann ich nicht mitreden. Ich habe bis jetzt ja nur den 2000er gehabt. Ich will euch aber eine kleine Geschichte erzählen, die sich mir wirklich zu getragen hat. Ich war gerade auf der Post und sah von dort aus genau meinen parkierten Saab. Ganz Intressiert sah ich einen Mann ums Auto gehen und alles ganz penibel anzuschauen . Ja es endete sogar damit das der Kerl doch tatsächlich am Heck hinten unters Auto lag! Kam mir dann doch ein wenig spanisch vor das ganze. Also gut ,ich zur Post Raus gelaufen und den Typen mal gefragt, was er denn eigentlich im Sinn hätte? Er kroch unter dem Auto hervor und fragte mich, ob das mein Wagen sei. Ich bejate und bekam schon ein mulmiges Gefühl in der Magengegend. Er fragte dann weiter, was ich für den Wagen haben wollte? Den habe ich erst kürzlich gekauft, antwortete ich, und wolle ihn nicht wieder verkaufen. Er hätte früher einmal genau so einen gehabt, sagte der Mann, und er suche schon lange wieder exact so einen, mit Handschaltung und und und, einfach das was meiner alles hatte. Ich blieb aber hart und gab ihm erneut einen Korb obwohl der von ihm gebotene Preis wirklich mehr als in Ordnung war. Ok er ging dann zu seinem Auto, und ich guckte ganz schön blöd, es war ein Saab 9-5 neueren Baujahres also sah aus wie frisch aus dem Laden. Ich rannte ihm dann vors Auto und fragte ihn, was er denn mit so einem alten Saab wie ich ihn hätte wolle wenn er den schönen neuen habe. Dieser hier gefällt mir überhaupt nicht, ich will wieder so einen wie du hast, sagte er und brauste mit einem lächeln davon....

[mention=7827]vinario[/mention] Ja, sieht ganz so aus.... Neid und Missgunst beherrschen die (Saab)-Szene.

Na dann, viel Spass ...

Ich schliesse mich EastClintwood an. Für mich hört sich das sehr nach Kurbelwellensensor an. Das hier find ich übrigens ein Hilfreiches Video dazu .

Und zudem was du da fälschlicherweise Investiert hast, fast ein Pfenningartikel. ok fälschlicherweise ist nicht richtig ausgedrückt , jetzt ist alles picco bello Ein sehr schöner Saab den du da Fährst. Ich beneide dich wirklich! Ich hatte auch Ventile von KGE sowie Tankentlüftung beide durchlässig auf beide Seiten. Aber Forum sei dank das sehr schnell beheben können ohne grosse Kosten.

Ich hab ein Kenwood Doppel DIN verbaut auch mit AS3 Adapter und habe 0 Störgeräusche.

Gäääääääääääääähn.............. Das ist doch ein alter Hut.

Hast du ihn mal auslesen lassen? Wird ein Fehler hinterlegt? Lamdasonde(n)?

http://www.saab-cars.de/threads/welche-sportauspuffanlage-ist-zu-empfehlen.39178/

Danke euch für die Antworten. Ich werde den langen einbauen und wie Sacit geschrieben hat, Umlenkrolle und Spanner mit wechseln.

Ich möchte demnächst den Keilriemen wechseln. Nun habe ich schon des Öfteren von einem kurzen oder langen Keilriemen gelesen. Was hat es damit auf sich? Spart man beim kurzen einfach die Umspannrolle oder gibt's da noch andere Gründe so einen einzusetzen? Angenommen ich möchte den kurzen verbauen, muss ich da den Keilriemen für Fahrzeuge ohne Klima nehmen obwohl ich Klima habe? Auf was ist sonst bei einem Keilriemenwechsel noch zu achten? (welche Rollen wechseln?)

[mention=8961]saaber93[/mention] Nein mit Castrol habe ich keine Erfahrungen im Saab . Nur mit Mobil 1 5W-50 [mention=8767]Bollogg[/mention] Dies ist nur meine persönliche Meinung und nicht eine Erziehungsmassnahme an andere Saab Fahrer. Kann jeder Reinfüllen was er für gut befindet!

-30er Oel für einen Turbo Motor halte ich für ungenügend! 40er min. noch besser 50er oder grad 60er Racing.

Das mit dem Parksensor hatte ich exact auch. Bei mir wars nur ein Wackel / Korridierter Stecker.