Aeronator

Wössner scheinen in der Saab Tuning Szene einen exzellenten Ruf zu haben.

Besten Dank für die Erläuterungen!

Tja muss ja jede® selber Wissen was er tut. Im Falle eines Unfalles mit Sommerreifen im Winter nimmt jedenfalls jede Versicherung mittlerweile Regress, ob nun Schnee liegt oder nicht.

Wo hast du den Turbolader bekommen? Neo Brothers? Bucht? Schlachtfahrzeug? Und wieviel musstest du bezahlen? Was war es für ein Schaden am Turbolader? Konntest du da was sehen/ermitteln?

Jep , klingt sehr plausibel Frank. Zumal es ja ein bekanntes übel ist.

[mention=6501]Saab-Frank[/mention] na dann brauchst dich auch nicht wundern. Bei mir sinds im Drittelmix etwas unter 10liter Superplus.

Steht das nicht im Betriebshandbuch ? Es könnte auch alle 500km neu berechnet werden, jedenfalls ganz sicher nicht auf die letzten 20k.

Anhängerkupplung vielleicht?

16 Zoll für den winter mit möglichst schmalen Reifen hat sich bei mir in den Alpen bewährt. Schon seit Jahren Bridgestone Blizzak Reifen , günstig und gut , auch der Laufkomfort. Im Flachland kann ich nicht mitreden.

ja 240 plus Striche . Ist bei mir auch so. [mention=4345]Ivan26[/mention] ja lebensnotwendig!

Hallo Saabisten, in YouTube Filmchen hab ich schon des Öfteren gesehen dass alle 9-5er Aero Tachos bis 260 angeschrieben sind? Warum geht meiner beim MY 2000 nur bis 240? Wurde da was ausgewechselt was nicht orginal ist oder ist das normal?

Die ganze Aktion ist ein Fass ohne Boden.

Hat jemand für die 3" JT Anlage ab Kat eine Typengenehmigung oder ABE ? Oder nur ne Einzelabnahme?

Bypassventil Nuckelprobe? Anschlüsse der Rohre Intercooler Turbo ok? Riss Im Krümmer? APC?

http://www.saab-tuners.com/saab-tuning-shop/valves-hoses.html Der Schlauch der dazu mitgeliefert wird ist 6mm für die Tankentlüftungsventile. Meistens geht aber nur eines der beiden kaputt, nämlich das beim Holm auf der Beifahrerseite, das vordere beim Kühler selten. Ja 4mm die der Oelfalle.

Du hattest doch das Problem mit dem zugesetzten Wasserkühler. Wie schaut den der Intercooler aus?

Sehr Edel... Glückwunsch!

[mention=7002]hansalfred[/mention] das einzige was du beachten musst, ist, das du ein geschlossenes Ventil nimmst, aber das hast du ja oben schon erwähnt. Ich habe eines aus Alu mit Kolben und 3 verschiedenen Federn. Für die Orginale Motorleistung brauchst du die mittlere Feder die schon ab Werk in den meisten Fällen im Ventil verbaut ist. Es gibt ja noch die Splitter bei denen du die Luftmenge die zurückgeführt wird, einstellen kannst. und somit ein abblasen (zischen) möglich ist , hat jedoch einen geringen Mehrverbrauch zur Folge. Mit dem geschlossenen hatte ich seit Einbau überhaupt keine Probleme und die Gasannahme empfinde ich als direkter mit dem Schaltgetriebe. Der Einbau ist in 10 min erledigt.

http://www.bluewin.ch/de/news/wirtschaft---boerse/2014/8/12/chinesischer-saab-eigentuemer-ist-zahlungsunfaehig.html

[mention=8912]RainerW[/mention] Sehr treffend Formuliert. Hätt Ich nicht besser machen können...

Hallo RainerW, na klar ein Käffchen ist immer drinn im Land der Steinböcke oder eher ein kühles Calanda? Windböhen?? Aber ist mir gar nicht so aufgefallen bei dem Aero-Dynamischen Fahrzeug... . Montag gegen 14:00 Uhr okey werd ich mal die Ohren spitzen.

Nee normal mitte der Anzeige, dann plötzlich weg

Hallo Saabgemeinde, heute ist mir während der Fahrt plötzlich die Temperaturanzeige des Kühlwassers ausgefallen. Nach erneutem Starten des Motors war sie wieder da und blieb es auch. Kennt das jemand? Ist da ein Sensor am kränkeln oder kommt der Befehl über das Steuergerät? Wasserstand ist i.O.

Die Heizung auf vollen Touren laufen lassen, das erspart Dir sogar den nächsten Saunagang!

Hallo Saab Gemeinde, ich musste mich nach dem Hackerangriff nochmals neu Registrieren. Mit neuem Namen (vormals Whiplash) und dieses Mal mit Fotos. Den Aero MY 2000 habe ich im Oktober 2013 gekauft ,seit dieser Zeit habe ich durch dieses Forum schon sehr nützliche Tips erfahren und diese auch grösstenteils so umgesetzt . Und es macht mir immer mehr Spass das Auto so kennen zu lernen. Ein dickes Danke dafür hier ans Forum! Zu meiner Person: Ich bin MY 1972 und komme aus Chur in der Schweiz. Gelernter Elektriker kann aber den Beruf aus Krankheitsgründen zur Zeit nicht mehr ausüben. Das wars fürs Erste...