OSLer

Astrein, herzlichen Glückwunsch und weiter viel Erfolg bei den nächsten Schritten.

Da fahre ich nur auf der A2 vorbei. Sollte man sich mal ansehen?

Da ist ne Menge ohne Funktion dran, aber hey, mich störts nicht. Leider ist der Konfigurator echt grauenhaft und die verfügbaren Farben sind bis auf 2 völlig inakzeptabel. Obwohl, schwarz und weiss sind ja keine Farben.

Also die DS5 hat mich doch fasziniert, mit genügend Kleingeld würde ich sowas gern fahren.

Schöne Idee, klasse.

Vergleichen kann man die Fahrzeuge anhand des eigenen Bedarfs, natürlich ganz und gar subjektiv. Was der eine als unverzichtbar ansieht, ist für den anderen total irrelevant. Mir sind Zielgruppen, Marketing und Image z.B. völlig egal. Ist ein Fahrzeug für mich interessant, dann schau ich, ob es in meine Finanzen passt und sich die Folgekosten im Rahmen halten und dann hab ich da einfach Spaß dran. In meinem Fall sind das halt zumeist Fahrzeuge mit 20 Jahren und mehr auf dem Buckel. Neufahrzeuge reizen mich nur selten zu Händlerbesuchen. Wenn es doch mal vorkommt, bin ich nicht selten von dem, was heutzutage "premium" genannt wird, ziemlich enttäuscht, für mich persönlich ist hochwertige Qualität nicht das, was üblicherweise beim Händler steht. Gibt Ausnahmen, die sind jedoch ziemlich hochpreisig, für das Geld kann ich erstmal noch so einige interessante Altfahrzeuge kaufen/fahren/reparieren. Wenn die heutigen tollen Wagen dann mal 15 oder 20 Jahre alt sind, schau ich mal, was der Markt dann so an Brauchbarem hergibt. Viel wird es nicht sein, fürchte ich.

Ahja, der Commander, das erinnert mich doch glatt daran, ich wollt doch noch gucken, ob er für die Stabienden des 900er auch was hat.

Commando? Norton? Muß Cameo südlicher als Koblenz? Dann hätte er doch da geeignetes Saabwetter.

Konfigurier dir doch den Dacia und den Polo online, dann sieht man das ja recht schnell, gerade die echten Ausstattungsunterschiede sind dann deutlich, sofern vorhanden.

Liegt noch kein Schnee im Süden?

Nur 7 bis 10? Nicht so nett.

Jetzt hab ich, auf welchen Satz du anspielst: "Du musst zuerst die Versicherung dazu bringen, dich aus dem Versicherungsvertrag vorzeitig zu lassen. Erst dann kannst du dein KFZ abmelden." Falsch ist dieser Satz auf jeden Fall dann, wenn man den Abmeldevorgang beim StVA vom Versicherungsvertrag losgelöst betrachtet, da hast du natürlich recht. Wenn es um die korrekte und vollständige Beendigung des Versicherungsvertrages (NICHT Ruhendstellung) in Tateinheit mit der Abmeldung des KFZ beim StVA geht, dann sollte man in der Tat vorher mit der Versicherung klären, zu welchem genauen Zeitpunkt sie eine Kündigung des Vertrages akzeptiert. Abmelden kann man das Auto aber natürlich auch so. In der Regel läuft das auch völlig problemlos und üblicherweise auch unter Beitragsfreistellung ab Datum der Abmeldung beim StVA bis zum tatsächlichen Ende des Vertrages, wie bei der Ruhendstellung auch.

Daß man bei seiner Versicherung betteln muß, sein Auto abmelden zu dürfen, hat so doch hier hoffentlich keiner behauptet, auch Saabfreund nicht. Dein "neues" KFZ wurde von deiner Versicherung ganz automatisch auf den durch vorherige Abmeldung und/oder Veräußerung des "alten" KFZ freigewordenen ruhenden Vertrag eingetragen (sofern dies innerhalb von bis zu 24 Monaten erfolgte). Der Vertrag ruhte in der Zwischenzeit, er ist solange beitragsfrei gestellt. Das An/Abmelden eines Fahrzeuges hat ja immer irgendwelche Gründe, von diesen Gründen hängt das jeweilige Handling deines Versicherungsvertrages durch den Sachbearbeiter deiner Versicherung ab. Und natürlich kannst du deinen SFR "behalten", die Freigabe deines SFR durch deine "alte" Versicherung an den neuen Versicherer erfolgt automatisch im Hintergrund ohne dein zutun oder dich zu informieren.

Nein, du hast nichts falsch gemacht, behauptet auch keiner. Der entsprechende Sachbearbeiter hat dir nur nicht explizit den Übergang in den ruhenden Versicherungsstand mitgeteilt. Das muß er auch nicht. Diese Ruhendstellung sorgt übrigens auch dafür, daß du deinen bisher erfahrenen SFR bis zu 7 Jahre behältst, ohne daß ein Fahrzeug auf den jeweiligen Vertrag angemeldet ist. Ergänzung: Bei Verkauf des abgemeldeten Fahrzeuges verhält es sich etwas anders, obiges gilt für die Abmeldung und Wegstellen des KFZ auf eigenem Grund.

Wahnsinnsarbeit, toll zu sehen, wie eine Grundreinigung den Wagen insgesamt deutlich aufwertet, auch wenn das Lackbild ziemlich hinüber ist. Trotzdem sieht man die Pflege und das macht direkt sympathisch.

Das ist vollkommen korrekt. Ebenso die Ergänzung durch jo.gi.

Na dann herzlich Willkommen hier und schau ruhig ein paar Cabrios an bevor du dich für eins entscheidest.

Dann mal machen. Ist ein Auto, daß man wirklich mal live in verschiedenen Farben auf sich wirken lassen muß. http://www.infiniti.eu/de/car-models/infiniti-q50/

Kann ich bestätigen, fahre lange Distanzen daher schon seit geraumer Zeit in der Nacht, gute Musik dabei, läuft.

neee oder?

Noch entspannter als mit nem 900er? Kaum vorstellbar irgendwie, in dem sitz ich schon bei jeder Fahrt immer tiefenentspannt und kurz vorm grenzdebilen Dauergrinsen.

In der Tat, das hättest du einfacher haben können. Aber toll, daß es nun augenscheinlich ein gutes Ende nimmt, drück dir die Daumen, daß alles wichtige auch wirklich i.O ist.

Angeblich steht ja der Winter vor der Tür und man wird allerorten penetrant dazu genötigt, doch jetzt endlich die superduperprimabrandneuesten Entwicklungen der Winterreifenindustrie beim örtlichen Händler zu bestaunen, zu kaufen und frohlockend ob der in Bälde mit an nahezu vollständiger Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit erwarteten riesigen Schneemengen aufs Auto montieren zu lassen. Wie das halt so ist, aaaach, die alten Winterreifen sind doch noch guuuuuut, die tun wir draaaaauuuuuuf, zwischen 3 und 5 Millimeter Profil, von 9 bis 4 Jahre alt alles dabei, prima bunte Mischung. Naja, ein halbwegs guter Reifen ist es in Wirklichkeit, die drei anderen? Einer zu alt, einer zu wenig Profil und alt, einer mit gutem Profil aber schleichendem Luftverlust, bereits mal auf der Lauffläche geflickt worden. Kurz auf ebay-Kleinanzeigen gestöbert, werden da doch tatsächlich 4 Goodyear Ultragrip 8 angeboten, nahezu neuwertiges Profil, 1,5 Jahr alt, halber Neupreis. Kontakt zum Verkäufer ging fix, mal eben am selben (heutigen) Abend 10km ums Eck bei ihm ranfahren und Reifenbegutachtung ausgemacht. Innen und außen abgeleuchtet, passt alles, bezahlt, mitgenommen, über den ehrlichen Verkäufer gefreut. Samstag Mittag dann Termin beim örtlichen Monteur fürs Aufziehen und Wuchten, freu mich schon drauf, einen weiteren Punkt auf der Saabpflegeliste abzuhaken. Falls ich dran denke, gibt es Bilder. Obwohl, ihr wisst ja, wie sowas aussieht. Den einen guten "alten" Winterreifen leg ich mir dann sicherheitshalber auf die Seite fürs Ersatzrad, wer weiß.

Einen 901 D?

Was haben deren Eltern also so alles falsch gemacht, lautet die Frage?