OSLer

Da hast du das Problem schon angesprochen: Nachdenken.

Bei Karosserieschäden und Lackarbeiten will natürlich auch keiner ran, habe ich lediglich nicht aufgezählt, neben dem Sonnenstand, der Rotation der Gehwegplatten, der Gummibärchenfarbe und sonstigen Entscheidungs"gründen" für oder gegen ein Fahrzeug. Du weißt was ich meine, hoffe ich. Also hast du den jetzt noch und bietest ihm z.B. c0rvette (oder anderen Suchenden) an, welcher speziell einen Turbo sucht? Oder behältst du ihn nun doch und erfreust dich selbst dran?

Heutzutage soll es natürlich auch ein relativ frisch getüvtes und natürlich fahrtüchtiges Fahrzeug sein, bei dem alles, was so dran ist, auch einwandfrei funktioniert, schliesslich will man ja mit nix mehr was anne Füße haben, dat Ding soll einfach funktionieren. Daher stehen halt einige von der Substanz her durchaus gute Fahrzeuge (auch Saab) sich eben die Reifen platt. Kein TÜV/AU --> keine Zulassung möglich = keinerlei Interesse. Das dann kombiniert mit Geiz ist geil und "wenn was dran ist fliegts halt weg"-Attitüde ... Ein Teufelskreis, sorgt für Frust auf allen Seiten, außer beim geneigten Selberschrauber (oder solventen schrauben-Lasser) mit Platz, Zeit und ausreichend passenden Ersatzteilen.

Sehr geil, Glückwunsch dazu, schöner ausführlicherer Bericht und neue Bilder auf dem Blog.

Bisher kein ernsthafter Interessent sondern nur viel Palaver eventuell?

Nix zu danken, gerne.

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Astrein, Glückwunsch dazu. Glück muß der Mensch haben, preislich dann wahrscheinlich auch nur knapp über ner Butterdose gelegen, zumindest was den guten Zustand angeht ... Hachja, manchmal bin ich einfach offen neidisch, das geb ich gern zu.

Jau, für Hobby ganz hübsch, für jeden Tag und oft Autobahn aber nix. Bin gespannt, wie lange es dauert, bis er verkauft ist.

Der mit dem schönen roten Innenraum steht noch immer, obwohl es doch auf Wunsch sogar frischen TÜV gibt? Ist wohl wirklich nicht weit her mit den Turbopreisen.

Ahjo, danke für die Klarstellung.

Der ist ja riesig!

Wo fährst du gleich wieder rum? Essen, Duisburg? Ruhrpott war es jedenfalls, oder?

Zitat: Fahrberichte in Motor Klassik 02/2015 Bleibt alles anders - 3 x Saab Turbo: Saab 99, Saab 900 und Saab 9000. Dreimal Saab Turbo: der kernige 99, der kultivierte 900 und der luxuriöse 9000. Autos mit Charme und Charakter, die nicht perfekt sind, aber besonders wertvoll. Mit Kaufberatungen. Scheint das vom Post obendrüber zu sein, seh ich grad.

Das geht doch auch ohne Smartphone mit den "alten" Handys.

Super, Glückwunsch zum Herzenskauf.

Geht ja gut voran, prima!

Mahlzeit zusammen. Unsere Autos bleiben heut schön in der Garage, Risikominimierung.

Gute Empfehlung.

Vielleicht schaffe ich es ja dieses Jahr, kann aber momentan noch nicht fest zusagen.

Verständlich. Du hast danach wenigstens deinen Beitrag zurückgefordert, weil der ADAC seinen Vertragsteil nicht erfüllt hat?

Bedauerlicher Einzelfall? Oder die Regel?

Doch, ein 901 Sedan, beim Teil über die Armdrückerin Heidi Andersson.