OSLer

Stimmt ja, auf den ersten Bildern waren ja Alus zu sehen. Ja prima, dann weiterhin viel Freude mit dem Schätzchen, du machst das gut!

Einfach toll diese Form und jetzt wieder so richtig unterstützt durch einen prima glänzenden Lack, so macht der Wagen richtig was her. Nach den weiteren technischen Instandsetzungen noch ein hübscher Felgensatz, dann ist ein toller Zeitzeuge perfekt.

Orbeeit? Neee, Urlaub. Und die Handwerker im Haus.

Also ich sehe sie noch ...

Angemessener Preis so im Vergleich zu anderen Angeboten in den üblichen Portalen.

Ich persönlich als NoS-Junkie sage natürlich "Machen!", aber ich habe auch meinen Frieden damit gemacht, daß ich mein Geld auf der NoS verbrenne, egal mit welchem Wagen. Und ich habe auch keinerlei Anspruch schneller sein zu wollen als irgendwelche anderen Fabrikate, daher drehe ich tiefenentspannt meine Runden, freue mich über meine kleinen Fortschritte und die goldene Ananas ist mir dabei total egal. Also los, ich würd mich freuen, dich da fahren zu sehen und den Einheitsbrei etwas aufzulockern.

… they want their turbos back!

Haben heute unseren Beifahrer aus seinem Gehege in der IKEA-Kinderabteilung befreit, der arme Kerl mußte sich doch ernsthaft das Gekreische da anhören. Hat sich schon gut eingelebt und bevorzugt beim Anschnallen die Nur-Beckengurtvariante, da verfängt sich sein Geweih nicht immer so. http://abload.de/img/2014-10-25-0490k0dcl.jpg

Wie gesagt, ich tät zu keinem von beiden nein sagen.

Da gibt es doch bei Osnabrück einen weißen mit Gasumbau ...

So sieht es aus, beides find ich klasse, sowohl meinen vollkommen zufällig zugelaufenen 91er B212 als auch die frühen 900er. Und den 90er z.B. find ich ebenfalls hinreißend. Wieso man mit einem jeweils alten oder neuen 900er dann nix anfangen können sollte, verstehe ich nicht wirklich.

Herzlich willkommen, tolle Farbe, einfach schön auf dem Auto!

Also wird wohl nie jemand seinen 8V Sedan gegen meinen 16V CC tauschen wollen? Na gut, dann muß ich halt doch noch einen dazukaufen.

Hast du gut gerettet, allzeit gute Fahrt und willkommen im Forum!

Das ist natürlich schade. Gibt es denn da besonders auffällige Farben und/oder Baujahre welche anfällig dafür sind? Werd auch gleich mal mit der Suche schauen, ob ihr da schonmal ein passendes Thema für hattet.

Mal ganz im Ernst, sind denn auch hiesige Fahrzeuge so oft (partiell) neu lackiert? Kann doch dann eigentlich hauptsächlich nur unfallbedingt sein, Rost ist doch grundsätzlich kaum ein Thema ...

Hab ich auf meinem schon gefunden. Oder meinst du die Amerikaner?

War auch mehr auf das Modell an sich bezogen. Hätte auch patinierten Lack haben können, wäre mir persönlich sogar lieber als die "übliche" amerikanische Neulackierung.

Jau, gestern abend auf der Couch beim Durchsurfen der üblichen Portale auch entdeckt, was kostet gleich wieder Scheibentausch und Himmelaustausch/Neubezug? Könnte sich wirklich als Schnäppchen erweisen.

Wohl wahr.

Ahja, ok, danke dir für die Info.

Üblicherweise bleibt dir die SF11 für maximal 7 Jahre erhalten, wenn kein Fahrzeug in dieser Zeit den Vertrag nutzt. Bei der "Klassikerversicherung" fängst du dann aber im höchsten SF quasi wieder bei "null" an, sofern diese die üblichen Versicherungsverträge auf SF-Basis verwendet und du denen sagst, daß sie deinen SF11-Vertrag NICHT von deiner bisherigen Versicherung übernehmen sollen.

Daß der nicht weggeht liegt am Baujahr 85 und den in diesem Jahr wohl qualitativ schlechteren Kabeln? Oder weil es ein Sedan ist? Oder ist der Preis doch zu hoch angesetzt? Ist manchmal echt verwirrend, was für gutes Geld weggeht und was ewig steht obwohl es vordergründig gut aussieht.

Im letzten halben Jahr hat sich auf dem Markt in den üblichen Börsen kaum etwas getan, es stehen zu 90% noch immer dieselben Fahrzeuge drin, da liegen scheinbar entweder die Preisvorstellungen der Verkäufer zu hoch oder die Erwartungshaltung der Käufer was den Zustand der Fahrzeuge angeht. Die einen wollen nicht für weniger (realistischer?) verkaufen, die anderen nicht mehr ausgeben, so mein Eindruck.