JanH123

Ah ok. Super vielen Dank thadi. Dann bin ich ja mal gespannt, ob man mit meinem Modul so einfach dann Frösche anlernen kann. Sobald wir das probiert haben, melde ich mich mal mit dem Ergebnis hier. Kann ein paar Wochen dauern. Bis dahin schon ma tausend Dank an euch alle. Ich bin jetzt ein ganzes Stück schlauer 👍

Das fände ich auch nicht schlecht. Beim CC find ich das Endrohr der Rakarör gar nicht schlecht. Beim CS insbesondere beim Aero fand ich es zu klein, obwohl ich sonst gar kein Fan von so massigen Endrohren bin. Liegt wahrscheinlich am Ausschnitt der CS-Stossstange und dem Wissen, dass da früher die größere Aero-Tüte drauf war. Was soll´s. Ich find es so ganz gut. Bleibt jetzt so. Ist nicht soooo weit vom Original entfernt. Die Blende ist 116x85mm und die Aero-Tüte hab ich mit 99x78mm gemessen.

Genau, also zwischen Steuergerät und Halter eine Grundplatte, in die der Blechdeckel zum Fahrgastraum hin eingehakt wird. Vorn in der Nähe des Steckern wird das Ganze dann von unten mit zwei Torx verschraubt. Ist definitiv original. Habe es mittlerweile auch so beschrieben im WHB gefunden. Leider habe ich vorher nicht daran gedacht, dass ich das habe. Hatte da noch nicht zwischengesehen. Aber was da nicht drin steht und was ich vielleicht noch nicht zu 100% kapiert habe: Was ist genau der Unterschied zwischen dem 4550133 und der richtigen VSS? Einfach nur die Abfrage / die Verbindung zum Motorsteuergerät? Also anders ausgedrückt. 4550133 ist ne Alarmanlage und VSS ne Alarmanlage mit WFS?

So das Rätsel um die Box wäre schon mal gelöst. Es ist die 4550133. Die OP war ja mal gar nicht so schwierig wie befürchtet. Ok für mal eben am Straßenrand ist‘s nix… Gut dann werde ich mal in den kommenden Wochen versuchen, die Frösche mit Tech2 anzulernen. Wenn nicht dann halt Nachrüstung mit eBay FB. Evtl. würde ich da gern bezüglich des Relais am Kofferraum noch mal auf dich zurückkommen Thadi, ich fürchte, Montieren liegt mir mehr wie Elektrik ;)

klar: https://www.ebay.de/itm/376761086271?mkevt=1&mkpid=0&emsid=e111011.m144671.l197929&mkcid=7&ch=osgood&euid=ade9f8eafb704a83a7a87479e46a3f88&bu=42970127850&exe=0&ext=0&osub=-1%7E1&crd=20260217082759&segname=111011 Ist auch nicht wirklich teuer…

Ich plage mich derzeit ja noch etwas mit der VSS/ Funkfernbedienungs-Geschichte herum. Aber es geht auch sonst voran. Ich habe eine Blende gefunden. Ich finde es passt. Da meine Stossstange vorne rechts eine echt fiese Delle hatte, die sich leider auch nicht mit dem Heißluftfön wieder entfernen ließ, habe ich mir eine gute gebrauchte Stossstange besorgt. Ich habe alles schon mal demontiert und frage mal die Woche meinen Lacker, ob er mir die neue Gebrauchte nicht mal duschen möchte...

2 Mir ist gerade eingefallen, dass mir neulich jemand leihweise ein paar WHB mitgegeben hat. Hab gerade mal nachgeschaut: Da ist auch Das für die Alarmanlage MY 1995 - dabei. Wenn man sich die Zeichnungen und Beschreibungen zum Ausbau ansieht, dann steht da auch was davon, das das Steuergerät in einer Box eingepackt ist, die unten zwei Schrauben hat. Würde passen. Ich gucke mir das morgen noch mal an. Wenn es das Steuergerät ohne VSS ist, dann kann ich das ja wirklich mal mit dem Anlernen von Fröschen versuchen...

Danke erst einmal an euch beide. Bin mir nicht sicher, da die Historie nicht wirklich belegt ist. Er hat 4 Vorbesitzer, der letzte ist verstorben, den kann man nicht mehr fragen. Ich weiß, wo er gewartet wurde. Was die wissen / preisgeben wollen steht auf einem anderen Blatt. Ausgenullt ist der KFZ-Schein nicht, das spricht für mich erst einmal schon mal für deutsche Erstauslieferung. Aber wer weiß?! Ok, also was für mich noch gegen eine Drittanbieter-Box spricht ist, dass sie so sauber da eingepasst und vernietet ist, wie es im Original mir bisher auch beschrieben wurde. Aber ok. Fast egal. Wenn ich mir die Schaltpläne ansehe, dann wird mir schon ganz anders. Ich hab es nicht so mit Elektrik 🤷🏼‍♂️ Ich denke, ich werde dann einfach ne Box von Ebay verbauen. Würde sich ja anbieten, das Ding auf die schwarze Box draufzuschnallen. Das was ich von der ZV brauche, kann ich mir ja auch aus der Beifahrertür holen, oder? Nächste Frage: wie ist das mit dem Kofferraum? Kann ich eine entsprechende FB mit Kofferraumtaste auch an den Öffner dranbasteln?

Hallo, ich hänge mich hier mal dran, da mein Vorhaben dem des TE sehr ähnelt. Zur Ausgangssituation: Aero MY 95, den ich kürzlich ohne Frösche erworben habe. Er hat zwar die LED im Lautsprechergitter, die tut aber nix. Auch Batterie ab- und anklemmen zeigt keine Wirkung, ein Freund hat ihm beim Kauf ohne Probleme mit Tech 2 ausgelesen, was mich zu dem Schluss führt, dass der Wagen entweder keine VSS hat, oder diese deaktiviert ist. Was ich gern hätte: Die Funktion einer Funkfernbedienung. Hatte mir deswegen einfach schon zwei Frösche besorgt, musste dann hier aber lesen, dass das nun mal nicht so einfach ist. Cool wäre natürlich, wenn man einfach eine VSS mit Fröschen kauft und die dann nur als FB nutzt. Geht das? Oder müsste man da dann noch was in der ECU programmieren, das VSS mit Tech 2 anlernen? Ansonsten könnte ich mich auch mit einer Nachrüst-FB anfreunden. Die ZV geht sowohl über das Fahrer- als auch Beifahrerschloss. Also mein Plan war jetzt erstmal, dass ich mal gucke, was da nun überhaupt verbaut ist. Da wird´s dann auch schon (in meinen Augen) seltsam. Ich hab nämlich nur diese schwarze Kiste an dem besagten Platz im Fussraum auf der Beifahrerseite gefunden (siehe Bilder). Den Stecker einfach mal abzufummeln um zu gucken, ob da Brücken gesetzt wurden? Fehlanzeige! Die Kabel gehen nämlich in das Gehäuse und ein Stecker ist nicht zu erkennen. Keine Aufschrift oder Teilenummer auf dem Gehäuse. Der Kasten hat zwei Schrauben (für diese Torx mit Loch) an der Unterseite. Hab mir solche Dinger mal bestellt und kann dann heute Abend oder morgen mal an die Schrauben. Aber ob das viel bringt? An den Seiten scheint der Kasten genietet. Bin mir nicht sicher, ob man den dann aufbekommt…?

Nein, nicht unbedingt. Die von Waeco habe ich ja auch im 900er. Ich dachte halt, dass ich ggf. das vorhandene nutzen kann, jetzt wo ich schon zwei Frösche gekauft habe. Wäre halt nett und ich muss mich nicht mit der Bastelei in der Fahrertür und ne´m Relais für die Kofferraumklappe beschäftigen.

Genau zum Kauf gab es keine. Es gab nur einen Schlüssel dazu. Der Vorbesitzer ist ja leider verstorben und die Erben hatten nichts weiter. Ich hab mich hier schon mal etwas zu dem Thema belesen, und wenn ich das richtig verstanden habe, dann kann man keine neuen Frösche anlernen, wenn man zuvor gar keine hatte. Oder hab ich das falsch verstanden? Die Kennzeichenhalter kann ich dir leider nicht vermachen. Eugen hat mir die mitgegeben, bevor er zu gemacht hat. Die werden zwar nicht unbedingt am Auto verbleiben, aber definitiv sonst in der Halle ausgestellt. ;)

Ihr seid super. Das Schöne ist, dass man hier immer was lernt. Herrlich! Vielen Dank an Stefan für die ausführliche Darstellung zu den Felgen. Ich muss sagen, ich hatte sie vorher nicht so auf dem Schirm und wollte eigentlich die bekannten Aeros mit Deckel haben. Als ich die gesehen habe, fand ich sie aber auch sehr chic. Dadurch, das der Deckel fehlt, eignen sie sich natürlich super zum pulvern. Im Nachhinein bin ich also echt glücklich mit der Wahl auch wenn ich vorher was ganz anderes haben wollte. Ich war heute bei der kleinen Werkstatt um die Ecke, zwecks Scheibentausch und Klimaservice. Wie gewünscht, kann ich nach dem die Scheibe raus ist, den Rahmen inspizieren. Klimaservice inkl. Tausch der Trocknerpatrone wird dann auch gemacht. Was dann noch aussteht ist die Sache mit der VSS/Fernbedienung. Wie gesagt, scheint er wohl kein VSS zu haben, bzw. es wurde herausprogrammiert. Ich wollte jetzt als erstes mal den Kasten im Fußraum checken und mal sehen was da verbaut wurde. Ich scheine ihn gestern auch gefunden zu haben. Das Steuergerät ist rechts im Beifahrerfussraum in so einer schwarzen Box, korrekt? Mal schauen was auf der Kiste draufsteht. Die VSS bräuchte ich nicht. Ich fände es nur super, wenn ich den Wagen mit ne´m Frosch öffnen und schließen kann.

Um ehrlich zu sein, war ich genau so verwundert wie du. Mich hatte ein Freund darauf gebracht, der auch einen Oldtimer dort versichert hat. War jetzt nicht viel, aber die Allianz hat einen guten Ruf und man braucht nicht gleich ein Wertgutachten. Komischerweise wäre der 900er bei der Allianz nicht günstiger gewesen. Schwankt sicherlich von Fahrzeug zu Fahrzeug.

Ja, ein H-Gutachten ist hier nicht immer nötig, da der Vorbesitzer aber sowieso ein H-Gutachten hatte machen lassen, kann man das auch einfach gleich nutzen. Ich habe den 9000er zwischenzeitlich bei der Allianz als Oldtimer mit den von dir genannten Auflagen versichert. Beim meinem 900er war es so, dass mir die VGH, wo er herkömmlich versichert war, mitteilte, dass es für sie ein altes Auto sei und man es allenfalls bei OCC als Partner mit Gutachten versichern könne. Mit H-Kennzeichen bin ich sofort aus der bestehenden Versicherung rausgekommen, da mir die VGH keine Oldtimerversicherung anbieten konnte. Das Gutachten war bei der ADAC-Oldtimerversicherung, wo er jetzt ist, verpflichtend für den Abschluss.

Sooo, weiter geht´s. Weil es so viel Spaß gemacht hat, hab ich noch mal die Innereien aus dem Aquarium gefischt. Beim Einbau des Radios lief die Zündung länger und mir ist dabei aufgefallen, dass der Innenraumlüfter ordentlich Geräusche machte. Hätte man auch gleich beim Tausch des Wärmetauschers ein paar Wochen zuvor prüfen können. Eigene Blödheit, also noch mal... Dann hab ich noch die Rakarör drunter geschraubt. Gefällt mir ganz gut. Wenn ich noch ne passende, dezente Blende finde, kommt die da drauf. Ansonsten bleibt es so. Die Felgen sind mir neulich zu gelaufen, war ein unvollständiger Satz. Habe dann noch weitere hier über das Forum kaufen können und sie anschließend aufbereiten und pulvern lassen. Neue Sohlen gab es dazu. Sind zwar nicht die Aeros, aber optisch ja nicht so weit davon entfernt. Mir gefällt es. Die Kirmes-Popporgel, die vorher verbaut war, habe ich durch das aktuelle Blaupunkt Frankfurt ersetzt. Da gibt es ja geteilte Meinungen zu. Ich fahre es seit 2024 auch im 900er und bin sehr zufrieden. Also hab ich dem 9000er ebenfalls eines spendiert. Als nächstes ist dann die Scheibe und die Klima dran. Da der Wischwasserbehälter undicht ist, hab ich den ausgebaut und Platz geschaffen, so das die Werkstatt auch gut an die Trocknerpatrone herankommt. Der Behälter wird dann mit Sikaflex abgedichtet.