JanH123

Danke für den Tip. Ich werde jetzt abwarten (müssen) was das Gutachten ergibt und dann weiterschauen... Aber seiner ersten Einschätzung nach war er der gleichen Meinung wie Klaus. Das könnte knapp werden, hat er auch zu mir gesagt. Aber er wollte sich auch nicht aus dem Fenster lehnen und sich den Kleinen mit dem Gutachter dann genau anschauen.

Ich werde mal ein Foto machen, sobald ich wieder vor ihm stehe, bzw. berichten, was bei rumgekommen ist.

Er steht glücklicherweise bei einer Saab Werkstatt! Bin extra dahin, weil ich weiss, dass es die schon ewig gibt. Ich war zwar zuvor nie da, weil ich ja auch noch ein sehr frischer Saab Fan bin, aber ich denke, bei denen bin ich gut aufgehoben... Mich hat es auch gewundert, dass man von aussen so wenig sieht. Das waren locker 30 Km/h.. keine Bremsspuren, nix. Der Saab hat sich wacker geschlagen. Da hättet ihr mal den Skoda sehen sollen... Den hat es schlimmer erwischt (aber der ist auch noch "mehr wert"). Nun kommt es drauf an, was der Gutachter sagt. Wiederbeschaffungswert, Reparaturkosten.. und dann muss ich weitersehen.

Ich fürchte das du Recht hast... :(

Danke Alex, ich hoffe sie bekommen ihn wieder hin. Seitenteil hat die Werkstatt da, aber der Knick macht uns Sorgen. Ist halt schlecht, wenn man einen Treffer genau auf die Achse bekommt :( Wäre schön, wenn ich ihn behalten könnte. Komisch, als ich noch diese Elektronikraketen gefahren hab, war´s mir egal, was mit dem Hobel passiert. Fallen ja eh 1000de in der Woche davon vom Band. Aber bei dem 900er.

Hallo zusammen, einige werden sich erinnern, wie ich Ende Juni einen 900 LPT suchte und ihn schließlich in HH fand. Heute morgen hat mir ein Skoda dann leider die Vorfahrt genommen :( Zwischenbilanz: Seitenteil Fahrerseite und Hinterachse bekamen den Aufprall ungebremst ab und auf der gegenüber liegenden Seite an der C- Säule in höhe des Heckfensters ist eine Verformung festzustellen. Vorderachse hat auch was abbekommen, da ich um 180° gedreht wurde und die Drehung schliesslich seitlich vom Bordstein beendet wurde. Mal gucken was der Gutachter sagt und was dann draus wird. :( Viele Grüße, ein trauriger Jan mit glücklicherweise nur eine Schleudertrauma

Leider habe ich kein Ohmmeter :( Aber der Warnblinker geht wieder. Der hat übrigens Sicherung Nr. 8 hinten und die war wirklich durch (da musste man aber 2 x hinschauen... Und was soll ich sagen: Es läuft! Und zwar beides! Vielen Dank für eure Tips! Nr. 20 ist bei mir frei und Nr. 28 ist die Uhr.

Hoffen wir es.. Da das hier eh sehr "verspielt" an dem Saab Iso Stecker aussieht und ich natürlich nicht die batterie abgeklemmt hab, weil der Stecker von meinem neuen (gebrauchten) Radio auch ne Macke hatte und ich ständig irgendwelche Wackelkontakte hatte, wars mir zu doof immer um die Karre rumzurennen und die Batterie anzuklemmen. Ich hab dann also einen Wackler nachdem anderen indentifiziert und die Kabel ordentlich verbunden. Dabei hat´s gestern dann leider auch mal kurz gefunkt. Allerdings war der Strom danach noch da. Radio angeworfen, ging und dann den Salat vorsichtig zurückgeschoben um das Radio nun einzusetzen und schwups aus. No. 5 im hinteren Sicherungskasten lebt, ziehe ich die, geht das Zündungsplus weg. Hat einer ne Idee welche Sicherung da noch ihr Unwesen treiben könnte? Bzw. sitzt da noch irgendwo ne andere für dieses Dauerplus? Also nicht im Kasten unter der Haube oder unter dem Rücksitz?

Hallo zusammen, ich versuche gerade ein neues Radio in meinen 900 LPT MY 91 einzubauen. ich habe dabei ein Problem mit dem Dauerstrom. Und zwar kommt nix mehr an bei dem Kabel für das Autoradio. Ich hatte erst eine Sicherung im Verdacht, jedoch habe ich alle im vorderen und hinteren Sicherungskasten geprüft. Alles ok. Wo bekomme ich ein Dauerplus her, was in der Nähe liegt? Ach so und der Warnblinker hat auch den Geist aufgegeben...Blinker normal geht aber... Hängen Radio und Warnblinker irgendwie zusammen? Vielen Dank vorab & Gruß Jan