JL9000

An sich ein unnötiger Hinweis...

Aufruf N'Abend! Video wird, ich bin optimistisch, das in Bälde fertig zu stellen... ABER: Wer hat noch Bilder vom Samstagabend? Sollten nicht allzu klein aufgelöst sein (keine Handy-Bilder)... Bitte PN an mich! Danke! Der Filmonkel

Im nicht eingebauten Zustand: http://www.sandtler.de/katalogangebote/instrumente/geber/bilder/650554_650529.jpg

Rischtisch! Das hätte mir ja eigentlich auch als erstes einfallen müssen...

Ich will jetzt nicht oberlehrerhaft wirken, aber die Schaltung/das Getriebe im 901 unterscheidet sich z.B. von einem Alfa dadurch, dass sie nicht auf sportliches "Gängedurchknallen" angelegt ist. Ich schalte im 901 immer mit der beschriebenen Pause, die betroffenen Teile dankens mit Funktion... Oh ja, mal wieder ein Thema zum Köpfe einschlagen. Der beste Kompromiss ist wohl SMX-S (Suche benutzen!), die spannende Frage aber, ob überhaupt (genug) Öl im Getriebe ist. Das lässt sich bei Deinem Modelljahr allerdings mit geringem Aufwand überprüfen...

Er bringt auch nix, wenn die Kiste von sich aus zu brennen anfängt, habe ich sehr eindrucksvoll bei einem Fiat Panda mal miterlebt. Mein erster und (*klopfaufholz*) letzter Anruf bei der Feuerwehr...

Was ich mich seit Jahren frage: Sind/waren eigentlich die Schalter für die elektrischen Außenspiegel beleuchtet? Nee, oder? (Sorry, wenns doof klingt, hatte so's Schalter aber noch nie auseinander...)

Meines Wissens nicht, müsste man selbst ziehen. Aber dass original (!) Instrumente nicht verkabelt sind, kommt mir schon merkwürdig vor. Sind die Instrumente hinten blank, kein Kabel dran?

De auto brandde volledig uit. Soll ich jetzt mal wieder meinen Spruch mit dem Autofeuerlöscher bringen? EDIT: Ob die Superincas jetzt zu haben sind?

Aschenbecher: Solltest Du nach der zutreffenden Beschreibung von Ziehmy keine Birne/Fassung vorfinden, hat ein "kundiger" Bastler die vermutlich in den Untiefen des Armaturenbretts versenkt. Dann wird der Weg vermutlich nicht daran vorbeiführen, das Kniebrett abzubauen. (Zur Anleitung die Boardsuche benutzen!) Übrigens kann man (ich) als Nichtraucher auch ganz wunderbar den Ascher benutzen: Als Mülleimer nämlich.

Öldruck hat den Geber i.d.R. beim "normalen" Öldruckschalter -> gucken, ob da, sonst einbauen. Für Öl-Temp wird meistens die Ölablass-Schraube an der Ölwanne durch einen entsprechenden Geber ersetzt (hab ich so gemacht) -> gucken, s.o. Außentemperatur braucht halt auch irgendwo einen Temperaturfühler -> ggf. suchen. Viel Erfolg! Edit: welcher Hersteller steht auf den Instrumenten?

Na, ob sich hier wirklich schon Pärchen gefunden haben?

Was für ein ausgewogener Titel...

Ich kann nicht mehr...

Äh, die Funktionsweise des Klopfsensors ist Dir aber schon klar, ja?

Und jetzt komm ich: Meine Sauger (B202i) haben einen Klopfsensor, aber kein APC. (Hatten wir aber schon mal...)

Hatte ich auch nicht behauptet... Und wer hatte noch mal dieses Zitat zu den "multiple exclamation marks" in seiner Signatur?

http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=2036

Ich denke mal, das ist das Ergebnis der letzten Moderatorenschelte...

Achso, ich dachte, die lustigen Titel, die neuerdings so en vogue sind, bekommen nur Moderatoren. Früher - in der guten alten Zeit - stand da schlicht "Moderator"...

Der Verkäufer ist - wenn ich mich nicht schwer irre - hier als Moderator unterwegs. Kannst ihm ja mal ein Angebot machen...

Was das Abschiednehmen anbelangt: Kann ich sehr, sehr gut nachvollziehen. So ging es mir mit meinem treuen weißen 9000er, der deswegen immer noch in der Signatur steht (gut, habe auch noch den Brief, und noch ist er nicht beim Verwerter, aber die Schlachtung hat begonnen...). Und den hatte ich nur knapp sechs Jahre... Genug geheult! Wir richten den Blick nach vorn.

Nur mal so am Rande: Es gibt keine fahrlässige "Fahrerflucht".