JL9000

Night-Guide-Empfehlung auch von mir, deutlich besseres Licht mit dem 901.

Wohl dem, der eine Terrasse mit eingebautem Ölabscheider hat...

Trau uns ruhig was zu.

René, hat sich das eigentlich geklärt? Im CS "knattern" neuerdings beide Schalter und der bislang temperierte Beifahrersitz bleibt kalt... Naja, gucken wir vielleicht bei der nächsten Gelegenheit mal.

@ralftorsten: Du hast nicht zufällig meine Anfrage gelesen?

Steht bei Tims Beschreibung in der Ebucht (eben baujahrabhängig, das hast Du aber auch schon rausgefunden). Und wenn Du Dich präziser ausdrückst als im ersten Beitrag, dann gibt's auch keine Missverständnisse und Aufregung, gell?

Bei mir tut sich nüscht, muss noch mal nachmessen...

Ich denke, er hat sich schon eindeutig ausgedrückt: Sag doch bitte, in welcher Gegend Du so unterwegs bist, damit ich darum einen großen Bogen mache...

Das Saab-Verschenken scheint in Mode zu kommen.

Ach, und ich dachte, "diesen sch... Anblick"...

Nana! (In meinem braucht Ihr nicht zu gucken, der hat erstaunlich wenige Schrauben dieser Art - aus den genannten Gründen...)

@Thyristoren: Ihr seid halt alle zu jung... (siehe unter Einsatzgebiete) .

Die Info würde ich mal wegeditieren...

Die bleiben an. Und das "Leuchten" ist ohnehin ein kaum wahrnehmbares...

Tatsächlich war es so, dass Saab aus Sicherheitsgründen (und weil damals schwer en vogue) die Fahrzeuge in (schon von Weitem gut sichtbaren) Bonbonfarben lackierte. Odoardo stellte fest, dass seine italienische Kundschaft eine gedeckte, elegantere Farbe wünschte (man muss sich den Mann auf dem Bild ja nur ansehen, dann weiß man Bescheid!), so dass die Geburtsstunde des nach ihm benannten Metallicfarbtons schlug. So einen "Collezione Odoardo Pagani" hätte ich auch gern. Vielleicht sollte ich meine odoardograue Leidenschaft dementsprechend aufbauen...

An sich ein unnötiger Hinweis...

Aufruf N'Abend! Video wird, ich bin optimistisch, das in Bälde fertig zu stellen... ABER: Wer hat noch Bilder vom Samstagabend? Sollten nicht allzu klein aufgelöst sein (keine Handy-Bilder)... Bitte PN an mich! Danke! Der Filmonkel

Im nicht eingebauten Zustand: http://www.sandtler.de/katalogangebote/instrumente/geber/bilder/650554_650529.jpg

Rischtisch! Das hätte mir ja eigentlich auch als erstes einfallen müssen...

Ich will jetzt nicht oberlehrerhaft wirken, aber die Schaltung/das Getriebe im 901 unterscheidet sich z.B. von einem Alfa dadurch, dass sie nicht auf sportliches "Gängedurchknallen" angelegt ist. Ich schalte im 901 immer mit der beschriebenen Pause, die betroffenen Teile dankens mit Funktion... Oh ja, mal wieder ein Thema zum Köpfe einschlagen. Der beste Kompromiss ist wohl SMX-S (Suche benutzen!), die spannende Frage aber, ob überhaupt (genug) Öl im Getriebe ist. Das lässt sich bei Deinem Modelljahr allerdings mit geringem Aufwand überprüfen...

Er bringt auch nix, wenn die Kiste von sich aus zu brennen anfängt, habe ich sehr eindrucksvoll bei einem Fiat Panda mal miterlebt. Mein erster und (*klopfaufholz*) letzter Anruf bei der Feuerwehr...

Was ich mich seit Jahren frage: Sind/waren eigentlich die Schalter für die elektrischen Außenspiegel beleuchtet? Nee, oder? (Sorry, wenns doof klingt, hatte so's Schalter aber noch nie auseinander...)

Meines Wissens nicht, müsste man selbst ziehen. Aber dass original (!) Instrumente nicht verkabelt sind, kommt mir schon merkwürdig vor. Sind die Instrumente hinten blank, kein Kabel dran?

De auto brandde volledig uit. Soll ich jetzt mal wieder meinen Spruch mit dem Autofeuerlöscher bringen? EDIT: Ob die Superincas jetzt zu haben sind?

Aschenbecher: Solltest Du nach der zutreffenden Beschreibung von Ziehmy keine Birne/Fassung vorfinden, hat ein "kundiger" Bastler die vermutlich in den Untiefen des Armaturenbretts versenkt. Dann wird der Weg vermutlich nicht daran vorbeiführen, das Kniebrett abzubauen. (Zur Anleitung die Boardsuche benutzen!) Übrigens kann man (ich) als Nichtraucher auch ganz wunderbar den Ascher benutzen: Als Mülleimer nämlich.