JL9000

Gerade erst einen 9k "Swiss" gesehen, der Deine Worte Lügen straft. Ansonsten stimmt es natürlich, dass es Note-2-Fahrzeuge gibt, nur verkauft die keiner...

Korrigiere: Das war selbstgebastelt und ist mittlerweile wieder "original".

Man merkt es mal wieder: Der Blinde spricht von der Farbe. Der Klang und die Radioempfangsqualität des Trollhättan II ist um Längen besser als die des "modernen" Sony-CD/CDR-Vorverstärkerausgang-und-sonstigen-sinnlosen-Schnickschnack-habenden Radios, das sich zuvor an dieser Stelle befand. Gibt sicher bessere, aber tatsächlich war das Ding sogar mal (unter seiner Grundig-Nr.) Testsieger bei Stereoplay ("Absolute Spitzenklasse").

Glückwunsch zu dem Fahrzeug! Nun ja, ganz billig war der CSE auch nicht, ist eben die Vollfettstufe der 9000er Ausstattung. Klar, der 170 PS LPT lässt sich relativ einfach zum FPT umbauen, die Anleitung steht in Post #4.

Das abgebildete wurde auch mit Wechsler verkauft, allerdings zu einem sagenhaften Preis...

Sicher? Ich meine nämlich, dass es zwei verschiedene Troll2 gibt, eins mit, eins ohne Wechslersteuerung. Hier mal ein Bild mit desjenigen mit, das steht auch so sinngemäß auf dem Cassettenfach:

Hallo zusammen! Die Berliner Saab-FahrerInnen treffen sich wieder und zwar am 31. Oktober 2007 ab 19.30 Uhr im Wasserturm am Obersee Waldowstraße 20 13053 Berlin http://www.berlin-wasserturm.de http://www.berlin-wasserturm.de/picture/2007/bau07/gross/CIMG0341.jpg Bis Mittwoch! Saabige Grüße Jörg

R4... *(alb)träum*

Schön! Steht da auch "Lucas - der Erfinder der elektrischen Dunkelheit"?

3.0 TiD?

Schöne Seite, allerdings habe ich zum Glück noch nie eines dieser Radios im 901 verbaut gesehen. (Hatte hier nicht neulich jemand noch gemault, dass so kleine Knöpskes nicht zum Design des Armaturenbrettes passen?) Klassisch und schön sind alle Radios auf denen "made for SAAB" steht, mein persönlicher Favorit sind das Trollhättan II (technisch) und das 9000er Audio System von Clarion (optisch). Aber das ist ja bekanntlich alles Geschmackssache. Bin vor zwei Jahren übrigens mal bei einer netten Frau im Golf V beigefahren, die hatte aus USA so ein in D verbotenes Funkteil, mit dem der IPOD einfach auf eine unbenutzte UKW-Frequenz des Radios geschaltet werden konnte. Qualität war i.O.

Die Rechtsanwaltsgehilfinnen, die ich so kenne, sind alles andere als glattgebügelt... Ja, ok, einen Heiermann in die Chauvikasse...

Noch... :biggrin:

http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=19612

Vorschlag zur Güte: In Tiergarten. Wann lag das Cockpit da? Ist mir nie aufgefallen...

Äh, warum ne Stunde warten? Da kann man Termine ausmachen. Und 900er-Nummern waren bei den letzten beiden 900er-Besuchen dort kein Problem. 9000er-Nummern sind schwieriger. Aber nicht unmöglich! 31.10. Saab Sit-In. Kommste halt vorbei, krichste Flammkuchen. (oops, jetzt hack wat verraten...)

Puh, danke, das beruhigt. (War jetzt zu faul, die OM rauszukramen...)

Falls es ein Trollhättan II ist, könnte ich mit einer Bedienungsanleitung dienen, allerdings erst im Laufe der kommenden Woche.

Und wie es aussieht, habe ich in den letzten Jahren nur Note-5-Autos gekauft. EDIT: Kann mir schon vorstellen, was jetzt für Kommentare kommen...

Doch, das hier war ziemlich zutreffend:

Was ist denn ein 900i 16S?

Ein warnendes Beispiel, warum man LEs nicht über den Winter draußen lassen soll:

mac? Wasndas? (Nein, fürchte nur Windoof, aber kann Dein Dings sowas nicht emulieren?)

Ja, oder auch nicht. http://www.saab-cars.de/showpost.php?p=244386&postcount=173