Alle Beiträge von JL9000
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SAAB, Land, Federvieh....oder das alljährliche Gänseessen des SAAB Chapter Nord.
Ich glaube, der Trend geht ohnehin zum Zweitpinsel...
- Vorsicht Wild
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Was soll alles leuchten?
http://www.taz.de/1/leben/medien/artikel/1/freiheitsstrafe-fuer-abmahnanwalt/?src=HL&cHash=fffbc36a0d http://www.taz.de/1/leben/medien/artikel/1/internetszene-jubelt/?src=HL&cHash=21e5d374b6
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Vorsicht Wild
Was jetzt alles unter "Kiste" läuft... Elmar, beweg Dich einfach mal wieder zum Sit-In (hab noch keine Rückmeldung von Dir), dann muss Dir das hier nicht alles häppchenweise im Offtopicbereich erklärt werden...
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Frage an die Juristen unter uns
Wäre noch das Problem mit der Eigentumsfrage. Ach nee, die ganz "Schlauen" warten ja einfach 10 Jahre...
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Was soll alles leuchten?
Manche haben sogar lange Fingerchen... Aber es gibt ja zum Glück das Amtsgericht Tiergarten...
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Was soll alles leuchten?
Besser is.
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Welche Zusatzinstrumente wohin im 901?
Den Digitalmüll gibt's ja schon (ISA-Racing, Sandtler usw.), geht doch nix über gut ablesbare RUNDinstrumente.
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2,3er CS Automatik verliert Getrieböl
Ich seh schon... RABENVATER!
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2,3er CS Automatik verliert Getrieböl
Und dann behaltet Ihr Euren CS auch weiterhin, und Sohnemann bekommt einen 901 8V Sauger zum Rumprobieren? (Zumindest mein Plan, aber ob's in 15 Jahren noch wirklich GUTE 8Vs gibt? )
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Welche Zusatzinstrumente wohin im 901?
Digitalanzeige?
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Zündkerzenfrage B202i
Hallo, an sich bin ich ja derjenige hier, der immer das Saab Service Bulletin 06/92-0217 zitiert , aber dazu hab ich nun selbst mal ne Verständnisfrage: Empfohlen für "normal use" werden die BCP5ES für den B202i, aber nur MJ 88-91 (für MJ 86-87 gar BCP6ES); für den sonstigen "normal use" werden BCP6EV genannt. Macht diese Unterscheidung irgendeinen Sinn? Bzw. was soll die MJ-Einschränkung bei den BCP5ES? Hab in meinen 93er B202i gestern die BCP5ES eingesetzt und die verbauten BCPR6ES(!) mal ganz schnell entfernt... Für meine Begriffe läuft er damit deutlich besser und der Radioempfang ist auch nicht mehr gestört.
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SAAB, Land, Federvieh....oder das alljährliche Gänseessen des SAAB Chapter Nord.
*hammeritpinselhinterherschmeiß*
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Saabsichtung
Vielleicht fehlte auch nur die Erwartung, gegrüßt zu werden? *ich* wurde ja gestern sogar im 9000er gegrüßt (allerdings von einer mir schon bekannten 901er-Pilotin)
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> Check Engine < hat ausgeleuchtet :o)
Mein 89er 9k hat von ganz allein geblinkt. Vom 901 kenne ich die Lampe überhaupt nur nach Motorwäsche... (*duck*)
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Was soll alles leuchten?
Na, wir nehmen's heute wieder besonders wörtlich, hm? (offtopic: Hab Dich wunschgemäß zurückgerufen, ging aber keener ans Telefon...)
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> Check Engine < hat ausgeleuchtet :o)
Angesichts des fehlenden Blinkens wird die Information ihm nicht wirklich weiterhelfen...
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Shell VPower eine Glaubensfrage...?
Genau, deswegen sammle ich die auch für h-d.
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Frage an die Juristen unter uns
Was fürn Quatsch.
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SAAB, Land, Federvieh....oder das alljährliche Gänseessen des SAAB Chapter Nord.
Kommt hd nicht eher mit cr? Na, ick komm jedenfalls alleene, irgendjemand muss ja die Blagen hüten...
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Was soll alles leuchten?
Das ist eher was für lange Winterabende vor dem Kamin. Grad auch bei den Fensterheberschalterchen nichts für dicke Finger...
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SAAB, Land, Federvieh....oder das alljährliche Gänseessen des SAAB Chapter Nord.
Hm, vielleicht keine gelben... (Soll ja auch noch so rostrote geben... *duck*)
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> Check Engine < hat ausgeleuchtet :o)
Motor an und Dauerleuchten? Oder nur Dauerleuchten unter Last? Örks, da komme ich wohl mit meinem LH2.4-Wissen nicht weiter... DAS ist der Nachteil von MJ94!
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Reserveanzeige leuchtet nicht mehr auf
GRÖL! Dafür gibt's nen Plömpel.
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Reserveanzeige leuchtet nicht mehr auf
Yup, das war's. Siehste, der Alex geht doch! (Und entweder Grufti oder gghh oder beide mögen mir die Verwechslung verzeihen!)