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JL9000

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Alle Beiträge von JL9000

  1. Und Rechtslenker wäre ihm vermutlich aufgefallen.
  2. Rhetorische Frage?
  3. Ah, ein Italiener! Ick nehm die Felgen.
  4. JL9000 hat auf keks665's Thema geantwortet in 9000
    Jo, man muss halt Prioritäten setzen.
  5. Si tacuisses...
  6. Äh, bin ich heute blind? Wo hast Du uns das Baujahr von Deinem 900er genannt? Der Peilstab befindet sich übrigens rechts (unterm Auspuffkrümmer).
  7. Hab ich das Baujahr überlesen? Sedan als "S" halte ich allerdings für sehr, sehr unwahrscheinlich. 118kW ist lediglich FPT. "S" wäre außerdem Beplankung und S-Fahrwerk. Und vermutlich VMax 205 km/h in den Papieren.
  8. JL9000 hat auf Nobbelix's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    :biggrin:
  9. JL9000 hat auf rdele's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Der besagte 89er ist kein Turbo (siehe Signatur), und Klaus hat natürlich Recht...
  10. JL9000 hat auf Nobbelix's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Oder wie man in meiner norddeutschen Heimat sagen würde: "Lass das mal besser nach!"
  11. Auch nur mal zum Verständnis: Du bremst in der Kurve?
  12. JL9000 hat auf Gerd's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    Liegt doch schon vor.
  13. JL9000 hat auf jungerrömer's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Na, muss aber nicht. Ich bin im katalysierten 89er auch mit der Box für den unkatalysierten 87er rumgedüst, bis eine der Lötstellen der Box aufgab...
  14. JL9000 hat auf JL9000's Thema geantwortet in 9000
    Igitt. Ick fah doch nich CSE...
  15. JL9000 hat auf Gerd's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    Die Übersetzungen sind m.E. übrigens entbehrlich.
  16. JL9000 hat auf einen Beitrag in einem Thema geantwortet in 9000
    Soll ich mal sagen, was ich für meins - allerdings mit 901-Nabe! - bezahlt habe? Nääää...
  17. JL9000 hat auf JL9000's Thema geantwortet in 9000
    Den "Ersatz" muss ich nur auch abreißen...
  18. JL9000 hat auf rdele's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Das fordert nun (sorry) *meinen* Widerspruch heraus. Eben weil es mit den aktuellen Systemen nicht vergleichbar ist, bietet es trügerische Sicherheit. Der Ausgangspunkt von Richard war ja deswegen auch Einbau der 9k-Bremse - und nicht wegen des besseren ABS (Mark IV) in neueren 9ks, sondern wegen der Größe der Bremse. Der 900tu ist im Verhältnis zur Serienbremse für meine Begriffe deutlich übermotorisiert. Ich kann mit etlichen modernen Autos beim Beschleunigen und Vmax-Fahren mithalten, aber eben nicht beim Bremsen. Daher der von kgb erwähnte Sicherheitsabstand! Wenn ich nun mit ABS meine, ich bräuchte den nicht -> good bye. Übrigens: Die von HFT gemachten Bremsen an meinem roten 88er 16S (ohne ABS) verlangsamen das Auto deutlich besser und kontrollierter (auf trockener Fahrbahn) als die runtergelutschten ABS-Bremsen in meinem 89er 9k.
  19. JL9000 hat auf JL9000's Thema geantwortet in 9000
    Hifi unterm Mittelfach? Interessant, lieber Superaero. Nein, da klebt schlicht von einem unsensiblen Voreigentümer was drauf, das mich stört. Offenbar ist es aber einfacher, die Beklebung des Deckels zu wechseln, ich habe ja Ersatz. Kabel verlegen. *Gröl.* (Ich entkabele da eher!)
  20. JL9000 hat auf Gerd's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    Und morgen steht in der BLÖD-Zeitung: Klaus Wowereit von schwäbischem Rentner im Wald angefallen! Die Ganze Wahrheit...
  21. Es war sogar vor acht Uhr. Dachte, Du bist dann auf dem Weg in den KiGa... äh, oder geht der Kleine schon zur Schule? Dann wären natürlich Herbstferien angesagt...
  22. Ja, bin gestern morgen wieder an Deinem vorbeigefahren. Haste verschlafen oder Urlaub?
  23. Boris, Dein 900er ist übrigens länger als Dein alter 9000er.
  24. JL9000 hat auf einen Beitrag in einem Thema geantwortet in 9000
    Das ist, wenn ich es recht sehe, ein sog. Carlsson-Lenkrad. Habe ich im Odoardograuen. Ist ok, gibt aber schönere Ledervolants meiner Meinung nach.
  25. So ist es. Noch zu früh für unsere Studenten?

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