JL9000

Ist da (im Gelben / Schwarzen) überhaupt noch einer?

Naja, Kontaktbörse... Lohnt sich - glaube ich - noch nicht, das auszukoppeln und gewinnbringend am Markt zu positionieren.

Bzw. hier: http://www.minimaniac.de/mini/index.php?option=com_content&task=view&id=72&Itemid=96&limit=1&limitstart=5 Zitat Aaltonen: "Deshalb habe ich auf dem Saab das Linksbremsen entwickelt, das den zusätzlichen Vorteil hat, dass beim Bremsen mehr Last auf die Vorderachse kommt. Die anderen Fahrer konnten das nicht so gut. Auch nicht, als ich später den Mini fuhr." Coole Fritte. (Hab allerdings dunkel in Erinnerung, dass er bei irgendeiner Rallye MC auf dem Mini disqualifiziert wurde...)

undundund... Freds lesen oder vorhersagenkönnen, Ralf!

Hatte mir seinerzeit extra vor der Reise einen 190E Automatik zum Üben gemietet, aber nach einer Woche New York, in der ich schätzungsweise insgesamt 20 Stunden Schlaf bekommen hatte, war das wohl in Vergessenheit geraten...

Erinnert mich an meine Reise 1989 in die USA, da wollte ich in einer lauschigen Kleinstadt ca. 200 Meter vor der Ampel auskuppeln... Bin heute noch froh, dass keiner hinter mir war.

Die meisten Anzeigen beruhen auf Vermutungen...

Und ich überleg die ganze Zeit (vor Öffnen des Freds), welches mir bislang unbekannte System im 9k unter der Abkürzung "ASP" firmiert... Aber ich lern ja andauernd dazu (Stichwort Sonnenblenden)

Och nööö... Ich schon...

Interessiertes Studium seiner Beiträge?

Na, sagen wir mal so: JETZT ist es ein Problem. "Typische" 9000er Probleme waren für mich bislang durchfaulende Türen, Schiebedachrahmen, undichte Heckleuchten, ausgeleierte Heckklappen (CC), spröde Benzinpumpendichtungen... (auweia, *das* wird die Suche nun alles auswerfen). @sling: sorry, hatte Dich gefunden, aber nicht aufgeführt. Einer mehr also. Und weitere werden sicher kommen. Wie gesagt, ich glaube das ja gern, und #16 bezog sich darauf, dass der Urheber von #15 kaum beurteilen kann, welche 9000er ich aus eigener Anschauung kenne. Und das sind ein paar...

(Das Auto - Du weißt schon, das mit dem "Vogelschiss" - ist das geringste Problem...)

Hey, macht das mal nicht von mir abhängig... Wie gesagt, es scheitert ja nicht nur an der Zeit, sondern noch an 5-7 anderen Dingen.

Aha. Kennen wir uns? Oder wie willst Du das beurteilen? Abgesehen davon, dass das "Problem" wohl tatsächlich zu den Marginalien des Saabfahrens gehören dürfte, kann ja von Interessierten eine Umfrage gestartet werden...

Nö, leider nicht. Der Fährplan passt nicht. Und es klemmt auch noch an anderen Stellen...

Tja, und 100% der 9000er, die ich kenne, haben das nicht... Hab mal die Suche bemüht (nur 9k Forum) und da kommen (Dich eingeschlossen) genau fünf Leute raus, die dieses Problem haben/hatten: Erik, Linda, Saabcommander, Josef Reich und Du. (Und nun eben der Threadstarter.) Und dabei wird dann wohl noch was klar: Es handelt sich offenbar ausschließlich um spätere Baujahre (GM Sparmaßnahme? Oder einfach überladen das Dingen?). Vor einiger Zeit saß ich in einem 900 Cab, in dem der stolze Eigentümer die (herunterfallende) Sonnenblende auf der Fahrerseite mittels einer Spax-Schraube fixiert hatte, die durch die Blende in den Scheibenrahmen gedreht war...

Heißt das nicht Saftschubse? (*duck*) Aber mal im Ernst, Freunde: Sonntach um zwöllef? Geht's noch? Hatte ja erst überlegt, über die Nordsee kommend dazuzustoßen, aber doch nich um die Zeit, Kerls... Wünsch Euch natürlich trotzdem einen gelungenen Einstand (wenn Norbert dabei ist, kann's ja nicht schief gehen!).

Lieber Farbenstern, Du kennst Dich doch so gut mit Saab und Sixten Sason aus, da solltest Du eigentlich auch wissen, dass man Angebote eines bestimmten Händlers von hinter den sieben Bergen bei den sieben Zwergen nicht wirklich ernst zu nehmen braucht...

Bestens bekannt, soso. Höre ich heute zum ersten Mal.

Äh, bitte nicht mit dem Innenlichtschalter im Türrahmen verwechseln. Der Kontakt für Tür auf/zu sitzt im Inneren (!) des Türschlosses (also nicht in dem abschraubbaren Teil auf der Tür). Kenn eigentlich nur den umgekehrten Fall: Tür wird "dauerauf" gezeigt, obwohl sie geschlossen ist. Das lässt sich manchmal noch hinbiegen (Nut am Außenteil des Schlosses ggf. verbogen) oder mit Kontaktsprayfluten beseitigen. Werden denn die übrigen Türen korrekt angezeigt?

Beim 9000er kann man ja eher zweifeln, ob's passt (Heute erst wieder zwei zerlegte Stokkes reingepackt zu dem übrigen Krempel, passt!) Beim 900er kein Problem...

Um mal wieder zum ursprünglichen Thema zurückzukehren, hat jemand Erfahrung mit den Saab-Oldies Smögen und Visby? Können die dem Trollhättan II das Wasser reichen?

Nu, denn lass ich mein Gutschein noch ein bisschen liegen...

Lecker Kernschrott, Martin. Deiner?

"Press any key" - "... aber ich habe keine 'any key'-Taste!" *g* Ist denn schon das Service Pack 2 für Vista raus? Vorher benutzt man doch kein M$-Betriebssystem! Nein, im Ernst, ich meine mich zu erinnern, dass es den Bug für XP auch gab, da half ein Update. Haste schon die Windoof Update Seite besucht? Wenn nicht, ganz fix machen! Und den Support nerven!