JL9000

Die Münchener sind hier wieder klar im Vorteil...

Moin Oli, guckstu Route, weissu!

Was zu Fuß aber auch ne ordentliche Distanz ist.

Die ominösen 400 km...

Kevin, die Pässefahrt ist in der Schweiz und nicht in Schietwetterdowntown. Das wird schon!

Wenn Du Dich bei Griffin angemeldet hast, bekommst Du einen Link auf eine PDF-Teilnehmerliste. Im Übrigen beantworte ich meine Frage von oben selbst: Zumindest für meine An- und Abreise (die auch durch Österreich führt) sind Vignetten obligatorisch. Also muss ich dieses Jahr noch mal in die Schweiz, damit sich das lohnt...

Also stimmt das mit der richtig coolen Sau doch...

Das oder jedenfalls das Aerokit hätte Klaus vermutlich ebenfalls abgehalten, wenn ich ihn richtig verstanden habe.

Ich klau mal von René ein Bild, damit Du Dir ne Vorstellung davon machen kannst, was dabei rausgekommen wäre: http://www.16s.de/Main/sonstige/Museum/P8180029.jpg

Ach, und ich dachte, er rief Dich an, um zu mitzuteilen, dass das Dach nun ganz weg sei...

Hm, aha. Aber den zweitürigen Sedan nur ins Baujahr 89/90 verfrachten, obwohl sogar ein Steili in dem Thread abgebildet war? Im Übrigen siehe den vorangegangenen Beitrag von Kuchen (E2 und 01). Wie gesagt, ich such das heute Abend mal raus.

Und ich dachte, Du hättest Deinen Bleeker aufmerksamer gelesen...

Entscheidend ist aber doch die Schlüsselnummer, wenn also Schlüsselnummer 01 auf E2 trifft (such ich mal raus), hilft das E2 ja nichts. Dass E2 immer die 14 hätte, irritiert mich jetzt irgendwie...

http://de.wikipedia.org/wiki/Abgasnorm http://www.berlin.de/imperia/md/content/senatsverwaltungen/finanzen/steuern/steuerinformationen/_60560198.001_uebersicht_ueber_die_steuersaetze_fuer_pkw__kraftraeder_sowie_oldtimer_in__.xls_.pdf "Euro 1 und vergleichbare", z.B. wie bei mir die Schlüsselnr. 01 (E2), die bislang nicht plakettenfähig ist...

Eben, und dann noch 1. Hand.

Jaja, streich einfach "Euro1 mit" und gut ist. Im Schein für den 89er 9k steht "E2", was wohl unstreitig Euro1 entspricht, aber eben (derzeit) noch nicht plakettenfähig ist.

Ich verweise auf meine Signatur.

Och, ohne das HS-Gedöns vielleicht ein interessanter Wagen?

Oops.

Die abgebildeten Fritten, äh, Frutten dürften nach meinem Dafürhalten aber durchaus im heiratsfähigen Alter sein.

Rauchen, igittigitt! On-topic: Wie sieht's denn jetzt mit der Samstagsroute aus, und werden Vignetten für die ABs in A/CH benötigt? *vorfreu*

Nein, wir scheinen uns aber zu ähneln, er war nämlich felsenfest davon überzeugt, dass ich mit dabei war... (Ob das jetzt ein Kompliment für einen von uns beiden ist?)

Wie gesagt, Euro2 auf jeden Fall grüne Plakette, und das wird der Wagen ja auf die eine oder andere Weise erreichen können. Euro1 mit GKat wird wohl im weiteren Jahresverlauf auch plakettenfähig, alles andere wäre ja auch Unsinn. Möchte jemand einen Musterprozess führen?

Dat is ja ma ne geile Seite! Irgendwie kann ich meine pottischen Wurzeln eben auch nicht verleugnen, da kommen Erinnerungen hoch...