JL9000

Ist das eine Drohung oder ein Versprechen?

Genau, sieh ihn Dir an, und dann berichte mal. Viel Erfolg!

Argl, ich muss meinen Co-Piloten Sonntagabend nach München zum Flughafen schaffen und würde nur ungern auf den Sonntagsteil verzichten (dafür fährt man ja schließlich nicht fast 1000 km!)...

MB 123...

Auweia. Bei Manta A gehe ich ja noch ein Stück mit, aber beim B? Naja, sie war jung und wusste nicht, was sie sagte... Das allerdings trifft den Nagel auf den Kopf.

Der Händler scheint mitzulesen. Der aktuelle Preis lautet 1.450,- (honi soit qui mal y pense). Zur Ebay-Auktion sag ich mal nix...

Mods! Der Kollege ist größenwahnsinnig!

Wie nennt ein Berliner Mitsaabist noch seinen 8V-Sauger: Die Wanderdüne. Noch Fragen? (Wobei, eine 110% rostfreie 8V-Sauger-Karosse wäre ein Argument...)

Glückwunsch zum 10. Beitrag. Mit dem Manta-Vergleich wirst Du Dir hier allerdings nicht viele Freunde machen. Nur mal so als Tipp. Wegen der Grüßerei empfehle ich die Themen "Der Saab-Gruß" (Gruß vermutlich "Gruss" geschrieben) und "Saabsichtung". Und ja, man kann einen 901 als Alltagsfahrzeug bewegen. Wem das zu kostspielig ist, dem sei ein 9000er ans Herz gelegt: Fährt, geht nicht kaputt (die alten jedenfalls), ist aber deutlich uncooler. Jetzt muss ich auch noch mal editieren: "900" war tatsächlich noch als Benutzername frei? So was...

Mal n Drucktest gemacht? (Sorry, falls das weiter oben stehen sollte, ich werde zu alt, um ganze Threads zu lesen...)

Höhö.

Ernsthaft?

http://www.saab-cars.de/showpost.php?p=225423&postcount=20

Vielleicht der Grund, warum so viele auf FPT umbauen?

Muttis Nagellack eben.

Ich hab ja vielleicht Tomaten auf den Augen, aber diese Box ist SCHWARZ. QED

Von ZKD steht hier nix: http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=18156

Naja, Alex, bei den Bosch-LHs (keine Ahnung, wie das bei Lucas ist) brauchste ja für jedes Modelljahr ein eigenes Steuergerät, und so richtig häufig sind die auch nicht mehr. Also bleibt es dabei: Rumpfmotor und Kopf, und bei entsprechender Pflege muss man da ja nicht viel tauschen.

Zum Silbernen: Ein früher 16S mit der seinerzeit offenbar gar nicht so seltenen Kombi Silber/rotes Leder (hamwa auch in unserer Garage zu stehen). Mit Sicherheit nicht katalysiert, da 175 PS nur durch rotes Steuergerät zu erreichen, was es für dieses Baujahr (APC-Steuereinheit unter der Rücksitzbank) nie gegeben hat. Geradezu lächerliche Laufleistung. Preis grundsätzlich ok, für HH-Verhältnisse eher verdächtig wenig. Angucken, denn wenn er schon so lange im Netz steht, könnten sich vor Ort Unerfreulichkeiten offenbaren. Überlegungen: Auf Saisonkennzeichen im Sommer als Spaßfahrzeug fahren. Ansonsten Euro2-Nachrüstung erwägen, ist mit Gebrauchtteilen für ca. 2k EUR zu machen, wenn man's möchte. Oder eben entsprechende Steuer zahlen. Als Alltagsauto find ich ihn zu schade.

Das gucken wir uns dann am 25. nach den ersten Pässen mal aus der Nähe an.

Nee, Autobahn in Schleswig-Holstein. @ssason: Tobi, toller Tipp, aber ich glaube TomTom Navigator kann kein TMC verarbeiten...

Mein Yakumo Delta 300 GPS hat regelmäßig neun. Oder lügt er? Bin jedenfalls sehr zufrieden (aktuelle TomTom Software, leider teuer), die eingebaute GPS-Antenne spart den Ärger mit irgendwelchen Mäusen, Strom läuft über die Steckdose im Armaturenbrett, mit TMC wär's perfekt.

Hast Du nicht den Link zur Liste bekommen? Da stehen aktuell 25 Teilnehmer drauf. Zwei mir bekannte fehlen immer noch.

Eldee?

Toppola für's Cab?