JL9000

Die Saabdichte in SG dürfte nach dem letzten Wochenende wieder schlagartig abgefallen sein.

Vielleicht sollte ich mal für die Unwissenden ergänzenden: In dem fraglichen Auto, das mal alte Sitzschienen hatte, befinden sich 9k-Aero-Sitze. Noch Fragen?

Definiere "klassische Saabs".

Kommt mir irgendwie sehr bekannt vor. Komm aber grad nicht drauf...

Dann sind die Arme zu kurz. Es läuft wohl doch auf Vorschlag 1 hinaus...

Vorschläge: 1. Operativer Eingriff am Fahrer. 2. Verpflanzung des Projekts in eine schiebedachlose Karosse. 3. Nur noch Cab fahren und das Projekt für Ole aufheben. Also nix wirklich Sinnvolles, wie man sieht. Wie kannst Du bloß in der Nette sitzen?

Sind die Versandkosten so hoch oder lässt sich ein signifikanter Rabatt bei Sammelbestellung erzielen? Falls ja, könnte ich mich ggf. für zwei Sätze begeistern, falls nein, würde ich die direkt bei Bedarf bestellen (die Preisinfo 42,00 stammt noch aus 16%-USt-Zeiten, oder?). EIDT: Mods, kann einer mal den "Präfix" ändern? Mit Reifen/Felgen hat das ja irgendwie nix zu tun.

Oder schon mal n paar Verteiler ins Regal legen...

Die (böse) Steckerüberraschung hatten wir ja schon... :grmbl:

Ja, Fred durchlesen.

Wieso? Die Nette hat doch eh nur zwei Kindersitze vorn... :biggrin: (Also, ich kann in dem Ding jedenfalls nicht sitzen!)

Siehe http://www.saab-cars.de/showthread.php?p=221348#post221348

Oder ob man mal günstig einen in der Ebucht schießt. Muss ja kein 10er sein bei meiner motorschonenden Fahrweise.

Das hängt wohl stark von der persönlichen Fahrweise ab...

Wir reden vom 88er.

Aus berufenem Munde erscholl die Kunde, dass der Verschleiß sich bei einem B202 anders darstellt. Aber irgendwann ist ja immer das erste Mal, doch wenn ich bedenke, dass selbst ausgewiesenen Saab-Spezis der erste LPT-FPT-Umbau auch nicht immer glückt, würde ich dann doch lieber jemand suchen, der es schon zwei-/dreimal gemacht hat. Bin aber auch gespannt auf die Preise.

Da trügt Dich Deine Erinnerung. Nö, es gab beim CS ein Modelljahr, in dem der GM-Einsparungswahn zum Fehlen der Tankdeckel-ZV führte, ist hier irgendwo schon mal Thema gewesen. 1994?

Nur mal so als Tip: Es gibt auch einen Mobile-/Autoscout-Fred... EDIT durch Mod.: Der angesprochene Beitrag ist jetzt [thread=4167]hier[/thread]

Das soll sich ja in gut 100 Stunden ändern...

Und, wundert Dich das?

Was hat die Nette denn für Bremsen?

Danke, nun haben wir also die Ursache für das Siffen meines Verteilers, um den es hier ursprünglich ging. Grad noch mal geschaut: Hat exakt drei Jahre gedauert.

Yep, hatten wa neulich schon mal: http://www.saab-cars.de/showthread.php?p=200251#post200251 Stand sogar in Berlin, hatte auch überlegt, da zuzuschlagen, aber erstmal ne rostfreie Heckklappe, und dann sehen wir weiter ;-)

Dann wünsch ich Dir mal, dass die Navi-Software besser ist als ihre Vorgängerin, die ich auf meinem Handheld hatte und die recht ungenau war...

Doch, aber es ging um portable Geräte (vgl. Titel).