JL9000
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und noch
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...oder auch: Präsentation des neuen 9-3 Das Saab Zentrum Spandau hatte eingeladen an prominente Stelle, in und auf das Luftwaffenmuseum , so dass wir uns heute unter die Aufsicht des Bundesministers der Verteidigung begeben haben. Der war (zum Glück) nicht da, stattdessen unser Mitsaabist und Radio1-Autopapst Andreas, ein wenig Lokalprominenz und - dafür war gesorgt - jede Menge Saabs. Aber seht selbst (sorry für die schlechte Fotohandyqualität!):
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Nicht zu vergessen Daniel Düsentrieb.
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s.o. ..
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Außerdem vermute ich, dass die Anmeldefrist nun endgültig verstrichen ist. Ach ja, da ich wieder nicht dran gedacht habe, was einzustecken: Bringt jemand einen anständigen Fotoapparat mit? Könnte doch ganz ansehnlich werden.
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Ja, dann ist aber auch Ruhe.
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Hab's diktiert.
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Marketing.
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Nur Antilock oder auch zusammen mit Brems(!)Leuchte? Bei 1: ABS-Sensor (Radsensor) Bei 1+2: Druck in der Bombe zu niedrig -> Lösung s.o.
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Als ich das das letzte Mal eingestellt habe, war 30 Maximum. Wird natürlich sofort korrigiert...
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Ignorierliste? Nö, Einstellungen.
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Was Ihr immer für Seitenzahlen habt... Bei mir sind's 11.
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Du bist ja auch schon älter und weiser.
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Siehe oben, zu hören (außer friedlichem Zwitschern) ist eigentlich nichts. Hab jetzt wieder ne neue Sicherung drin und warte auf deren Durchbrennen...
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Na, fast.
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What 2 days! Die meisten Saabsichtungen der vergangenen Monate hatte ich gestern und heute (bislang), allein heute morgen 3 901 auf dem Weg zum und vom Kindergarten. Meine Güte! Naja, heute Abend wird's dann richtig bunt!
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Interessante EPC-Abweichungen, hab hier im Büro eine Version von 98, zuhause von 2003.
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Schon mal was von Google gehört? http://www.megasquirt.de Was ist Megasquirt? MegaSquirt (MS) ist ein 'Open-Source' do-it-yourself Einspritz-Controller (EFI) fuer Benzin-Motoren aller Art.
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Heiteres Geräuscheraten? Au ja! 1: Gebläsemotor. 2: ABS-Pumpe.
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Genau. Probier mal ohne ABS-Hydraulik zu bremsen. Falls Du mal Lkw gefahren bist, hast Du ein Déjavue. Falls nicht, ein Problem.
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Mal ne Gegenmeinung, nachdem der zugehörige Druckwächter in meinem 9k (gleiches System) im Sommer (oh, das ist tatsächlich schon so lange her) die Grätsche gemacht hat und ich mich ein bisschen mit dem System (zwangs-)befassen musste: Tippe auf defekte Bombe (Test aus dem schwarzen Forum machen bzw. Dein 4-5x Treten beweist es eigentlich schon). Die 50 Meter morgens braucht er um DRUCK aufzubauen (nix Sensoren testen, Alex), der nämlich des Nächtens entwichen ist und Dir bei jedem Bremsen flöten geht. Anderer Verdächtiger könnte auch der besagte Druckwächter sein. Da es sich um ein sicherheitsrelevantes Teil handelt (hallo Gerd!), solltest Du es schnellstmöglich abklären und beheben lassen, ob der Pumpe nämlich so ein Dauergelaufe auf Dauer (sic) gut tut, wage ich zu bezweifeln.
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Zu dem Wagen fällt mir immer wieder nur ein Wort ein: perfekt.
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Hübsch. Auch der Kommentar zum Opel-V6.
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Hmmm, merchwürdich. Hab zuhause anscheinend ein anderes EPC als im Büro , jedenfalls sieht das hier so aus:
