JL9000

Theoretisch ja, praktisch wird wohl tatsächlich nur Nachwiegen helfen.

Gilt seit 1.11.2003, davor immer die 1980er Formulierung.

Wurden. Insofern ist die aktuelle Fassung doch anders (jeder Blick ins Gesetz usw.): (3) Das Leergewicht ist das Gewicht des betriebsfertigen Fahrzeugs ohne austauschbare Ladungsträger (Behälter, die dazu bestimmt und geeignet sind, Ladungen aufzunehmen und auf oder an verschiedenen Trägerfahrzeugen verwendet zu werden, wie Container, Wechselbehälter), aber mit zu 90% gefüllten eingebauten Kraftstoffbehältern und zu 100% gefüllten Systemen für andere Flüssigkeiten (ausgenommen Systeme für gebrauchtes Wasser) einschließlich des Gewichts aller im Betrieb mitgeführten Ausrüstungsteile (z.B. Ersatzräder und -bereifung, Ersatzteile, Werkzeug, Wagenheber, Feuerlöscher, Aufsteckwände, Planengestell mit Planenbügeln und Planenlatten oder Planenstangen, Plane, Gleitschutzeinrichtungen, Belastungsgewichte), bei anderen Kraftfahrzeugen als Kraftfahrzeugen nach § 30a Abs. 3 zuzüglich 75 kg als Fahrergewicht. Austauschbare Ladungsträger, die Fahrzeuge miteinander verbinden oder Zugkräfte übertragen, sind Fahrzeugteile. § 30a Abs. 3 sind bauartbedingt geschwindigkeitsreduzierte Fahrzeuge. Leergewicht also inklusive 75 kg, das entspricht wohl auch der DIN 70020.

Ja, is denn heut' scho Weihnachtn?

Ach, endlich kann ich mal was Sinnvolles beitragen (3) Das Leergewicht ist das Gewicht des betriebsfertigen Fahrzeugs ohne austauschbare Ladungsträger (Behälter, die dazu bestimmt und geeignet sind, Ladungen aufzunehmen und auf oder an verschiedenen Trägerfahrzeugen verwendet zu werden, wie Container, Wechselbehälter), aber mit vollständig gefüllten eingebauten Kraftstoffbehältern einschließlich des Gewichts aller im Betrieb mitgeführten Ausrüstungsteile (z.B. Ersatzräder und -bereifung, Ersatzteile, Werkzeug, Wagenheber, Feuerlöscher, Aufsteckwände, Planengestell mit Planenbügeln und Planenlatten oder Planenstangen, Plane, Gleitschutzeinrichtungen, Belastungsgewichte), bei anderen Kraftfahrzeugen als Krafträdern und Personenkraftwagen zuzüglich 75 kg als Fahrergewicht. Fassung vom 15.1.1980, seitdem hinsichtlich der Leergewichtsdefinition praktisch unverändert.

Schneller? Die Preußen müssen doch erst das Zutzeln lernen...

Hatten wir das nicht schon mal? Dejavue... Ich vermute, auf Gerds peinlich gepflegten Saabs sind die Embleme wegen zu viel Waschens und Polierens nicht mehr erkennbar. :biggrin:

Aber nur im Abensbergischen Dunstkreis. Wobei der weiße 900er mit dem älteren Herrn...

Zündkabel rissig? U-Schläuche?

Wie kann ein Stammtisch-Fred abdriften? Aber Du darfst ihn natürlich gern wieder auf Kurs bringen. Bin gespannt.

Bell B25D? Darfste bestimmt auch drin rauchen... http://www.altoplant.co.uk/Bat6703e.jpg (275 PS, 1000 NM)

Maybach, Parkhaus? Irgendwie muss da ein Missverständnis vorliegen.

88er TU16S LG 1285 - GG 1740 89er 9000i LG 1300 - GG 1780 Mehr Scheine hab ich grad nicht zur Hand...

Ich dachte, ein anständiger 900 tu16 ist der absolute Traum.

Oder eben doch, weil z.B. in Berlin online keine 900er Nrn. (auch keine anderen 100er oder 1000er) reservierbar sind. Das geht nur vor Ort bei der Zulassungsstelle (und bei entsprechend willigem Mitarbeiter, also immer hübsch freundlich sein!).

Respekt!

Echt, die Pity-Fahrer grüßen sich auch?

Die VIN könnte da Klarheit schaffen. Aber wenn man nochmal schaut: Kein ABS, kurzer Spoiler, die erwähnten Schienen. Mit den neuen LLK-Rohren kann es frühestens ein 89er sein, die Sitze sollten ab MY90 neu sein (Gegenbeweis: Renés Semmel), also behaupte ich mal bis zum Beweis des Gegenteils, es ist ein 89er. Ernsthaft: Würdest Du so ein Auto bei Ebay kaufen/verkaufen? EDIT: Ich korrigiere mich selbst und behaupte, dass es ein 90er ist. (Lucas-Spielzeug entdeckt.)

Du in einem Nichtraucherauto???

Der ältere Herr, der mir heute am Bundesplatztunnel mit seinem weißen 901 Sauger entgegen kam, möchte das Grüßen bitten noch mal üben!

Ja, ich bin auch gespannt, Herr Bundeskanzler!

Dann wollen wir mal über mein "Leergewicht" den Mantel des Schweigens breiten.

Es soll ja eigentlich eine Anleitung werden, also alle anderen Kommentare (auch diesen hier) vielleicht in den Stammtisch verschieben. Ich hab zwei Theorien zur Ursache der Kratzerbildung (und deswegen passiert so was z.B. in Berlin-Wedding nicht): 1. Frustrierter Nebenbuhler (findet im Wedding Dein Auto nicht wieder). 2. (Spielende) Kinder (gibt's auf den Großstadtstraßen eher weniger). Klar gibt's daneben noch Individualitäts- und sonstige Neider, Schlüsselattackenmutprobenjunkies und einfach nur Geisteskranke (auf dem Land angeblich auch häufiger anzutreffen). Ärgerlich ist es allemal!

Schon klar, aber die Wortwahl dürfte auch dort nicht viel Gegenliebe finden.

Heute mit dem falschen Fuß aufgestanden?