JL9000

Wie ich ja jetzt nach Verlust meines Tankschlüssels weiß, wäre mein Besuch in HH dann doch etwas länger geworden...

Und da steht Dein 92 FPT?

Eben. Finger weg von dem blauen Sedan. Wenn ich morgen im Lotto gewinne, ist das meiner!

Ging um's Quietschen beim Fahren, nicht Bremsen. Falls die Folie da was hilft, bitte. Paste tut's nicht.

N'Abend, wie ich gerade festgestellt habe, habe ich Dummbatz offenbar den Schlüssel für mein Tankschloss verloren (heute beim Unwetter, das zu meiner Entschuldigung). Es handelt sich um einen Noname-Aftermarket-Tankverschluss, da zu meinem Original leider kein Schlüssel vorhanden war. Naja, nun hamwa den Salat. Meine Frage: Wie bekomme ich das wieder auf? Großen Schraubenzieher reinbimsen oder aufbohren? (Letzteres möglichst ohne Funken... *hüstel*) Danke vorab für alle Ratschläge! P.S.: Falls jemand einen intakten Verschluss mit zwei Schlüsseln abzugeben hat, hätte ich nun Interesse.

Gestern Abend wäre auch deutlich zu spät gewesen.

Das wird sich gleich ändern: http://www.wetteronline.de/

Es regnet.

Dito.

Seufz. Das Besuchsverhältnis KR:HL dürfte bei 4:1 liegen, HL besuche ich ja noch nicht mal jedes Mal, wenn ich in KI bin. Ansonsten stehen noch M, K, D und HH auf dem Programm, wobei ich für dieses Jahr wohl eher einen Zweitwohnsitz in SU anmelden müsste... So viel zu den deutschen Dörfern. Ach, und in Moabit ist nur ein kleinerer Teil internetfrei.

Wie Du weißt, bin ich gelegentlich in KR.

Danke für den Hinweis! Hab immer gedacht, die Krefelder seien noch nicht so lange dabei. Gut zu wissen... (Wobei die dort aufgerufenen Gebrauchtwagenpreise eher in die Kategorie "schlechter Scherz" gehören...)

Die sog. überteuerten Original-Teile gibt's auch beim Onkel Flenner. Und für Non-ABS-Fahrzeuge sind sie aufgrund der unterschiedlichen Verteilung der Bremswirkung meiner bescheidenen Meinung nach Pflicht.

Dit war schlau.

Kupplung ist ja nun beim 901 nicht wirklich ein Thema, und Handbremse einstellen eigentlich auch nicht. Wenn man weiß, wie's geht. Gerd, hast Du eigentlich für schon ein Tastaturmakro?

Grundsätzlich immer original Beläge, auch wenn deren Qualität neuerdings nachlässt (GM-Sparmaßnahmen), Scheiben dürfen auch von Zimmermann sein. Wenn Du ABS hast, kannst Du ggf. die Beläge auch von Aftermarket-Anbietern nehmen, ich hatte bei meinem 9k dann aber das Problem, dass sie nicht ganz gepasst und deswegen beim Fahren (nicht Bremsen!) höllisch gequietscht haben.

Doch, beim SZ Krefeld z.B. standen im Frühjahr zwei 901er auf dem Hof. Ich erinnere aber immer wieder gern an den Moment, als beim SZ Spandau ein (zugegeben) Verkäufer versuchte, die Motorhaube eines 901 Cabrios zu öffnen...

Das wird eigentlich nur noch von den unbenutzten Windows-Ordnern getoppt...

Bin ja bekanntlich Originalitätsfanatiker und hab nun anderweitig zugeschlagen: http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=19122 Nö, nicht wegen der 40-50 Jahreseuronen, sondern weil meine Versicherung schlichtweg nicht will: Bei Fahrzeugen, die älter als 15 Jahre sind, sagt sie njet, obwohl meine Versicherungsmaklerin in meinem Beisein mit Engelszungen geredet hat. Ja, ich weiß, Versicherung wechseln. Sagt Onkel H.-D. auch immer. Nächste Gelegenheit ist in acht Wochen...

Zum wiederholten Male: http://townsendimports.com/Web/engine_folder/engine_images/sparkplugrecpg1.gif

MS 4100, schon klar. Aber a) fahre ich den Wagen nur mit Haftpflicht und b) navigiert mein Yak schon gut genug (leider wohl auch besser als die coolen Becker Navis, die deswegen schon rausfallen).

Rot???

Nehm ick halt dies hier: http://tinyurl.com/26qm27

Hmpf. Becker finde ich auch sehr schick, spielt aber preislich (selbst ohne Navi) in einer ganz anderen Liga...

Mindestens der Vorbesitzer. Aber der ist seit 1,5 Wochen in Urlaub und dürfte daher als Pilot des fraglichen Wagens ausscheiden...