tapeworm

achso! Hast du das im Netz gefunden?

ui ui, da hast du Glück gehabt, da habe ich schon ganz andere Geschichten gehört! Gute Besserung!! Und nächstes Mal lieber passendes Werkzeug verwenden!

hallo, bei meinem Sauger habe ich die Erfahrung gemacht, dass ein offener Luftfilter oben rum vielleicht ein wenig mehr Dampf bringt bzw. dass er williger dreht, aber im unteren Drehzahlbereich absolut schlecht zu fahren ist, kein Durchzug. Und als negative Begleiterscheinung ein ziemlicher Lärm vom Motor vorne. Als ich dann wieder meinen Luftfilterkasten montiert habe mit neuem Luftfilter, war ich erstaunt, wie gut er wieder in den unteren Drehzahlbereichen zieht (die man ja hauptsächlich im Alltag braucht) und auch im oberen Drehzahlbereich, also bis zum Begrenzer merkte ich eigentlich kaum Unterschiede oder ich habe sie mir eingebildet. Jetzt weiß ich auch, warum Hirsch bei seinen Modifikationen den original Luftfilter immer drinlässt. Offene Luftfilter bringen meiner Meinung beim 9000 nur Nachteile. Wie es beim Turbo ist, kann ich leider nicht sagen. Würde also eher auf andere Hilfsmittel zurückgreifen, wie vielleicht größerer LLK, wenns was bringt, das weiß ich nicht, ab welcher Leistung das zu empfehlen ist. Warum baust du deine Klima aus, bau sie doch in den Radkasten vor deinen Luftfilter *gg* dann hast du kalte Luft. Interessant wäre dann nur, ob der Leistungsverlust durch die laufenende Klima wieder reingeholt werden kann, wahrscheinlich aber eher nicht.

das hochgedrückte Dach haben die, die davon reden, bisher nur live gesehen beim Pfalztreffen am 22.10.05

ja hab es vorher in den Nachrichten gehört ... wegen mangelnder Schweißpunkte angeblich.

die Hüllen gabs ne zeitlang bei ebay, so zw. 50 und 100 Euro.

wenn ich so einen 9000 wie du hätte, würde ich auch zu schlagen, allerdings nur die 420 Euro Version, das andere braucht man nicht unbedingt bzw das Geld wäre in einem Tuning, wie es vorhast, besser angelegt :-)

sehr schick! Auch die Winterhaube :-) konnte sie letztens erst bei saabcommander bewundern *g* pass gut auf deinen Sauger auf :00001769 wie hast du dich mit den Felgen entschieden, die Cross Spokes sind eigentlich gar nicht so schlecht, wenn er nur etwas tiefer wäre, vielleicht eine Option auf die man noch sparen kann? :kiffer4

hey marcell, schön von dir zu lesen!

vielleicht kriegst du ja deinen Turbo bis dahin fertig *gg* Das andere wissen wir noch nicht!

das wäre doch mal was ... :-)

ahja, wieder was gelernt. thx.

neue Domlager nicht vergessen und auch die Traggelenke prüfen

kann man nicht den seperaten (?) Riemen für den Klimakompressor abhängen?

danke!

das sieht echt krass aus, das mit dem "selbst hochdrücken" hast du echt gut hinbekommen, haben es ja auf dem Treffen gesehen!

sind die Getriebe 2,0i und 2,3i auch identisch?

schicker Fuhrpark!! Dem schwarzen 9000 stehen die Ronals auch verdammt gut! Dann die Aero-Ausstattung + GSD ... ;-) herrlich.

@ BTF-XY55: ah ok, alles klar. danke.

muss leider auch arbeiten :-) euch auch einen guten Rutsch! :bekloppt :sonyfan

also ich meinte Daniel. Hab gleich mal beim schwarz-gelben geschrieben ... wird sich heute im Laufe des Tages bestimmt wieder einiges tun

du bist schon ein richtiger Freak ... du hattest bestimmt deinen PC die ganze Zeit an und eine Auto-Aktualisierung programmiert und bei Funktion des Forums wird ein lautes Geräusch über die PC-Boxen abgespielt, damit du auch um 3 Uhr nachts wach geworden wärst. Danke für den Anruf, dass das Forum wieder geht *ggg*

JAAAAAAAAAAAAAAAA JAAAAAAAAAAAAAA .... herrlich :00000415

was ist mit der Verdichtung, die ist ja beim Sauger größer?

ah, interessant! Vielen Dank für deine Info! Ich werde das über die Feiertage gleich mal überprüfen. Wusste nicht, dass die Kabel direkt ins EDU gehen.