tapeworm

das wäre doch mal was ... :-)

ahja, wieder was gelernt. thx.

neue Domlager nicht vergessen und auch die Traggelenke prüfen

kann man nicht den seperaten (?) Riemen für den Klimakompressor abhängen?

danke!

das sieht echt krass aus, das mit dem "selbst hochdrücken" hast du echt gut hinbekommen, haben es ja auf dem Treffen gesehen!

sind die Getriebe 2,0i und 2,3i auch identisch?

schicker Fuhrpark!! Dem schwarzen 9000 stehen die Ronals auch verdammt gut! Dann die Aero-Ausstattung + GSD ... ;-) herrlich.

@ BTF-XY55: ah ok, alles klar. danke.

muss leider auch arbeiten :-) euch auch einen guten Rutsch! :bekloppt :sonyfan

also ich meinte Daniel. Hab gleich mal beim schwarz-gelben geschrieben ... wird sich heute im Laufe des Tages bestimmt wieder einiges tun

du bist schon ein richtiger Freak ... du hattest bestimmt deinen PC die ganze Zeit an und eine Auto-Aktualisierung programmiert und bei Funktion des Forums wird ein lautes Geräusch über die PC-Boxen abgespielt, damit du auch um 3 Uhr nachts wach geworden wärst. Danke für den Anruf, dass das Forum wieder geht *ggg*

JAAAAAAAAAAAAAAAA JAAAAAAAAAAAAAA .... herrlich :00000415

was ist mit der Verdichtung, die ist ja beim Sauger größer?

ah, interessant! Vielen Dank für deine Info! Ich werde das über die Feiertage gleich mal überprüfen. Wusste nicht, dass die Kabel direkt ins EDU gehen.

hier noch die Belegung: Stellmotor --- Auto grün --- schwarz ZV Steuergerät blau --- rot ZV Steuergerät braun --- grün Kompaktstecker weiß --- rot Kompaktstecker rot --- schwarz Kompaktstecker

wohin führt denn das Kabel vom Temperatursensor? Dann könnte ich das mal durchmessen und ggf. ein neues ziehen. Kontakte sind bei mir sauber, 3 defekte Sensoren kann ich mir nicht vorstellen, aber ist nat. möglich!

zu Punkt 3 kann ich was sagen, du kannst die komplette Schaltereinheit raushebeln (am besten von hinten). Dann siehst du unten vorne ein Loch. Da steckt eine Lampe mit Fassung, man kann sie mit einem kleinen flachen Schraubenzieher rausdrehen (ist nur eine Vierteldrehung), das sind die gleichen Lampen wie am Tacho. (Verteilt wird das Licht dieser einen Lampe über Lichtleiter zu allen Schaltern.) Punkt 2: Schalter rausbauen, mit einem flachen Schraubenzieher die Kappe entefernen, dann siehst du eine grüne Kappe, darunter ist das Lämpchen eingelötet. Man muss ein neues einlöten, weiß aber leider nicht was für eines. Wichtig sind neben der Wattzahl auch Dicke und Länge des Lämpchens, da sonst die grüne Kappe nicht mehr drüber passt.

marbo, du hast natürlich recht! Also kann man die Temperatur mittels Tech2 kalibirieren. Das ist ja super. Habe ich im anderen Forum gefragt und da hieß es "geht nicht". Scrofter, berichte dann doch mal :-)

du hast bestimmt abgeschrieben :-) als ich die Antwort hier gegeben habe und ins andere Forum ging, war da noch keine Antwort *hihi* Klemm deine Scheibe am besten mit einer Holzstange fest, auf die Funktion bist du ja im Winter nicht unbedingt angewiesen? Der Austausch ist ganz einfach, etwas schmierig je nach dem, sind oben und unten nur zwei 6kant Schrauben, und dann am Motor noch 3 Stück (Muttern, nicht zu stark dann anziehen, die in Gummi an den Motor gegossene Schraube könnte abreißen) und am Schlitten der Scheibe noch zwei.

tausche doch mal den Stellmotor oder schau, ob der Haken der Verriegelung noch richtig im Stellmotor sitzt. Wenn er nicht richtig sitzt, dann schafft der Stellmotor nicht, den Kofferraum zu entriegeln und fällt wieder zurück in den "Geschlossen"-Modus. Vielleicht hat auch der Stellmotor nen Macken. Könnte dir nach Weihnachten einen vorbeibringen, falls du keinen zur Hand hast.

oder "bloß nicht weitersagen!"

da wäre es doch günstiger, deinen 9000 auf Schaltgetriebe umzurüsten (für mehr Leistung *g*) und die Spoiler von ralfthorsten zu kaufen. Den Rest hast du ja schon. Stand dein 9000 eigentlich schonmal in ebay? Ich habe da mal eine Auktion gesehen, wo ein 9000 zum Verkauf stand, auf den Auktionsfotos waren immer zwei 9000 zu sehen, beide ziemlich tief und schwarze Scheiben (ich dachte, der hintere auf dem Foto wäre deiner?). Der zum Verkauf stehende hatte auch einen kleinen Kofferraumausbau. Die Bilder habe ich leider auf meinem Notebook zuhause ...

zum Fensterheberthema hab ich ja schon was geschrieben. Mit dem Temp-Sensor habe ich dasselbe Problem, bei mir zeigt er 36°C an obwohl es reell nur 2°C hat. Habe den Sensor schon getauscht, hat aber keinen Unterschied gebracht. Auch das EDU habe ich getauscht, das Mäusekino unterhalb des Tachos, auch kein Erfolg gehabt damit. Immer der selbe Fehler. Muss also woanders liegen, weiß aber leider nicht wo. Die Steuerspannung für den temp.abängigen Widerstand ist bei mir auch rel. schwach, sind nur 0,8-0,9V, habe schon mit dem Gedanken gespielt, Widerstand mit der passenden Impedanz parallel zu schließen um auf den richtigen Widerstand zu kommen. Bei 7°C hat der Temp-Sensor glaube ich 886 Ohm. Naja, vielleicht weiß noch jemand was ...

Hallo Scrofter, am besten, du entfernst die hintere Türverkleidung. Manchmal hat sich nur was ausgehängt oder die Führung klemmt. Falls der Motor defekt ist, kannst du von mir einen haben. Für die Fahrt kannst du dir ein Stück Holz zwischen Scheibe und Türboden klemmen, damit die Scheibe während der Fahrt nicht runterfällt. Also mal die Verkleidung abmachen und nachschauen was es sein könnte.