Saab Stock Car

seit gestern sind plötzlich in den österr. Radio- Nachrichten stündlich Berichte über Stuttgart zu hören ! auch im österr. TV kommen immer wieder Berichte dazu ! es musste also wieder einmal zuerst eskalieren, vorher hat sich niemand dafür interessiert aber so schön langsam scheint die Stimmung zu kippen, also haltet durch !!! "Daumendrück"

wurde "wiedereingestellt, nachdem er letzte Woche für unter 20,- versteigert wurde da hat wohl jemand für den Verkäufer die Notbremse gezogen

(die würde sicher auch gut auf den schreibtisch passen, oder ?)

oder sonst eben mit Hilfe der neuen schwedischen Büroassistentin [ATTACH]50046.vB[/ATTACH]

auch standfest / vollgasfest ? ansonsten eben Blockhöhe und Kurbelwelle anpassen (was ja in den letzten 20 Jahren schon erfolgreich getestet wurde ) auch wenn (auf dem BMW) irgendwo Saab drauf stünde ? (das würde es mir ehrlich gesagt etwas erleichtern)

ja, ich hab es auch gelesen, das mit der Brust und so .....

man merkt deutlich, dass es Herbst wird denn danach folgt der Winter, und spätestens dann soll genug Brennholz vorhanden sein also überlegt Euch gut, WEN und wohin Ihr einladet oder kurz gefragt, Du brauchst also wirklich für heuer noch ein wenig Brennholz ? :rofl:

aber dafür ist er so gut wie unzerstörbar wie wir an unserem (alten und inzwischen im Ruhestand in Süditalien befindlichen) 9k sehen konnten so was von zuverlässig ist nur noch der B202 turbo vom junior, und der nicht so richtig (sein Nachfolger 2,3i muss das erst noch beweisen, wobei - ich weiss jetzt schon dass der Beweis nicht gelingen wird )

bei bisher jedem "dienstlichen" Einschlafvorgang klopfte die Stirn an dieselbe Stelle oben am Tisch ist diese Vertiefung tief genug, hat derjenige B..... das Recht erworben, einen wie den vorher abgebildeten Leppdopp zu beantragen (da der Leppdopp dann die richtige Höhe hat)

schau doch mal, da wäre einer günstig abzugeben : [ATTACH]50043.vB[/ATTACH] sieht doch wirklich noch sehr gut aus

ok, darauf aufbauend dann die Weiterentwicklung zum 2,0 Liter Aggregat mit ca. 250 Pferdchen und 400Nm (bei 1400kg Eigengewicht) dann noch ein von der Form her sportliches Coupe mit Heckantrieb jetzt kommt nämlich wieder die Saison, in der mir der 745er Volvo wieder so richtig fehlt außerdem noch einen Heizölverbrenner mit 2l und 180PS, ebenso um die 400Nm bei den Turboladern kann ja Saab so richtig was einbringen, wenn man bedenkt, wie kurzlebig die Lader (vor allem bei den grossen dt. Herstellern) bis vor kurzem so waren

siehe oben nachgereichtes Foto, . und ja, scheint wirklich so zu sein ... (gut, dass mein CD auch so uncool ausschaut)

Die Frage kann man abkürzen und gleich beantworten: Für die Hardcore-Saabistis existiert SAAB seit Beendigung der Produktion des 92 nicht mehr Für die Steinernen existiert SAAB seit Einstellung des 96 nicht mehr. Für die Gußeisernen existiert SAAB seit 1993 und der Einstellung vom 901 niocht mehr. Für die aus Schwedenstahl existiert SAAB seit dem Ende des 9000 CC nicht mehr. Für die Softies existiert SAAB seit dem Ende des 9000 nicht mehr. Für die ehemaligen Optimisten ist's mit dem Ende der GM-Ära vorbei mit SAAB

empfehlenswert mein erster Fahrbericht, was die VORDEREN Meyle - HD - Lager aus #53 betrifft : ganz allgemein wirkt die Vorderachse straffer, die Rückmeldung über den Strassenzustand via Lenkrad wird besser beim Rausbeschleunigen aus Kurven sind die an die Lenkung übertragenen Rückstellkräfte geringer geworden, ganz allgemein ist es aber so, dass die Betätigung der Lenkung sich ein wenig fester / kraftaufwendiger anfühlt wobei "Kraft" dank der Servo natürlich nur minimal spürbar ist, es beschreibt einfach den Eindruck am besten die Seitenführung in der Kurve scheint auch ein wenig besser geworden zu sein also bis jetzt durchaus empfehlenswert

was darf dann so einer kosten ? (900i - 16V) bis auf die nicht ladende LIMA war alles ok, der übliche leichte Rost an den Türen, aber sonst alles super, sogar der Himmel (das Auto ist nicht mehr zu verkaufen, es wurde für 400,- zum Händler gebracht, nachdem hier im Forum über Monate kein Interesse gezeigt wurde)

sie doch froh dass es nicht läuft, falls nicht schau dir an was mir seit kurzem regelmässig beim Start des Rechners entgegenlächelt : [ATTACH]50029.vB[/ATTACH]

meine (allerdings auf dem 9k) ist vom Klang her unauffällig, da ich mir die "Standard" ausgesucht habe, auch an der Optik ist nichts Auffälliges zu finden trotz der einen oder anderen (allgemeinen) Überprüfung durch die Rennleitung sind keine Reklamationen gekommen

die Fliessheck- Modelle sind an der Heckklappe kabelbruchgefährdet, das hatte ich auch schon, dass das Kabel die Batterie leergesaugt hat .... (wenn ich mich richtig erinnere, war das links an der Heckklappe bei einem Blechverbindungspunkt)

also unsere Polit - Selbstversorger haben uns seit Jahrzehnten immer versprochen, das Beste und nur das Beste für uns zu tun ....... also, was habt Ihr denn da für Versager am politischen Ruder ? (grüner Smiley) und dass ich jährlich allein an KFZ-Steuer für meinen CD 2,3T knapp 900,- zahlen darf, konntet Ihr ja jetzt schon vermuten der ist zwar durch das WKZ mit meinem 3,5t- Lieferwagen mit 120 PS gekoppelt, aber so richtig sparsam wird das trotzdem nicht

Hallo, Folgendes Problem: nach 2 Stunden des Suchens weiss ich immer noch nicht, welchen 9000er Du fährst daher kann ich Dir *eigentlich* nicht so richtig weiterhelfen, denn alle denkbaren Möglichkeiten aller 9000er-Modelle aufzulisten, würde etwas länger dauern

ich habe ja so einige dt. und österr. Fahrzeugpapiere von den div. Schlachtopfern und den derzeit im Dienst befindlichen 9ks hier herumliegen [ATTACH]49994.vB[/ATTACH] da sind schon so einige (erlaubte) Reifen - Dimensionen zu finden

Rosi, nochmal zu dem Kater : [ATTACH]49991.vB[/ATTACH] der muss noch viel lernen

Variante 1 bau Dir eine Prüflampe, indem Du an eine funktionierende Birne 2 Kabel anlötest Variante 2 investiere die paar Euros für ein Multimeter halbwegs vernünftiger Qualität, rechnet sich

ja, rischtisch (why not ?)

warum wohl ? Unternehmensanleihen Contis dritter Streich Zum dritten mal innerhalb weniger Wochen zapft der Autozulieferer Continental den Anleihenmarkt an, solange noch vergleichsweise günstig Geld zu holen ist. http://www.faz.net/s/Rub09A305833E12405A808EF01024D15375/Doc~E3D85E72E19EA40E28D80FC35CFDFC888~ATpl~Ecommon~Scontent.html