Saab Stock Car

nur weiter so, der wird bestimmt nicht sauer, ein ganz bestimmter Container wurde nämlich soeben durch den Eingang vom Panama-Kanal geschleust ..... http://www.saab-cars.de/attachments/saab-stammtisch/107127-off-topics-momentan-schlimm-wwww1115.jpg http://www.pancanal.com/common/multimedia/webcams/viewer-flash/cam-miraflores-hi.html

also mir fielen da auch so einige nette Ersatz-Süßstoffe ein ....

wer nichts abzubüßen hat, muss auch nicht frei haben ---------- ich muss auch arbeiten

da wie oben geschrieben nicht ich derjenige bin, der sich die ganze Arbeit angetan hat, kann ich das Bauteil auch nicht nennen. Wäre ja auch ein wenig seltsam, wenn sich da jemand sehr tief in die Materie begibt und dann das Ergebnis seiner Arbeit im Netz liest. Ich kann, wie ebenfalls oben geschrieben, den KONTAKT herstellen, falls jemand Probleme mit seiner Sensonic hat, ich werde aber sicher nicht die Details der Arbeit meines Freundes und Saabmeisters veröffentlichen. Das wäre dann allerdings keine Reparatur, sondern ein Austausch, ich habe aber ausdrücklich von einer Reparatur geschrieben.

kann es denn sein, dass das beschriebene Symptom der zu hohen Temperatur seit Einbau dieses Kühlers bestanden hat ?

ich hatte ein vergleichbares Symptom nur einmal bei einem 9000er nach Einbau eines neuwertigen, gebrauchten Kühlers verschob sich die Temperaturanzeige wesentlich nach oben. nach Rückbau war alles wieder ok, nur dieser Kühler war eben, obwohl passend, irgendwie zu schwach kannst Du am Kühler eine Markenbezeichnung erkennen ? (eine Wasserpumpe mit zu geringer Förderleistung kann ich mir irgendwie nicht vorstellen ....) außerdem würde ich die tatsächliche Wassertemperatur nachmessen .....

wenn der Thermostat wirklich richtig funktioniert und bei gut 80° öffnet, dürfte diese Temperatur nicht erreicht werden AUSSER der Kühler ist innerlich schon so dicht, dass keine ausreichende Kühlleistung mehr vorhanden ist. Somit kann die Temperatur über den Kühler nicht ausreichend abgegeben werden und die Temperatur steigt. Würde zu den Symptomen passen.

dann iss heute nicht mehr zu viel .... ..oder du musst Treppen steigen. bei meinem letzten Paris-Besuch war der Fahrstuhl im Hotel kleiner als eine Duschkabine, aber für 3 Personen zugelassen

und der Temp.fühler oder meintest Du den mit "Sensoren" ?

aha aus Spaß wurde Ernst Ernst hat gestern zum ersten Mal "Papa" zu mir gesagt so in etwa ?

kann gerade hier eigentlich nicht passieren, vermute ich mal

DER generelle Schwachpunkt war meines Wissens nach ein falsch dimensioniertes Bauteil in der Elektronik, alles andere konnte ein guter Mechaniker hinbekommen. Dieses Bauteil war dann auch noch was ganz Besonderes und eigentlich nicht als Ersatzteil zu bekommen. Ich kenne aber wie gesagt jemanden, der sich lang damit beschäftigt hat und die Schwachpunkte ausmerzen konnte. Dort war übrigens bis vor kurzem auch noch einer mit Sensonic zu verkaufen. Ob der noch zu haben wäre, weiß ich allerdings nicht

zwischen grenzenloser Gier und an Dummheit grenzender Bescheidenheit gibt es, wie Du sicher erkannt hast, noch einige Zwischenstufen. ich muss nochmal, auch wegen der eindrucksvollen Zahlen, die Schuldentafel in Erinnerung rufen, genauer gesagt einen kleinen Teil davon : http://www.saab-cars.de/attachments/saab-stammtisch/106993-saab-opel-und-wies-weitergeht-mullers-visionen-reloaded-debt.jpg wenn man das jetzt durchrechnet, kann "die US-Familie" nur bankrott gehen, es gibt keinen Ausweg mehr. Bei einer solchen Schuldenlast ist es in der aktuellen Situation unmöglich, auch nur annähernd die (zugegebermaßen aktuell sehr niedrigen) Zinsen zu tilgen. Dann stellen wir noch die pro-Kopf-Verschuldung der EUropäer gegenüber und erkennen, dass auch wir einen sehr steinigen Weg vor uns haben werden, wenn wir denn wirklich irgendwann die bisher aufgelaufenen Schulden tilgen müssen. Bislang hieß es immer wieder, dass es fünf bis zehn Jahre dauert, bis der jeweilige Trend über den großen Teich zu uns herüberschwappt. Tendenz fallend. Hoffentlich nicht mehr lange. hier noch "unsere" Eckdaten http://www.saab-cars.de/attachments/saab-stammtisch/106994-saab-opel-und-wies-weitergeht-mullers-visionen-reloaded-debt2.jpg es wird Zeit, dem Karren Europa in nächster Zeit eine massive Lenkkorrektur zu verpassen. Ob dazu die richtigen Kutscher am Bock sitzen darf bezweifelt werden. http://www.haushaltssteuerung.de/staatsverschuldung-europa-ranking.html

bei uns würde man dazu eine alte Bauernregel ausgraben, die da lautet wie der Herr, so sein Gscherr

ja,siehe Ergänzung oben

da keine Fotos zu sehen sind, wird Hilfe schwierig ah, jetzt aber dafür umso größer diese Edelstahl-Radkappen sind jedenfalls schon relativ schwierig zu bekommen, ich habe aber eine Vermutung, wer sowas noch haben könnte. Falls Du in nächster Zeit nichts Passendes finden solltest, schreib mir eine PN, dann frage ich dort für Dich nach.

wenn man jetzt noch das Nutzungsprofil und die Vorlieben des TE sowie den echten Zustand der Batterie genau kennen würde, würde ich ja gerade noch so zustimmen . Ohne zu wissen, ob der Fragende täglich ausreichend fährt, um den entnommenen Strom durch Vorlieben wie Licht, Radio, Sitzheizung, Heckscheibenheizung, Spiegelbeheizung usw. wieder in ausreichendem Maß einzuspeisen, würde ich die Frage aber eben nicht mit "selbstverständlich" beantworten. Deswegen mein Hinweis auf möglicherweise mitten in der Pampa fehlende Reserven, welche dann die Souveränität des 9k schlagartig eintrüben würden. Ich fahre aber auch lieber mit einem vollen Tank als mit einem beinahe leeren, obwohl man auch mit 3l im Tank eine Zeit lang problemlos fahren kann.

das übliche Herumgestänkere eines eingebildeten Hellsehers, der anscheinend den Zustand der ggst. Batterie aus der Entfernung einschätzen kann ... ( lieber Saab Stock Car, ich erlaube mir hier eine zarte Korrektur ! Bitte / Danke ! acron )

beim Starten sollte die Spannung nicht unter 10V fallen, da sonst von der Bordelektronik gern Fehlermeldungen gesetzt oder andere Spinnereien auftreten werden. In der warmen Garage kann das problemlos funktionieren, Reserven sind halt nicht viele vorhanden.

vorne links anheben, Rad runter, Spurstange aushängen, AW ausfädeln und dann innen Topf und dessen Lagerung kontrollieren Eventuell musst Du zum Ausbau der AW auch die 2 Schrauben an der Radaufhängung beim Federbein rausnehmen.

kontrollier mal Motor - und Getriebelager sowie den Topf am Getriebe und das dazugehörige AW-Gelenk bzw dessen Lagerung am Stern

außerdem ist dank dem US-Zoll noch ausreichend Zeit, die lassen sich anscheinend richtig Zeit mit der Kontrolle also werden größere Mengen an Treibstoff von mir erst wieder im April oder Mai nächsten Jahres benötigt bzw geordert

die Forumssuche hab ich schon vor längerer Zeit genervt ad acta gelegt. den Fragesteller finde ich allerdings auch ziemlich viel mehr frage - als suchfreudig

hmpf http://www.saab-cars.de/attachments/saab-stammtisch/106844-saab-opel-und-wies-weitergeht-mullers-visionen-reloaded-usd.jpg

also eigentlich war das als Kreativbeitrag gedacht ... ... Abkürzungen raten eben .... zum besseren Verständnis noch ein Beispiel : OSZE Organisiertes Schlafen zwecks Erholung und jetzt sag nicht, Du wüsstest nicht was mit OSZE normalerweise bezeichnet wird