Saab Stock Car

es gibt da so ein langes dünnes Verbindungsstück vom Relais zum Scheinwerfer, in dem befinden sich dünne Kupferlitzen, die schon mal brechen können außerdem ist am Ende dieser vermaledeiten dünnen bunten Dinger noch ein weiterer Störenfried, der die Verbindung zum Leuchtmittel herstellt, wird im allgemeinen Stecker genannt. auch dort könnte der Fluß vom Strom unterbrochen sein ....

nach meiner Erfahrung (bin auch immer einer der größeren) ist der 9000 CD gefühlt der grösste, gefolgt vom CS

gut, wie soll ich Dir das erklären .... so was kann man nicht planen, und übrigens auch nicht beeinflussen, es hat sich einfach so ergeben also sitzt man dann entweder das ganze Leben und trauert einer vertanen Chance nach, oder man tut es einfach .... Die gloriosen Aussichten bzgl. Kaufkraft und Verzinsung haben ein übriges dazu getan, und daher schippert bald wieder mal ein Haufen fahrbares Alteisen zu mir. Und zwar ZUSÄTZLICH. Punkt. Aus. ich pfeif auf den Benzinpreis, die paar Kilometer fallen nicht ins Gewicht, aber der Sound dafür umso mehr ........

ich schick Dir per PN den Ankunftshafen und das voraussichtliche Datum der Ankunft, dann kannst Du Dir den kidnappen ...

kann ich doch locker beides gleichzeitig, ich bin nämlich auch multitaskingfähig ... übrigens kenne ich inzwischen auch den Mitbewohner innerhalb des Containers, in den der Olds verfrachtet wird, auch ganz nett : http://www.saab-cars.de/attachments/saab-stammtisch/105646-15-minuten-vor-06-00-uhr-vwbus.jpg ab Samstag werden die beiden dann gemeinsam seekrank

Du sollst Weltretten und nicht mit Deinem Balkonnachbarn streiten ...

am besten besorgst Du Dir eine schöne große Wanduhr, baust die zur Druckanzeige um und montierst die oben auf dem Armaturenbrett, dann an der Wanduhr noch den knallroten Silikon-Schlauch anschließen und schon fetzt das richtig. Daneben dann noch einen Tablet-PC mit Echtdatenerfassung der Trionic und umschaltbar zum Navigationsgerät samt Radarfallenspeicherung. Dann können wirklich alle needforspeed-fuzzis nach Hause gehen. Das Sichtfeld des Fahrers beim Autofahren wird nämlich heutzutage maßlos überschätzt, wer noch nach vorn auf die Straße schaut ist sowieso ein Weichei.

gepimpter B- oder C-Kadett ?

scheinbar hab ich schon wieder zuviel verraten .... http://www.saab-cars.de/attachments/saab-stammtisch/105578-auto-quiz-manta-giugiaro.jpg

einen hab ich noch, diesmal hoffentlich ein wenig schwieriger http://www.saab-cars.de/attachments/saab-stammtisch/105576-auto-quiz-uiuiui.jpg eine kleine Hilfe : der stand 2008 beim Festival of Speed in Goodwoood, ist also auf der damaligen Ausstellerliste zu finden

das Auto ist ja nur meine "Ritterrüstung", mein Schutz nach aussen, meine Überlebenszelle, wie immer man das nennen will ICH möchte möglichst effektiv bremsen und ausweichen können, wenn andere es durch Ihr Unvermögen oder Ihre Unaufmerksamkeit auf mich abgesehen haben, dabei hilft mir ein sehr guter Reifen, was andere auf den Felgen haben kann ich sowieso nicht beeinflussen. Ich muss trotz mehr als 30 Jahren Führerschein immer noch arbeiten, und das am Land und bei jedem Wetter, somit fällt diese Alternative für mich flach Auch daher MUSS ich das mehr oder weniger bestmögliche an Gummi montieren, da ich nicht einfach zu Hause bleiben kann, nur weil es gerade schneit.

Lieber Al Bert, Du musst Dich nicht angegriffen fühlen oder rechtfertigen. Aber auch Du kannst mit noch so vorausschauender Fahrweise nicht verhindern, dass Dich jemand auf der Autobahn im toten Winkel hat und keinen Schulterblick macht. (Ich bin mit knapp 140 und Tempomat auf der Überholspur gefahren, die rechte Spur vor der Dame war hunderte meter frei) Genau dann arbeitet die Physik für denjenigen, der den besten Grip auf den Rädern vorweisen kann. Entweder wird man eingeklemmt zwischen dem von der rechten Spur und der Leitschiene oder man hat eben genug Bremsenergie übertragen und eine Kollision vermieden. Auch ich fahre übrigens über 30 Jahre unfallfrei, insgesamt inzwischen über 1,800.000 km mit ca. 20 Fahrzeugen, was aber nichts zur Sache tut. Nö, falsch verstanden, das ist der einzige Schutz, den ich in der prekären Situation habe. Sozusagen in der korrigierten, leichter verständlichen Fassung : ..... sind überlegene Winterreifen eine Lebensversicherung für mich und meinen Saab. Es gibt eben Situationen, in denen das letzte Lenk- und Bremsmanöver darüber entscheidet, ob jemand den aus der Seitenstrasse Einbiegenden aufgrund fehlendem Grip trifft und daher zukünftig im Rollstuhl sitzt oder eben gerade noch so vorbeikommt. Daher ist mir nur der beste Reifen gut genug.

bei all den Spezialisten, die mir Woche für Woche beweisen, dass Sie den Führerschein eigentlich zu Unrecht in der Tasche haben, bin ICH lieber mit ein wenig Reserven unterwegs. Gerade letzte Woche war wieder so ein Vorfall, als mich eine ältere Dame auf der AB ignoriert hat und ohne jede Reaktion auf mein Hupen nach links gezogen ist. Ich war jedenfalls sehr froh um die Haftung der guten Sommerreifen, als das Pedal relativ spät beim ABS-Eingriff zu rattern begann. Im Winter sind dann zusätzlich noch die unterwegs, die sich nur ein kleines Sichtfenster freikehren oder kratzen, da sind überlegene Winterreifen die Lebensversicherung für meinen Saab. Aber jeder soll sein Fahrzeug so ausrüsten wie er will.

stell Dich auf lang schlafen, anschließend Wellness- oder andere Indooraktivitäten ein das Wetter draussen wird nicht so richtig einladend .... könnte sogar ein wenig Schnee geben ..... ...was aber bekanntermaßen im Urlaub nicht das Schlechteste sein muss. P.S. mir wurde da so ein Urlaubsfoto zugespielt .... http://www.saab-cars.de/attachments/saab-stammtisch/105476-off-topics-momentan-schlimm-dddddd.jpg

während der Suche nach dem hab ich mir gestern einen wunden Mausfinger gescrollt ..... der De Soto ist mir aber irgendwie nicht eingefallen ist aber eine echt stylishe Kiste, ist das Deine ?

juniors 88er 2,0T hat in all den Jahren an den Endspitzen Reparaturbleche und rundum "neue" Türen bekommen. Ansonsten ist er nur gefahren, ok diverse Service mussten natürlich gemacht werden, aber sonst eigentlich mehr als problemlos. Das selbe gilt oder galt für den ersten unserer 9000er, einem 2,oi, der damaligen "Einstiegsdroge" sozusagen der war eigentlich aufgrund fehlender Komponenten gegenüber dem "Turbo" noch ein wenig problemloser. Rostfreie Türen und Kotflügel sind zwar schon schwierig, aber trotzdem noch zu bekommen. Wenn allerdings die hinteren Kotflügel oder Federdome Rost zeigen, würde ich sehr genau schauen, ob daraus mehr als eine "Winterkutsche" werden kann.

falls die Wapu noch dreht und der Wasserverlust sich halbwegs in Grenzen hält, kann man sich eventuell noch vorsichtig und unter häufigem Kontrollieren und Nachfüllen nach Hause retten

ok, Variante "alternativ" ist die Richtige, BRAVO http://www.saab-cars.de/attachments/saab-stammtisch/105454-auto-quiz-olds1.jpg sozusagen das Original vom erstgenannten Vauxhall http://www.saab-cars.de/attachments/saab-stammtisch/105455-auto-quiz-olds-1.jpg das Ding auf dem Armaturenbrett nennt sich übrigens "Autronic Eye" und ist eine automatische Abblendvorrichtung

stimmt, da waren einige interessante dabei ... http://www.saab-cars.de/attachments/saab-stammtisch/105452-saab-opel-und-wies-weitergeht-mullers-visionen-reloaded-delta.jpg früher war wirklich alles besser

es wird wärmer ....

wirklich sehr ähnlich, aber trotzdem nicht der Richtige das Lenkrad ist nämlich das originale

wenn die Grundsubstanz gut genug ist, ist das sicher die beste Entscheidung Prüf aber vorher wirklich alle bekannten Schwachstellen auf Rost.

bin ja mal gespannt, ob Ihr den auch zuordnen könnt ..... es gibt auf dem Bild einen wirklich sehr deutlichen Hinweis zu sehen, man muss nur wissen wo http://www.saab-cars.de/attachments/saab-stammtisch/105442-auto-quiz-oldtimer.jpg

es gibt viel zu tun, fangt schon mal ohne mich an ... übrigens, was den Urlaubsort betrifft, habe ich da so einen Verdacht ..... http://www.saab-cars.de/attachments/saab-stammtisch/105273-off-topics-momentan-schlimm-orange2.jpg