Saab Stock Car

das müssen dann aber die nichtangetriebenen, nichtlenkenden Hinterräder sein auf den Fotos, da ist ja noch Profil drauf.. oder sollte doch was dran sein an dem Gerücht um die Leistungsknappheit der "Neueren" ?

du bist aber auch wählerisch... für so einen Lehrling ist doch immer Arbeit da, und wenn es Werkzeugputzen ist... mit dem Saab ist das ja für die meisten "abgehängten" noch irgendwie verständlich, spassig war es damals mit meinem 745er Kombi, der ja auch einen turbo samt Eigenbau-Leistungskur bekommen hatte... z.B. verbreiterter Golf mit verdunkelten Scheiben und viel anderem Schnick-Schnack klebt hinten dran, seine funktionierende Lichthupe wollte er mir auch unbedingt zeigen.. ein (bei Forstinger-sowas wie A.U) in der Nähe arbeitender Mechaniker und Vereinskollege hat mir dann von einem etwas verstörten Golf-fahrer erzählt, der sich nach einem solchen Schweden und dessen Besitzer erkundigt hat (ich hatte ja hinten den Vereinsaufkleber drauf) und was denn der verdammtnochmal motorisch drin hätte, dass der Windschatten so schnell abreissen würde... als er dem Mech dann noch erzählte, dass auf zugegeben feuchter Strasse beim Schalten in den 3. das Heck nochmal quer kam, wusste der plötzlich ganz genau Bescheid....

schön, dass es schön war..... genau, wo bleiben die versprochenen vorher- nachher Reifenfotos ?

bin ich froh, dass sowas nicht nur mir passiert.... und wann kommt er wieder, um die angefangenen Restaurations-Arbeiten zu beenden ? oder hast Du etwa vergessen, den gleich praktisch am Saab-Leben teilnehmen zu lassen ?

ich wollte die ja auch zuerst drauflassen, als Einparkhilfe für meine Holde.......sehen ja massiv aus aber inzwischen bin ich irgendwie leichtsinnig geworden und pfeife auf die Stoßstangen über den Rädern..

die auf dem Roten sind doch wirklich schön, oder ? gefallen Sie Dir ? die scheinen ja wirklich eine "Rarität" zu sein.... . . . . . . . . . . . . aber mir gefallen sie nicht, daher : wenn Du gut erhaltene und bei mir passende liegen hast, gilt der Deal... (meine sind nämlich vom Aussehen her neuwertig, die dürfte der Vorbesitzer mal um- oder nachgerüstet haben..)

die sind also sozusagen eine "Rarität"...... .... schlecht für den der tauschen will..... nur um Klarheit zu schaffen : der silberne ist ein 88er CC, der rote ein 93er CD.... das mit der Länge erscheint mir unterschiedlich, wenn nicht die Radlaufleiste unter der anderen Verkleidung weiterläuft...

was willst du denn tauschen ? (Ihr Einsatz bitte.....)

Sch..eibenkleister... aber trotzdem danke ! (erspart mir aber immerhin das Schrauben, und wenn ich drinsitze sehe ich es ja nicht...)

mir ist scheinbar langweilig, oder ? die Radlaufleisten vom "Neuen" sind mir etwas zu dick aufgetragen.... kann ich da die schmalen von den älteren 9k dranschrauben, d.h. passen die Löcher ? Danke !

auf der anderen Seite des Spannbügels an der Lenksäule befindet sich die dazugehörige Mutter, die kann man bei Bedarf bzw. nicht mehr ganz so fest spannendem Mechanismus nachdrehen, aber natürlich nur so weit, dass der Spannhebel noch ganz nach oben gedrückt werden kann !

falls Deiner kein Erstbesitz ist, wird wahrscheinlich einer der Vorbesitzer längere Zeit mit nicht (oder nicht richtig) geklemmter Verstellung gefahren sein, dann kann das schon mit der Zeit etwas ausleiern....

eigentlich nicht, solange nicht Hunde aufs Teller kommen sollen und nein, Menschen auch nicht... mit einem "Emoticon" wie z.B.diesem im Anschluss hätte ich das auch auch zumindest britisch lustig finden können, dafür sollten die doch eigentlich da sein, oder ? Ich versuche jedenfalls aufgrund einiger Mißverständnisse, die ich hier mitbekommen habe, meine Kommentare damit durchschaubarer zu gestalten ! Außerdem hatte ich ja gefragt, ob ich mich eventuell irre und das falsch interpretiere, aber es kam ja leider keine Antwort..warum auch immer.

A H A ! Da ein nicht zu vernachlässigender Teil der Autofahrer weder die Technik desselben noch den Umgang mit diesem beherrscht und im Hinblick auf die Allgemeinheit keinerlei Rücksicht nimmt, muss man sich auch nicht wundern................... und wie gehts jetzt da weiter ? weitere Verallgemeinerungen ? aber vielleicht bekommst du ja beim nächsten Mal fürs "indieBreschespringen" einen Sonderrabatt ! die Lawinenhunde ziehen übrigens vorwiegend Flachlandindianer aus dem Schnee wieder zurück ins Leben, ganz unabhängig von deren Geschmack und Vorlieben !

also wenn mich nicht alles täuscht, müsste das M 14 heissen !! auch hier zu finden : http://www.hanse-trading-reifenservice.de/fileadmin/user_upload/Hanse-Trading/pdf/Zuordnung_Radmuttern.pdf

da Du das anscheinend weder mit dem Auto verbindest noch ironisch meinst, hast du anscheinend noch nie einen Hund als Deinen treuen Begleiter erleben können, oder irre ich mich ? aber : wenn man sich nicht auskennt, sollte man meiner Meinung nach nicht lästern... Stichwort Lawinenhund, Blindenhund usw.usw.

vorhin kam so ein Typ hier vorbei und erzählte vom gelobten Land (ohne die holde Weiblichkeit ) , in das er jetzt pilgert....dem haben sie sich sofort alle angeschlossen....... übrigens hat der auch T-Shirts verteilt :

.....

habt Ihr Schlafmützen eigentlich schon bemerkt, dass der 15 vor 6- fred inzwischen als 4.grösster sogar die Saab-sichtung überholt hat ?

kaum lässt man Euch mal ein paar Stunden unbeaufsichtigt... lasst Ihr euch schon in Diskussionen über Kücheneinrichtung verwickeln.... jetzt fehlt nur noch, dass Ihr als nächstes Einkaufstips austauscht, wo man am günstigsten Damenschuhe kaufen kann.. ok,.... pling

wahrscheinlich von dort : falls vom freundlichen doch nichts passendes gefunden wurde, kannst du ja selbst dort anrufen

falls die Befestigung des Lenkgestänges sich in den späteren Bj. nicht gravierend geändert hat, sollte da eine "Blechkonstruktion" zu finden sein, die punktgeschweisst ist und für Unfälle Sollbruchstellen aufweist. Möglicherweise ist da bei Euch der eine oder andere Schweisspunkt abgerissen ? ( hatte ich einmal, nachdem ich einen Konkurrenten *etwas* unsanft zur Freigabe der Ideallinie überreden musste... )

Danke für die Blumen, gilt auch für Dich.... bin doch schon dabei und fast fertig damit......nur die V8 von lat."Horch" wehren sich noch.... Fotos sollten eigentlich funktionieren, vielleicht statt IE den Firefox o.ä. versuchen ? wenn Du die Fotos genau ansehen konntest, wird Dir wahrscheinlich einiges klarer... ein stabiler Überrollkäfig ist ebenso vom Reglement vorgeschrieben wie alle anderen Umbauten (Tank und Kühler in den Innenraum, am Käfig befestigte 5mm Stahlplatten an der Fahrertür und unter dem Sitz sowie über dem Kopf usw.usw.) ohne diese Sicherungsmaßnahmen wäre es bei so manchen "Gegnern" unverantwortlich, wenn ich die auf die Schaufel nehmen würde, denn da sind natürlich zum Teil als Basis verrostete Karosserien aus 0,7er Blech am Start, die bei weitem nicht dem Sicherheitsniveau meines (wesentlich älteren) Saab entsprechen ! kleine Erklärung zu den Fotos : das passierte nach einer Kuppe, die als Anfang einer Bergablinkskurve mit ca. 80km/h blind angefahren wird... mein über die Kuppe natürlich leichteres Heck konnte dadurch quergedreht werden, während meiner Gegenwehr mittels Vollgas bei ganz nach rechts eingeschlagenen Vorderrädern ist dann die rechte Antriebswelle abgerissen, beim Rest ist man dann eigentlich nur mehr Passagier

die folgende Fotoserie ist *sicher gefaked und nicht aussagekräftig*... die seitlichen Aufprallbleche in den Türen haben aber trotzdem gute Arbeit geleistet ! (der 9k war nachher, wie ich übrigens auch, noch technisch ok und fahrbereit) das vorletzte Foto (Event Shooters) ist ca. 1 Monat nach den seitlichen Rollen entstanden, das letzte Foto, na ja....gehört auch irgendwie dazu, wir zwei hatten eben aufgrund der vorangegangenen Fotos noch eine kleine Rechnung offen...

Ford-fahrer haben's anscheinend auch gut.... zu dem vibrieren kann ich nur sagen, dass ich es von keinem meiner 9k kenne....